Doprava a spedice

  • Nové výzvy a trendy na moři

     

    Globální pandemie do významné míry ovlivňuje tok zboží a má dopady na celosvětový obchod a logistiku. Nepředvídatelnost v námořní dopravě postavila firmy před několik výzev a přiměla je klást si častěji nové otázky.

  • Přístavy jsou zahlceny kontejnery

     

    Námořní přeprava představuje nejekonomičtější typ přepravy, což umožňuje mimo jiné obrovská kapacita nákladních lodí. Na největší z nich je možné naložit až téměř dvacet tisíc kontejnerů. Zákazník však musí počítat s delší dobou přepravy.

  • Správně nastavené pojištění je základ

     

    Limit odpovědnosti dopravce stanovený článkem 23 Mezinárodní úmluvy CMR představující v přepočtu maximálně 260 Kč za kilogram hrubé váhy zboží nemusí v případě poškození zboží při přepravě pokrýt celou jeho hodnotu.

  • Komplexní přístup je lepší

     

    V rámci nákladní přepravy může být zboží poškozeno například během dopravní nehody či nežádoucím vlivem počasí. Může také dojít k odcizení zboží nebo jeho poškození útokem vandalů.

  • Dopravce potřebuje jistotu

     

    V řadě odvětví je „obchod se strachem“ běžným produktem. Vítězem v této oblasti je bezesporu burza, která z pohledu strachu a očekávání vytváří řadu nástrojů a produktů. Také pojišťovnictví kalkuluje se strachem z možných rizik.

  • Těžká doba zvyšuje nároky na dopravce

     

    Země Evropské unie si zvykly na snadnou dopravu zboží přes hranice. Největší komplikací, s níž se v posledních letech potýkaly, byly rozdílné systémy výběru mýta na dálnicích v jednotlivých zemích a nedostatek řidičů.