Praktická logistika – 58. stránka – online logistický magazín

Přetížený kontejner je nebezpečný

22. února 2021

Se závadami a nesprávným používáním kontejnerů se potýkají všechny firmy, které tyto přepravní jednotky používají. Patří mezi ně operátoři kombinované dopravy, odesilatelé i dopravci.

Různé

Technický stav kontejnerů se v poslední době zhoršuje

22. února 2021

Námořní kontejnery jsou v současné době nejrozšířenější přepravní jednotkou v námořní, ale i v kontinentální dopravě.

Různé

Snadné posuzování správné praxe

22. února 2021

Se zkušenostmi při používání námořních kontejnerů s námi podělily firmy DEZA a Sellier & Bellot. S jakými problémy se potýkají a jaká opatření musely zavést?

Doprava a spedice

BOHEMIAKOMBI má novou linku

22. února 2021

Operátor BOHEMIAKOMBI začátkem listopadu zahájil nové pravidelné intermodální spojení z Lovosic do Rotterdamu s návaznostmi do Velké Británie.

Doprava a spedice

VCHD Cargo hlásí velké komplikace pro silniční dopravce

16. února 2021

Nová opatření na česko-německých hranicích způsobují velká zpoždění kamionových přeprav při exportu či tranzitu a kladou na profesionální řidiče další nepřiměřené nároky.

Doprava a spedice

Brexit: Logistici nastavují nové procesy

9. února 2021

Odchod Velké Británie z Evropské unie ovlivnil práci mnoha obchodních a logistických firem. Jak se některé logistické společnosti na brexit připravily a co pro ně změny znamenají?

Doprava a spedice

Nová pravidla pro přepravu z/do Velké Británie

8. února 2021

V souvislosti s koncem přechodného období platí od 1. ledna 2021 ve společném obchodu mezi EU a Spojeným královstvím nová pravidla.

Manipulace a technika

Vychystává se i ve velkých výškách

6. února 2021

Vychystávání zboží představuje náročný proces vyžadující potřebné vybavení. Jedná se například o mobilní terminály, manipulační techniku a také o regálové systémy, které by měly být pro vychystávání přizpůsobeny.

Manipulace a technika

Úzké uličky, vysoké regály

6. února 2021

Na kapacitu a obrátkovost skladů jsou v dnešní době kladeny čím dál tím vyšší nároky. Souvisí to mimo jiné s přechodem části distribuce zboží režimu e-shopů v souvislosti s nutnými opatřeními proti šíření Covid-19.

Doprava a spedice

V PKZ Slovakia implementovali TMS od OLTIS Group

26. ledna 2021

Mezi přední logistické firmy našeho souseda patří společnost PKZ Slovakia, člen skupiny PKZ Logistics Group, která již více než 25 let poskytuje své komplexní služby na mezinárodním logistickém trhu.

Umělá inteligence nově řídí energii v centrále a skladech BILLY
14. srpna 2026

Společnost BILLA ČR ve svém areálu v Modleticích, kde sídlí její centrála a centrální sklady, dokončila rozšíření fotovoltaických elektráren a současně uvedla do provozu nové bateriové úložiště. Nový systém automaticky vyhodnocuje výrobu a spotřebu energie a rozhoduje o tom, kdy energii ukládat, kdy ji využít pro provoz areálu a kdy je nejvýhodnější odebírat elektřinu ze sítě. Díky propojení fotovoltaických elektráren, bateriového úložiště a prediktivního řízení může BILLA lépe využívat elektřinu vyrobenou přímo ve svém areálu. Bateriový systém s kapacitou 1 305 kWh uchovává přebytky energie vyrobené během dne a využívá je v době vyšší spotřeby. Rozšíření fotovoltaiky více než zdvojnásobilo její původní výkon. Celkový výkon instalací v Modleticích nyní přesahuje 2 MWp. „Ještě před několika lety bylo hlavním cílem vyrobit co nejvíce vlastní elektřiny. Dnes je stejně důležité umět ji efektivně využít. Právě proto jsme fotovoltaické elektrárny rozšířili o bateriové úložiště a systém využívající umělou inteligenci. Ten dokáže průběžně vyhodnocovat situaci a rozhodovat o tom, jak s vyrobenou energií naložit tak, aby její využití bylo co nejefektivnější,“ říká Lukáš Cerman, vedoucí technického oddělení společnosti BILLA ČR. Systém prediktivního řízení pracuje s daty o výrobě elektřiny, spotřebě areálu i dalších provozních parametrech. Na jejich základě optimalizuje tok energie mezi fotovoltaickými elektrárnami, bateriovým úložištěm a distribuční sítí. Energie vyrobená v době nižší spotřeby tak nemusí zůstat nevyužitá a lze ji použít ve chvíli, kdy ji provoz skutečně potřebuje. Modletice patří mezi nejdůležitější provozy společnosti BILLA ČR. Logistické centrum zásobuje prodejny po celé České republice a významnou část jeho spotřeby tvoří technologie určené pro chlazení a mražení potravin, které fungují v nepřetržitém režimu. Fotovoltaické elektrárny nyní dokážou pokrýt přibližně 30 % roční spotřeby elektrické energie modletického areálu. Návratnost investice se podle odhadů pohybuje kolem šesti let. Bateriové úložiště využívá BILLA také u své nové dřevostavby v Senohrabech, která je vybavena řadou moderních technologií, včetně fotovoltaické elektrárny, venkovního osvětlení napájeného vlastními solárními panely nebo systému hospodaření s dešťovou vodou. V následujících letech plánuje společnost pokračovat v instalaci fotovoltaických elektráren a systémů pro ukládání energie v dalších prodejnách. Zdroj: REWE
Dachser uzavírá strategické partnerství se Synergie Canada
13. srpna 2026

