Intermodální přeprava nebezpečných věcí s využitím železnice, námořních kontejnerů a cisternových kontejnerů představuje logisticky efektivní, avšak z hlediska bezpečnosti vysoce náročný proces.
Intermodální přeprava nebezpečných věcí s využitím železnice, námořních kontejnerů a cisternových kontejnerů představuje logisticky efektivní, avšak z hlediska bezpečnosti vysoce náročný proces.
Vzhledem k vysoké koncentraci energie představují Li-Ion baterie zvýšené riziko vzniku požáru, a to především při jejich nabíjení. U poškozených baterií je nebezpečí zkratu a následného „thermal runaway“ ještě podstatně vyšší.
Dne 28. února 2025 v 11:40 hodin došlo ve stanici Hustopeče nad Bečvou k vážné železniční nehodě nákladního vlaku Pn 52690 , který přepravoval čistý benzen vyráběný v podniku DEZA Valašské Meziříčí.
V únoru letošního roku se v Kašperských Horách uskutečnilo výroční zasedání systému TRINS – Transportního informačního a nehodového systému.
Rok 2025 je lichým rokem, kdy jsme zvyklí na novelizace Dohody ADR.
Skladování chemických látek vyžaduje dodržování zvláštních pravidel a podmínek, aby byly chemikálie bezpečně uloženy a nedošlo k ohrožení zdraví lidí, životního prostředí ani majetku.
Provoz každého logistického areálu, kde jsou skladovány nebezpečná látky, se musí řídit pravidly bezpečnosti práce a požární ochrany. V tomto článku nahlédneme „pod pokličku“ firem ČSAD Uherské Hradiště a Dachser.
Práce ve výbušném prostředí patří mezi nejrizikovější oblasti průmyslu. I malá jiskra může znamenat katastrofu.
V současné době se téměř žádný výrobní provoz při své činnosti neobejde bez látek, které potenciálně ohrožují životní prostředí a zdraví zaměstnanců nebo přinášejí požární riziko.
V případě, že v provozu dojde k úniku nebezpečné kapaliny, zajímá nás především, jak jej co nejrychleji a nejúčinněji odstranit. Jasnou volbou jsou sorpční prostředky, které jsou na trhu dostupné v textilní či sypké podobě.