Praktická logistika – 56. stránka – online logistický magazín

Čerpací stanice nesmí vyschnout

29. května 2020

Zásobování čerpacích stanic představuje sofistikovaný proces, při kterém je nutné zohlednit požadavky na logistiku a také respektovat požadavky na bezpečnost. Závozy musí být maximálně efektivní a také bezpečné.

Nebezpečný náklad

Požadavky na čerpací stanice z pohledu ADR

15. května 2020

Česká republika je bezesporu jednou ze zemí s největším počtem čerpacích stanic pohonných hmot na jednoho obyvatele v Evropě.

Distribuce a zásobování

Bezemisní zásobování ve Stuttgartu

12. května 2020

Více než 500 měst v celé Evropě již zavedlo zákazy a omezení vjezdu do svých center a pěších zón pro vozidla na konvenční pohon. To ukazuje, kudy se bude zásobování center měst v budoucnu ubírat.

Události

Bezpečně a digitálně

5. května 2020

Společnost Linde Material Handling Česká republika uspořádala s ohledem na opatření proti šíření nemoci Covid-19 svou první on-line zákaznickou konferenci. Navázala tak na tradici pravidelných setkání se zákazníky.

Různé

Sudy podle přesných specifikací

26. dubna 2020

Součástí sortimentu společnosti Greif Czech Republic jsou především kovové sudy různých objemů a provedení. Tyto výrobky odpovídají předpisům a požadavkům průmyslových odvětví.

Doprava a spedice

Ještě flexibilnější než doposud

23. dubna 2020

V uplynulých měsících došlo ke změnám snad ve všech oblastech. Podle společnosti GEFCO zažívá logistika období dynamických změn vlastně již od počátku roku 2020, respektive od prosince 2019, kdy se objevilo první ohnisko nákazy COVID-19 v čínském Wu-chanu.

Události

Racionální přístup na konferenci ve Wisle

2. března 2020

26. – 28. února proběhl v polské Wisle 10. ročník Konference Systemy Kolejowe Forum Intermodalne, na které jsme měli možnost prezentovat činnosti Svazu chemického průmyslu ČR v oblasti intermodálních přeprav chemických komodit.

Události

Jaké změny nás čekají v dohodě ADR?

21. listopadu 2019

19. listopadu se v Centru pohybové medicíny v Praze konala 19. konference bezpečnostních poradců ADR. Stejná akce proběhla 11. listopadu v brněnském hotelu Avanti.

Události

Vozík připravený pro Průmysl 4.0

10. listopadu 2019

5. listopadu 2019 byla v Berlíně představena nová generace čelních vysokozdvižných vozíků Linde s hydrostatickým pojezdem a nosností od 2 do 3,5 tuny.

Události

V Mnichově vystavovaly firmy z celého světa

10. června 2019

Od 4. do 7. června 2019 se v Mnichově konal další ročník veletrhu transport logistic, na němž se představili stálí i noví vystavovatelé. Nárůst zaznamenala zejména letecká a námořní oblast.

PST CLC Mitsui-Soko rozšiřuje řízení a sledování paletového konta
14. července 2025

Společnost PST CLC Mitsui-Soko odstartovala projekt zaměřený na rozšíření řízení a sledování stávajícího paletového konta. Díky tomu bude mít kompletní přehled o tom, že se palety skutečně v odpovídajícím počtu a kvalitě vracejí napříč celou společností. Projekt zajistí centrálně řízený přehled nad tokem palet, přičemž sledovány jsou druhy a kvalita jednotlivých palet na vstupech i výstupech ve všech distribučních centrech. Tok palet v rámci činnosti PST CLC Mitsui-Soko je poměrně složitý. „Pracujeme s našimi paletami, s paletami zákazníků, s paletami distribuce, paletami externích zákazníků, s co-packingovými a dalšími paletami. Palety přebíráme v distribučních centrech, kde se složí, dopravce je převeze na další distribuční centrum, kde se třídí a jsou odváženy k zákazníkům, kteří je pak vracejí nebo vystaví voucher,“ popisuje Pavel Nodžák, Logistics General Manager společnosti PST CLC Mitsui-Soko. „Díky komplexnosti služeb je v PST CLC Mitsui-Soko nejsložitější paletové flow, se kterým jsem se setkal. Projekt jsme připravovali dva měsíce.“ Řízením paletového konta firma nejen posílí svou schopnost reagovat na potřeby zákazníků, ale také minimalizuje riziko ztrát, chyb v evidenci a neefektivního využívání obalových materiálů. Pavel Nodžák Paletové konto bude řízeno centralizovaně z distribučního centra v Úžicích u Prahy, což firmě umožní jednotný a efektivní přístup k řízení této logisticky náročné oblasti. Zavedením tohoto systému řízení PST CLC Mitsui-Soko nejen zefektivní správu palet, ale zároveň posílí kontrolu a odpovědnost v celém dodavatelském řetězci. Zdroj: PST CLC Mitsui-Soko
Významné vylepšení výkonu kolových rypadel Develon
14. července 2025