Globální logistický provider Dachser investuje do své obchodní oblasti leteckých a námořních přeprav a posiluje svou přítomnost v Severní Americe. Uzavřel strategické partnerství s kanadským poskytovatelem leteckých a námořních přeprav Synergie Canada. Součástí dohody je, že Dachser převezme v této společnosti desetiprocentní podíl. Synergie Canada uzavřela rok 2025 s obratem okolo 60 milionů eur a zaměstnávala kolem 100 zaměstnanců. Společnost založená v roce 2008 nedaleko Montrealu v provincii Québec se zabývá především službami v oblasti leteckých a námořních přeprav na transatlantických a transpacifických trasách a obsluhuje zákazníky ze strojírenského, technologického, módního a leteckého průmyslu. Kromě toho nabízí Synergie Canada také kamionovou dopravu v rámci Kanady a přeshraniční přepravy do USA. Společnost několikrát získala ocenění „Best Managed Companies Canada“. „Kanada je pro globálního poskytovatele logistických služeb, jakým je Dachser, mimořádně atraktivním trhem. Jako člen skupiny sedmi nejvýznamnějších průmyslových zemí je kanadské hospodářství úzce propojeno s ekonomikami amerického kontinentu i s našimi cílovými trhy v Evropě,“ říká Tobias Burger, COO Air & Sea Logistics skupiny Dachser, a dodává, „posílení naší přítomnosti na kanadském trhu je zásadní pro další růst našeho podnikání mimo Evropu. Těší nás, že jsme ve společnosti Synergie Canada našli pro tuto expanzi ideálního partnera.“ „Synergie Canada za 15 let od svého založení dynamicky vyrostla – od klasické silniční spedice k jednomu z předních kanadských poskytovatelů logistických služeb v oblasti mezinárodních leteckých a námořních přeprav,“ uvádí Marc-André Guindon, prezident společnosti Synergie Canada, a doplňuje, „společně s Dachserem můžeme nyní učinit další krok v našem rozvoji a našim zákazníkům nabídnout ještě lepší přístup na mezinárodní trhy, zejména v Evropě.“ Zdroj: Dachser
Jungheinrich uvádí na trh mobilního robota EAC 212a
12. srpna 2026

