Kombinovaná doprava v České republice mezi lety 2015 až 2024 se zvýšila přepravní objem v tunách o 26,4 %. Nedoprovázenou přepravou silničních návěsů po železnici bylo v roce 2024 přepraveno o 48,5 % více návěsů než v roce 2015.
Kombinovaná doprava v České republice mezi lety 2015 až 2024 se zvýšila přepravní objem v tunách o 26,4 %. Nedoprovázenou přepravou silničních návěsů po železnici bylo v roce 2024 přepraveno o 48,5 % více návěsů než v roce 2015.
Kombinovaná doprava, jako velmi moderní a progresivní způsob přepravy zboží, poskytuje mnoho příležitostí pro efektivní, ekonomické a ekologické způsoby transportu, a to nejen v návaznosti na přepravu námořní.
V září 2021 zahájila Česká republika notifikační proces s Evropskou komisí k prodloužení veřejné podpory pro výstavbu a modernizaci překladišť kombinované dopravy …
Dne 3. září 2020 slovinská společnost Primol-Rail ze skupiny PKP CARGO INTERNATIONAL realizovala přepravu prvních dvou kontejnerových vlaků přes modernizovaný …
Koronavirová pandemie doslova řádila napříč logistickým řetězcem a ovlivnila bezpochyby chod každé firmy. Výjimkou nebyla ani oblast kombinované dopravy.
Pokud chceme hovořit o multimodálním přepravním systému, jedná se o využití unifikované jednotky více než jedním druhem dopravy.
Celosvětově citelné negativní následky koronavirové pandemie se samozřejmě odrazily také ve vývoji překladu v největším německém univerzálním přístavu.
V boji proti koronaviru zavedly všechny země v Evropě dalekosáhlá opatření k ochraně obyvatelstva, aby zpomalily šíření tohoto silně nakažlivého a nebezpečného viru.
Evropský parlament v letošním roce schválil takzvaný balíček mobility, který mimo jiné upravuje pravidla pro řidiče mezinárodní kamionové a autobusové dopravy.
Kombinovaná doprava může být v některých případech nutností, ve stále vyšším procentu případů je ale více druhů dopravy v dodavatelském řetězci využíváno záměrně.