DEVELON, dříve Doosan Construction Equipment, oznámil řadu vylepšení svých kolových rypadel o hmotnosti 14–21 tun, která výrazně zvyšují výkon, zlepšují bezpečnost a zvyšují pohodlí obsluhy. Vylepšení byla zavedena u pěti středně těžkých modelů o hmotnosti 14 až 19 tun, které jsou nyní všechny novými modely třídy „K“, jmenovitě DX140W-7K, DX160W-7K, DX165WR-7K, DX170W-7K a DX190W-7K. Vylepšení největšího 21tunového kolového rypadla DX210W-7K budou k dispozici v nejbližších týdnech. Zvýšený výkon Stejně jako u modelu DX170W-7K je výkon motoru u modelů DX140W-7K a DX160W-7K nyní zajištěn motorem Develon DL06V Stage V, což vede k 11% zvýšení výkonu na 113,6 kW (152 HP) při 2000 otáčkách za minutu, což odpovídá výkonu modelu DX170W-7K. Model DX165WR-7K s kratším poloměrem otáčení je poháněn motorem Perkins 1204J, který nabízí výkon 102,1 kW (137 HP). Řadu doplňují modely DX190W-7K a DX210W-7K, které jsou opět poháněny motorem Develon DL06V Stage V s výkonem 129,8 kW (174 HP) a 141 kW (189 HP) při 1900 ot./min. Aktualizované komponenty pro vyšší rychlosti a trakční sílu V nových modelech DX140W-7K a DX160W-7K je aktualizovaný systém hlavního čerpadla, který zvyšuje průtok dodávaný do komponentů pohonu. V těchto modelech a v modelu DX165WR-7K je také vylepšený pohonný motor pro širší průtok hydrauliky a vylepšený převodový systém pro uvolnění většího točivého momentu na nápravy. To zvýšilo možné rychlosti jízdy na silnicích a kopcích (bez ztráty výkonu) a také zlepšilo celkovou akceleraci a trakční sílu. Nový 12palcový přístrojový panel v kabině obsluhy Uvnitř kabiny je nyní použit nový zvětšený 12palcovýpřístrojový panel, který byl vylepšen z předchozí 8palcové verze. Displej s rozlišením Full HD 1920 x 1080 px a operačním systémem Android 10 nabízí ostrý a jasný obraz. Nová funkce rozdělené obrazovky umožňuje integraci více funkcí do jednoho rozhraní, což zvyšuje efektivitu provozu. Vylepšená viditelnost obrazovky snižuje namáhání očí a únavu a zároveň poskytuje důležité informace jasněji, což v konečném důsledku podporuje bezpečnější provoz stroje. Vyšší bezpečnost Aby byla splněna bezpečnostní norma EN474:2022, je během provozu stroje vždy zobrazen výhled dozadu/doprava, bez ohledu na režim jízdy nebo práce. Standartní boční a zadní kamera zajišťuje, že obě obrazovky kamer jsou vždy viditelné současně, ať už v polovičním nebo plném zobrazení. K dispozici je také nová volitelná funkce Smart All-Around Viewing Monitor (SAVM), díky níž se při výběru zadního, pravého nebo pravého rohového pohledu vždy současně zobrazuje pohled shora, aby byla splněna legislativa EN474. Termín „Smart“ označuje vylepšenou specifikaci AVM s přidanou detekcí osob pro zvýšení bezpečnosti nad rámec stávající specifikace volitelné funkce AVM, která využívá záběry zachycené čtyřmi kamerami k odhalení osob na staveništi v blízkosti stroje. Nová technologie založená na umělé inteligenci v systému SAVM Technologie založená na umělé inteligenci v systému SAVM je schopna účinně identifikovat jak pohybující se, tak stojící osoby v těsné blízkosti stroje. Po detekci systém okamžitě upozorní obsluhu kombinací vizuálních signálů a zvukových alarmů na monitoru, čímž zajistí zvýšenou pozornost vůči okolnímu prostředí. Kromě funkce SAVM je na horní konstrukci nainstalován radar, který je monitorován z kabiny. Zatímco předchozí modely WEX-7 měli ultrazvukový senzor, modely WEX-7K mají zadní radarový senzor. Maximální detekční dosah byl zvýšen na 6 m (z předchozích 2,7 m), se žlutou výstražnou zónou od 3 do 6 m a červenou nebezpečnou zónou méně než 3 m. U modelu DX165WR-7K může tento model kvůli rušení od spodních přídavných zařízení, jako jsou dozerová radlice, poskytovat varování pouze ve vzdálenosti od 3 do 6 m. Detekovány jsou pouze osoby v okolí zařízení, které jsou označeny trojúhelníkovým symbolem. Všechny nové modely WEX-7K nabízejí volitelnou výbavu podvozku/tažného zařízení, která umožňuje připojení přívěsu například pro nakládání a vykládání tažných zařízení. Funkce poskytované touto volbou zahrnují montáž závěsu přívěsu (dozer/výložník); připojovací vedení hydraulické brzdy přívěsu (zadní brzdová větev); konfiguraci spodního kabelového svazku pro připojení světel přívěsu a funkce zvedání/spouštění přívěsu a otevírání/zavírání zadních dveří. Zdroj: Develon
DHL Group plánuje investovat do DHL Health Logistics
11. července 2025