S mobilním robotem EAC 212a rozšiřuje Jungheinrich své portfolio autonomních řešení pro aplikace se zdvihem. Vysokozdvižný vozík s nosností 1 200 kg je určen pro automatizované skladovací procesy do 1 200 mm a umožňuje plynulou automatizaci toku materiálu nejen mezi příjmem zboží, skladem, výrobou a expedicí. Jungheinrich představuje EAC 212a, autonomního mobilního robota pro vysokozdvižné přepravní úkoly v logistických a výrobních procesech. Vozík manipuluje palety a přepravky ve skladech, obslouží dopravníkové systémy nebo spádové dopravníky. Je také možná integrace s automatizovanými sklady typu AS/RS. S nosností až 1 200 kg a rychlostí jízdy až 6 km/h zaručuje EAC 212a spolehlivý a efektivní tok materiálu. Rozhraní s obsluhou jsou minimální, což zvyšuje stabilitu procesů a dostupnost systému. „Přidáním modelu EAC 212a do našeho portfolia konkrétně rozšiřujeme naši nabídku o autonomní řešení pro aplikace se zdvihem. Naši zákazníci mohou plně automatizovat své logistické procesy a zároveň výrazně snížit manuální zásahy a potenciální zdroje chyb,“ vysvětluje Jonas Radtke-Payne, produktový manažer společnosti Jungheinrich. Přesná manipulace s nákladem pro robustní procesy V aplikacích se zdvihem určuje kvalita manipulace s nákladem celkovou stabilitu systému. EAC 212a je proto vybaven 3D detekcí palet založenou na umělé inteligenci, která spolehlivě identifikuje a manipuluje s paletou i v případě odchylek v poloze. Posuny až ±100 mm a pootočení ±10° jsou automaticky kompenzovány inteligentním systémem. To zajišťuje stabilní procesy i v případě, že jsou palety umístěny ručně a nejsou umístěny přesně na zamýšleném místě. Neplánovaná přerušení jsou omezena a produktivita se zvyšuje. „Naše inteligentní detekce palet zajišťuje, že EAC 212a pracuje spolehlivě v reálných podmínkách. To je rozhodujícím faktorem pro stabilní pracovní toky, zejména v kombinovaných operacích zahrnujících ruční procesy,“ říká Jonas Radtke-Payne. Integrace bez úpravy stávajícího uspořádání EAC 212a nabízí mimořádně nízké náklady na implementaci díky navigaci založené na konturách s využitím stávajících prvků prostředí. Pomocí senzorů LiDAR vytvoří vozík mapu stávajícího prostředí a následně naviguje samostatně. Umělé orientační body nebo strukturální úpravy stávajícího uspořádání skladu nejsou nutné. To zkracuje dobu realizace projektu, snižuje investiční náklady a umožňuje snadné provádění úprav uspořádání. Díky kompatibilitě s VDA 5050 lze mobilní robot snadno integrovat do řídicích a nadřazených HOST systémů. Provozní oblasti a logika procesů lze kdykoli flexibilně přizpůsobit měnícím se požadavkům. Bezpečný tok materiálu v dynamickém prostředí EAC 212a je navržen pro smíšený provoz vedle lidí a ručních průmyslových vozíků. Systém bezpečnostních senzorů s rozsahem 360° nepřetržitě monitoruje okolí vozíku. Neočekávané překážky v směru jízdy jsou detekovány již ve výšce 70 mm a autonomně se jim vyhýbá. To zvyšuje bezpečnost provozu a stabilizuje tok materiálu – i ve výrobních a logistických oblastech s vysokou frekvencí. Integrovaný displej s intuitivním uživatelským rozhraním podporuje rychlé řešení událostí přímo na vozíku a snižuje prostoje. Vysoká dostupnost díky automatickému nabíjení Pro nákladově efektivní nepřetržitý provoz je EAC 212a vybaven plně integrovanou lithium-iontovou baterií o kapacitě 130 Ah a využívá koncept automatického nabíjení. Prostřednictvím nadřazeného řídicího systému lze mobilnímu robotu zadat, aby během krátkých přestávek mezi úkoly samostatně dojel k nabíjecí stanici a po krátké době nabíjení pokračoval v přepravních úkolech. To minimalizuje ruční zásahy, zvyšuje efektivní provozní dobu a zlepšuje spolehlivost plánování v provozu vozového parku. Zdroj: Jungheinrich
Nový výkonný viceprezident ve společnosti STILL
12. srpna 2026

Andreas Schneider se stal novým výkonným viceprezidentem pro prodej a servis společnosti STILL. Od 1. srpna 2026 převzal tuto pozici po Florianu Heydenreichovi, který po jedenácti letech na vlastní žádost společnost opouští. Jmenováním Andrease Schneidera do představenstva pokračuje společnost STILL ve své strategii důsledně se zaměřovat na potřeby zákazníků v oblasti intralogistiky a dále rozvíjet své portfolio chytrých automatizačních řešení. Osmiačtyřicetiletý Andreas Schneider působí ve společnosti již deset let a je uznávaným odborníkem v oblasti servisu, rozvoje značky a automatizace. Naposledy zastával pozici vedoucího produktového managementu a obchodní jednotky skupiny zaměřené na automatizaci. „Neustálé inovace, vysoce efektivní řešení pro zákazníky a spolehlivý, proaktivní servis byly vždy charakteristickými znaky společnosti STILL. V dynamickém prostředí intralogistiky budou i nadále patřit mezi klíčová kritéria při rozhodování zákazníků. STILL nabízí široké a atraktivní produktové portfolio, těší se vynikající pověsti a díky inovativním řešením i modulárním digitálním servisním službám zaujímá silnou pozici na trhu. Těším se, že na těchto pevných základech budeme dále stavět a rozvíjet společnost STILL jako hybnou sílu inovativních řešení založených na špičkových technologiích, která zákazníkům přinášejí maximální přidanou hodnotu v oblasti intralogistiky,“ řekl Andreas Schneider ke svým cílům v nové funkci. Zdroj: STILL
První automatizovaná samoobslužná prodejna Stop Cafe
7. srpna 2026

