Doprava a spedice

  • Přístavy jsou zahlceny kontejnery

    Námořní přeprava představuje nejekonomičtější typ přepravy, což umožňuje mimo jiné obrovská kapacita nákladních lodí. Na největší z nich je možné naložit až téměř dvacet tisíc kontejnerů. Zákazník však musí počítat s delší dobou přepravy.

  • Dopravce potřebuje jistotu

    V řadě odvětví je „obchod se strachem“ běžným produktem. Vítězem v této oblasti je bezesporu burza, která z pohledu strachu a očekávání vytváří řadu nástrojů a produktů. Také pojišťovnictví kalkuluje se strachem z možných rizik.

  • Těžká doba zvyšuje nároky na dopravce

    Země Evropské unie si zvykly na snadnou dopravu zboží přes hranice. Největší komplikací, s níž se v posledních letech potýkaly, byly rozdílné systémy výběru mýta na dálnicích v jednotlivých zemích a nedostatek řidičů.

  • Pandemie testuje sílu dopravců

    Logistika čelí stále spoustě nejistot a zároveň rostoucím očekáváním. Kromě aktuálních objednávek musí dopravci plánovat přepravu správně a flexibilně, aby nedocházelo k prázdným jízdám a finančním ztrátám.

  • Statistiky bývají nekompromisní

    Proč má vůz tak vysokou spotřebu? Je to zbytečně vysokými otáčkami nebo jízdou brzda – plyn? Neběží motor zbytečně dlouho, přestože vozidlo stojí? Nebo se jedná o únik do kanystru řidiče? Není náhodou auto ve špatném technickém stavu?

  • Náklady snižují technologie i řidiči

    Ekonomický provoz nákladních vozidel ovlivňují především náklady na pohonné hmoty, provozní náplně a pravidelný nebo mimořádný servis. Podstatný vliv mají rovněž náklady na pneumatiky a další díly podléhající běžnému opotřebení.