Doprava a spedice

  • Kde máme odpočívat?

    Parkování nákladních vozů v České republice a v ostatních zemích Evropské unie je spojeno s mnoha komplikacemi a omezeními, které negativně ovlivňují odpočinek řidičů a přinášejí další problémy.

  • Chybí dva tisíce parkovacích míst

    Řidiči nákladních aut v Česku každodenně zápolí s hledáním parkovacích míst na hlavních tazích. Podle odhadů chybí kolem českých dálnic až dva tisíce míst, kde mohou strávit povinnou přestávku.

  • Staré karty mnohdy nefungují

    Od 21. srpna 2023 se na základě unijního rozhodnutí nesmí prodávat nová nákladní vozidla s hmotností nad 3,5 tuny s tachografem druhé generace G2/V1, ale pouze s novější verzí, tedy s tachografem druhé generace G2/V2.

  • Česko nesmí zaspat

    Nástup elektromobility se nevyhne ani komerční dopravě. Evropská unie jedná o dalším zpřísnění emisních limitů, které přechod k bateriově poháněným kamionům ještě urychlí. Nezbytná dobíjecí infrastruktura však v Česku zatím chybí.

  • Výzvy pro námořní přepravu

    Globální námořní obchod čelí složitému prostředí, které přináší několik zásadních výzev. Vedle postupného obnovování narušených dodavatelských řetězců se někteří speditéři setkávají s poklesem poptávky po dopravních kapacitách.