Prodeje doplňkového zboží a občerstvení na čerpacích stanicích ORLEN v Česku dlouhodobě rostou a příjmy z nepalivového segmentu již vyrovnaly příjmy z prodeje paliv. Po otevření plně automatizované prodejny na čerpacích stanicích přichází ORLEN s rozšiřováním tohoto konceptu také mimo čerpací stanice. První automatizovaná samoobslužná prodejna Stop Cafe tohoto typu byla otevřena v blízkosti pražského Nádraží Braník u záchytného parkoviště P+R. Prodejna je zákazníkům k dispozici nepřetržitě 24 hodin denně, sedm dní v týdnu. Stop Cafe je dlouhodobě úspěšný koncept prodeje nepalivových služeb sítě ORLEN, který je dostupný na 363 čerpacích stanicích z celkového počtu 446 stanic ORLEN v Česku. Kvalitní káva, občerstvení i rychlý nákup se staly přirozenou součástí každodenních cest zákazníků na cestách i těch, kteří žijí nebo pracují v blízkosti čerpací stanice. Stejnou filozofii nyní ORLEN využívá také mimo prostředí čerpacích stanic. Zdroj: ORLEN
Dachser zrychluje přepravy do Německa
6. srpna 2026

Brémy, Erfurt a Dražďany nově rozšiřují síť přímých denních spojení společnosti Dachser z České republiky do Německa. Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic tím reaguje na rostoucí poptávku zákazníků po kratších dodacích časech pro velké i menší objemy zboží. Vedle nových destinací Dachser posílil i pravidelné linky sběrné služby do svého Eurohubu v německém Überherrnu poblíž francouzských hranic. Celkem tak Dachser Czech Republic každý den vypravuje na tento největší trh Evropy 25 přímých linek. Dachser Czech Republic posílením linek sběrné služby potvrdil svou pozici specialisty na přepravy do Německa jako největšího obchodního partnera České republiky. „Německo je pro české firmy klíčovým obchodním partnerem a pro nás zároveň jedním z nejdůležitějších pilířů naší evropské sítě sběrné služby. Dlouhodobě proto investujeme do rozvoje přímých linek mezi Českou republikou a německými pobočkami tak, abychom zákazníkům nabízeli co nejkratší dodací lhůty, vysokou kvalitu doručení a maximální transparentnost. Nové linky přinášejí českým zákazníkům rychlejší a efektivnější napojení nejen na Německo, ale i na další evropské trhy,“ říká Jan Pihar, generální ředitel Dachser Czech Republic. Nové přímé linky posilují sever, střed i východ Německa Rozšíření linek do Německa vychází z dlouhodobé strategie společnosti a nové destinace byly vybrány s ohledem na strukturu exportních toků českých zákazníků i na stále silnější požadavek trhu na přímé přepravy bez překládky i u menších objemů zásilek. Novou důležitou destinací pro zásilky směřující do severního Německa jsou Brémy. Tato pobočka rozšiřuje distribuční možnosti v oblasti Brém a Bremerhavenu a posiluje exportní napojení do regionu, který je významný jak pro průmysl, tak pro obchodní a přístavní logistiku. Přímá linka do Erfurtu nejen nově posiluje obsluhu středního Německa, ale Dachser Erfurt zároveň slouží jako platforma pro distribuci dále do celého Německa. Přímé spojení do Radeburgu u Drážďan pak představuje další posílení distribuce ve východním Německu s tradiční čilou česko-německou obchodní výměnou a časem doručení 24 hodin. Rychlejší cesta dále do Evropy Další linka do Eurohubu v Überherrnu představuje pro české zákazníky strategickou vstupní bránu na vzdálenější evropské trhy. Odtud má Dachser přímé napojení do dalších evropských destinací, například na téměř 30 poboček ve Francii. Díky převratné technologii @ILO, která je již v tomto Eurohubu implementována, dosáhl Dachser nové úrovně transparentnosti toků zásilek a významně zvýšil efektivitu překládky. Digitální dvojče @ILO vytváří v reálném čase digitální obraz zásilek, manipulační techniky i všech procesů v překládkovém terminálu. Dachser – specialista na přepravy do Německa Dachser Czech Republic dnes z České republiky vypravuje do Německa celkem 25 přímých denních linek. Díky husté, vlastní logistické síti v Německu, kde má společnost 72 poboček a zaměstnává více než 19 500 odborníků na distribuční, nákupní i kontraktní logistiku, zajišťuje českým exportérům a výrobcům přímý přístup k jednomu z nejdůležitějších evropských trhů. To platí pro průmyslové a spotřební komodity i zásilky pro specializované distribuční kanály, jako jsou DIY nebo Cosmetics, a pro přepravy nebezpečného zboží. Všechny linky jsou v síti Dachser postavené na pravidelných taktech a na využití tandemových souprav se dvěma výměnnými nástavbami. Tento model přináší vyšší přepravní kapacitu a větší flexibilitu při konsolidaci zásilek na překládkových terminálech. Vysoká míra konsolidace navíc pomáhá optimalizovat náklady a snižovat emise CO₂ na přepravenou zásilku. To oceňují zákazníci, kteří sledují environmentální ukazatele svých dodavatelských řetězců a potřebují kvalitní data pro ESG reporting. Všechny přepravy jsou řízeny vlastním TMS a zákazníci mohou své zásilky spravovat v digitálním prostředí DACHSER Platform. Mají tak k dispozici nejmodernější nástroje včetně například online cenové kalkulace, sledování zásilek v reálném čase i reportingu klíčových ukazatelů. Zdroj: Dachser
Siemens a HD Hyundai budou stavět lodě s využitím umělé inteligence
6. srpna 2026

