Námořní kontejner posunul moderní historii lidstva obrovským skokem kupředu a sblížil kontinenty zejména z obchodního pohledu.
![](https://www.praktickalogistika.cz/wp-content/uploads/2023/11/kont-metrans-265x186.jpg)
Námořní kontejner posunul moderní historii lidstva obrovským skokem kupředu a sblížil kontinenty zejména z obchodního pohledu.
Firmy poptávající přepravy mnohdy nezjišťují maximální výše pojištění dopravců, což společnost FEE Transport považuje za velké riziko.
Nástup elektromobility se nevyhne ani komerční dopravě. Evropská unie jedná o dalším zpřísnění emisních limitů, které přechod k bateriově poháněným kamionům ještě urychlí. Nezbytná dobíjecí infrastruktura však v Česku zatím chybí.
Globální námořní obchod čelí složitému prostředí, které přináší několik zásadních výzev. Vedle postupného obnovování narušených dodavatelských řetězců se někteří speditéři setkávají s poklesem poptávky po dopravních kapacitách.
Letní sezóna navozuje dojem, že se toho moc neděje a že všechno jede tak říkajíc na půl plynu. Nicméně přeprava zboží se nezastavila. Jaká je aktuální situace v mezinárodní přepravě?
Efektivní plánování přeprav je klíčovým faktorem pro splnění termínových závazků a dosažení toho nejefektivnějšího výsledku po ekonomické i ekologické stránce.
Počet přetížených nákladních vozidel na českých silnicích podle policie klesá. Ze dvou třetin se jich dopouštějí tuzemští dopravci.
Terminál kombinované dopravy je místem, kde se propojují nejméně dva druhy dopravy, zpravidla železniční a silniční. Denně tímto místem projdou stovky kontejnerů. Aby terminál fungoval spolehlivě a efektivně, je nutné precizní nastavení systému řízení.
Statistiky ITCO uvádějí, že zatímco se celkový počet námořních kontejnerů pohybuje na úrovni 30 milionů TEU, globální flotila cisternových kontejnerů dnes čítá „pouhých“ 800 tisíc kusů.
Dvě akvizice logistických společností během půl roku podnikl přepravce DSV v Severní Americe. Místní logistický trh se na oživení regionu rychle adaptuje.