Siemens a HD Hyundai rozšiřují své strategické partnerství s cílem definovat budoucnost loďařství prostřednictvím nového projektu „digitální loděnice“. Součástí této spolupráce je i dohoda v hodnotě několika milionů dolarů, která HD Hyundai umožní zavést portfolio Siemens Xcelerator a reagovat tak na rostoucí globální poptávku po moderních kapacitách pro výstavbu lodí v USA a v dalších regionech. default Hyundai a Siemens vytvoří ucelený digitální řetězec, který propojí inženýring, výrobu, dodavatele a provoz loděnic. Tento systém bude poskytovat poznatky podpořené umělou inteligencí a inteligentní automatizaci a umožní rozhodování na základě dat v celém životním cyklu výstavby lodí. Integrovaná digitální infrastruktura urychlí výrobu, zlepší kvalitu a sníží počet oprav. Výsledkem bude produktivnější, efektivnější a odolnější ekosystém výstavby lodí, který dokáže lépe reagovat na rostoucí globální poptávku. Digitální loděnice podpoří nové modernizační projekty i programy postupné transformace a modernizace bez narušení probíhajícího provozu. Zdroj: Siemens
Společnost Jungheinrich získává podíl ve společnosti EP Equipment
5. srpna 2026

Společnost Jungheinrich AG získala 4,9% podíl v čínském výrobci průmyslových vozíků EP Equipment. Prostřednictvím tohoto menšinového podílu společnost Jungheinrich prohlubuje svou strategickou spolupráci se společností EP Equipment a činí tak další krok v rámci realizace své Strategie 2030+. Lars Brzoska, generální ředitel společnosti Jungheinrich, uvádí: „EP Equipment je jednou z nejúspěšnějších a nejrychleji rostoucích společností v odvětví manipulace s materiálem. Touto investicí vytváříme pevný základ pro naše dlouhodobé partnerství.“ John He, generální ředitel společnosti EP Equipment, říká: „Investice společnosti Jungheinrich je projevem vzájemné důvěry a podtrhuje úzké vazby mezi našimi společnostmi. Vytváří pevný základ pro společné využívání nových příležitostí v oblasti manipulace s materiálem.“ Společnosti Jungheinrich a EP Equipment uzavřely dohodu o strategickém partnerství již v květnu 2025. Pod heslem „Společně utváříme budoucnost manipulace s materiálem“ od té doby obě společnosti spojují své odborné znalosti, aby přinášely výhody zákazníkům po celém světě a zároveň zvyšovaly efektivitu, produktivitu a udržitelnost v oblasti manipulace s materiálem. Díky spojení sil a společné historie v oblasti elektrifikace a inovací se toto partnerství od samého počátku ukázalo jako vynikající spojení. Otevírá tak prostor pro další možnosti strategické spolupráce v rámci celého hodnotového řetězce. Díky této investici společnost Jungheinrich posiluje své dlouhodobé strategické partnerství se společností EP a těží z vzájemné výměny nápadů v oblasti technologického vývoje a inovací. Obě společnosti plánují prostřednictvím své spolupráce v oblastech produktového portfolia a rozvoje trhu využít další potenciál. V loňském roce společnost Jungheinrich uvedla na trh novou značku „AntOn by Jungheinrich“, aby rozšířila své portfolio o segment Mid-Tech a uspokojila rostoucí poptávku zákazníků po cenově výhodných a standardizovaných průmyslových vozících. Značka AntOn představuje vozíky, které jsou robustní, rychle dostupné a vždy bez kompromisů zajišťují bezpečnost a spolehlivost. Toto produktové portfolio vyrábí především společnost EP Equipment. Zdroj: Jungheinrich
JUSDA Europe posiluje evropské vedení. Obchod povede Richard Endl.
5. srpna 2026

Logistická společnost JUSDA Europe posiluje svůj management. Na pozici obchodního ředitele pro Evropu nastupuje Richard Endl, zkušený manažer, který během více než dvacetileté kariéry působil ve společnostech HOPI, COSCO Shipping, DHL, DSV či Nagel. Firma si od jeho příchodu slibuje další rozvoj obchodních aktivit napříč evropskými trhy a podporu pokračující mezinárodní expanze. Richard Endl bude odpovědný za vedení evropského obchodního týmu, rozvoj business developmentu, realizaci obchodní strategie a koordinaci spolupráce mezi evropskými pobočkami a centrálou společnosti. Zaměří se především na rozvoj dlouhodobých partnerství se zákazníky, posílení obchodních příležitostí a další růst společnosti na evropských trzích. Zdroj: JUSDA
Česko zůstává bezpečným přístavem
3. srpna 2026

Komerční reality ve střední a východní Evropě mají za sebou silné pololetí. Objem investic napříč šesti klíčovými trhy dosáhl 5,8 miliardy eur a potvrdil, že se do regionu vrací kapitál i důvěra investorů. Český trh si přitom nadále drží pověst jednoho z nejbezpečnějších investičních prostředí ve střední Evropě, což potvrzují i jedny z nejnižších výnosů prémiových nemovitostí v regionu. Český kapitál zároveň stále výrazněji expanduje do zahraničí. Nejvýrazněji je to vidět v Polsku, kde čeští investoři předstihli svou aktivitou německý i americký kapitál. Zdroj: Colliers
Nový General Logistics Manager společnosti PST CLC Mitsui-Soko
31. července 2026

Novým General Logistics Managerem společnosti PST CLC Mitsui-Soko se stal Roman Hrubý. Tuto funkci přebírá po Pavlu Nodžákovi, který letos odejde do důchodu. V současnosti Romanu Hrubému postupně předává rozsáhlou agendu tak, aby nebyla narušena kontinuita logistických činností a jednotlivých projektů. Roman Hrubý Hlavním cílem Romana Hrubého v PST CLC Mitsui-Soko je standardizace procesů. „Mým cílem je vše harmonizovat tak, aby se na sklady dalo dívat jednotným pohledem, a to jak v multi-user skladech, tak tam, kde zajišťujeme kontraktní logistiku. Ruku v ruce s tím půjde zefektivnění logistiky. Když není jednotný systémový pohled, nelze jednotlivé jednotky řídit jednotně,“ říká Roman Hrubý. Romanu Hrubému je 39 let. Před nástupem do PST CLC Mitsui-Soko působil zhruba rok ve společnosti LKQ CZ jako manažer logistiky. Zodpovídal za příjmovou část skladu. Zaměřoval se také na mezinárodní projektovou spolupráci při zavádění inovativních provozních řešení, nastavování KPI, efektivitu organizační struktury a sjednocení skladu jako celku. Předtím působil od roku 2014 ve společnosti makro ČR, kde začínal na prodejně a postupně se vypracoval do manažerské pozice. V roce 2017 dostal příležitost podílet se na otevření nového distribučního centra v Kozomíně, kde jako noční manažer zodpovídal za implementaci klíčových provozních procesů. Po dvou letech převzal vedení celého oddělení ambientního skladu, v němž se ve velké míře využívá automatizace. Následně jako senior operační manažer řídil sklad čerstvých potravin. V roce 2023 přijal nabídku zapojit se za makro do harmonizace a centralizace Food Service Distribution (FSD) v Nizozemsku, kde s rodinou žil téměř dva roky. Roman Hrubý je ženatý a má tři děti. Doma má také dvě kočky a psa. „Hodně volného času mi zabírá rekonstrukce více než 300 let staré usedlosti. Práce na stavbě mě baví. Mým koníčkem jsou auta, především starší japonské vozy. Jezdím na automobilové srazy, dříve jsem i závodil, ale teď už na to nemám příliš času,“ prozrazuje Roman Hrubý. Zdroj: PST CLC Mitsui-Soko
KION má pozitivní výsledky za první pololetí 2026
30. července 2026

Obchodní výkonnost společnosti KION Group byla v prvním pololetí finančního roku 2026 pozitivní. Tržby i ziskovost vzrostly, zatímco objem přijatých zakázek zůstal pod mimořádně vysokou úrovní dosaženou v prvním pololetí roku 2025. Volné cash flow bylo kladné navzdory výdajům na akvizice a fúze (M&A) a loňský program zvyšování efektivity. DCIM\100MEDIA\DJI_0002.JPG „KION Group dosáhla v prvním pololetí finančního roku 2026 dobrých výsledků navzdory zvýšené ekonomické a geopolitické nejistotě. Zvýšili jsme ziskovost v obou segmentech a díky osmnáctiprocentnímu růstu v segmentu Intelligent Automation Solutions jsme navýšili také tržby,“ říká Rob Smith, generální ředitel společnosti KION Group. „Poptávka zákazníků v tomto segmentu byla opět silná a příjem objednávek byl vysoký napříč řadou průmyslových odvětví.“ Objem přijatých zakázek na úrovni skupiny dosáhl 5,794 miliardy eur (1. pololetí 2025: 6,206 miliardy eur), což představuje meziroční pokles. V segmentu Industrial Trucks & Services činil objem přijatých zakázek 3,982 miliardy eur a byl mírně nižší než v předchozím roce (1. pololetí 2025: 4,028 miliardy eur). Objem přijatých zakázek v segmentu Intelligent Automation Solutions zůstal silný, avšak s hodnotou 1,824 miliardy eur nedosáhl mimořádně vysoké úrovně předchozího roku (1. pololetí 2025: 2,201 miliardy eur), kterou podpořil rekordní příjem objednávek v projektovém byznysu ve druhém čtvrtletí roku 2025. Tržby skupiny v prvním pololetí roku 2026 vzrostly o 3,5 procenta na 5,687 miliardy eur (1. pololetí 2025: 5,496 miliardy eur). V segmentu Industrial Trucks & Services tržby mírně poklesly na 4,079 miliardy eur (1. pololetí 2025: 4,135 miliardy eur). Tržby v segmentu Intelligent Automation Solutions vzrostly v prvním pololetí roku 2026 o 18 procent na 1,629 miliardy eur (1. pololetí 2025: 1,386 miliardy eur). Významného růstu dosáhl projektový byznys, který těžil ze zvýšeného příjmu objednávek v předchozích čtvrtletích. Očištěný EBIT na úrovni skupiny vzrostl o 12 procent na 429,6 milionu eur (1. pololetí 2025: 385,0 milionu eur), což odpovídá očištěné marži EBIT ve výši 7,6 procenta (1. pololetí 2025: 7,0 procenta). V segmentu Industrial Trucks & Services se očištěný EBIT zvýšil na 365,6 milionu eur (1. pololetí 2025: 358,9 milionu eur), přičemž očištěná marže EBIT dosáhla 9,0 procenta (1. pololetí 2025: 8,7 procenta). Nižší objem tržeb byl kompenzován vyšší hrubou marží a úsporami nákladů vyplývajícími z loňského programu zvyšování efektivity. V segmentu Intelligent Automation Solutions vzrostl očištěný EBIT meziročně o 35 procent na 106,0 milionu eur (1. pololetí 2025: 78,4 milionu eur). Očištěná marže EBIT dosáhla 6,5 procenta (1. pololetí 2025: 5,7 procenta), a to díky vyššímu příspěvku projektového byznysu k zisku. Čistý zisk se výrazně zvýšil na 207,6 milionu eur (1. pololetí 2025: 47,9 milionu eur). Výsledek za první pololetí roku 2025 byl výrazně ovlivněn jednorázovými náklady souvisejícími s programem zvyšování efektivity. Volné cash flow dosáhlo 22,2 milionu eur (1. pololetí 2025: 161,9 milionu eur) a zůstaly kladné navzdory platbám souvisejícím s aktivitami v oblasti fúzí a akvizic (M&A) a programem zvyšování efektivity. Zdroj: KION
GARBE zahajuje výstavbu Green Parku Senec
30. července 2026

Společnost GARBE zahájila výstavbu haly o rozloze téměř 39 000 m², která bude součástí nového areálu GARBE Green Park Senec, realizovaného ve spolupráci se společnostmi Mitiska REIM a fondem MEREP LI. Prvním nájemcem se stala rakouská logistická společnost Lagermax, která si pronajala 9 000 m² průmyslových ploch. Do nového areálu se přestěhuje v prvním čtvrtletí roku 2027. „Nové logistické zázemí v Senci představuje významnou investici do dalšího rozvoje naší evropské sítě. Díky strategické poloze a výbornému napojení na hlavní dopravní tahy posílíme naše logistické kapacity v regionu. Tyto moderní prostory odpovídají našim vysokým nárokům na kvalitu, flexibilitu a další růst,“ řekl Juraj Gažo, Managing Director v Lagermax Logistics Slovakia. Zdroj: GARBE
Novým nájemcem VGP parku je společnost Direct auto
29. července 2026

Společnost VGP předala poslední volné prostory v hale B v areálu VGP Park České Budějovice novému nájemci. Tím se stala společnost Direct auto, která zde získala zázemí na míru o velikosti 4 200 m². Budova B je tak nyní plně obsazena. Společnost Direct auto v nových prostorách nabídne zákazníkům komplexní automotive služby – od výběru ojetých, zánovních i nových vozidel přes poradenství ohledně financování až po následný servis. Spolu s ní jsou v hale B další tři společnosti: Toyota Dolák, autorizovaný prodejce a servis vozidel Toyota, dále Fitness Trade, dodavatel vybavení a strojů pro fitness centra a sportovní zařízení, a Sun Construct, společnost specializující se na realizaci staveb a rekonstrukcí. Zdroj: VGP
Dachser Czech Republic v Kladně má nového Sales Managera
23. července 2026

Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic posílil vedení své největší české pobočky v Kladně. Na pozici Sales Managera nastoupil zkušený obchodní manažer Petr Basák, který do společnosti přináší více než 25 let zkušeností v oblasti obchodu, logistiky a řízení zákaznických vztahů. Ve své nové roli bude odpovědný za rozvoj obchodních aktivit pobočky, vedení obchodního týmu a podporu dalšího růstu společnosti na českém trhu. Petr Basák Petr Basák vystudoval Střední průmyslovou školu elektrotechnickou v Plzni a v letech 2019–2020 absolvoval studium MBA. Během své profesní kariéry zastával řadu vedoucích obchodních pozic, například ve společnostech Schenker, SAB Finance, TNT Express a naposledy v PPL CZ, kde od roku 2017 působil jako obchodní ředitel. Do společnosti Dachser tak přichází s dlouholetými zkušenostmi v oblasti obchodního řízení a s detailní znalostí logistického trhu. Ve své nové roli bude Petr Basák zodpovědný za řízení obchodního týmu, podporu dlouhodobého růstu obchodních výsledků pobočky a plnění obchodní strategie společnosti. Bude mít na starosti akvizici nových obchodních příležitostí a zaměří se na rozvoj vztahů se stávajícími zákazníky i průběžné vyhodnocování jejich spokojenosti. „Dachser dlouhodobě patří mezi nejrespektovanější logistické společnosti v Evropě. Oslovila mě především kombinace vysoké kvality služeb, inovací a dlouhodobého přístupu k zákazníkům. Těším se, že budu moci své zkušenosti z oblasti obchodu a logistiky využít k dalšímu rozvoji kladenské pobočky, podpoře obchodního týmu a posilování vztahů se zákazníky,“ uvádí Petr Basák. „Petr Basák přichází s bohatými zkušenostmi z obchodního řízení a rozvoje zákaznických vztahů v logistice i dalších segmentech. Věříme, že jeho dlouholetá praxe, strategický přístup k obchodu a orientace na výsledky budou významným přínosem pro další rozvoj naší největší pobočky v České republice,“ říká Jan Pihar, generální ředitel Dachser Czech Republic. Petr Basák absolvoval řadu manažerských a obchodních vzdělávacích programů. Je certifikovaným facilitátorem a aktivně se věnuje osobnímu rozvoji. Hovoří anglicky. Svůj volný čas tráví s rodinou, sportuje a rád cestuje. Zdroj: Dachser