DHL Group oznámila strategickou investici ve výši 2 miliard EUR během příštích pěti let s cílem posílit své logistické služby v sektoru life sciences a zdravotní péče. Tato investice podporuje strategii skupiny nazvanou “Strategie 2030” a posiluje závazek DHL pomáhat zákazníkům ve zdravotnictví růst, inovovat a efektivněji vycházet vstříc pacientům po celém světě. 50 % investice je určeno pro Ameriku, 25 % pro oblast Asie a Tichomoří a 25 % pro region EMEA. DHL chce nabízet rychlejší, spolehlivější a na pacienty orientovaná logistická řešení tam, kde působí zdravotnické společnosti. Investice se zaměří na zlepšení kvalitní infrastruktury a technologií od skladování, plnění objednávek a distribuce až po globální přepravu a logistiku poslední míle. Dodavatelské řetězce tak budou ještě odolnější a flexibilnější. Významná část investice půjde na zakládání nových mezioborových GPD, certifikovaných Pharma Hubů pro zasílání s více teplotními zónami, rozšiřování kapacity chladicího řetězce v existujících zařízeních, uvedení nových vozidel s řízenou teplotou do provozu a zlepšení jak pasivních, tak aktivních obalových řešení, aby bylo zajištěno udržitelné doručení. Zdroj: DHL
PST CLC Mitsui-Soko prosazuje inovace v logistice
10. července 2025

Aktuálně se v distribučních centrech společnosti PST CLC Mitsui-Soko plánuje implementace automatizace v rámci kontraktní logistiky, startuje projekt zaměřený na rozšíření řízení a sledování stávajícího paletového konta, inovován je i systém vyhodnocování produktivity. O těchto a dalších tématech se diskutovalo na výjezdním dvoudenním setkání manažerů divize logistiky společnosti PST CLC Mitsui-Soko z centrály, distribučních center a skladů z celé ČR. Manažeři hodnotili výsledky uplynulého fiskálního roku v rámci všech logistických středisek a hovořili o plánech v logistice firmy. V minulém fiskálním roce se podařilo například splnit budget divize i rozjet projekt standardizace nastavení kalkulací za poskytované logistické služby a za okupaci skladu, a to s cílem, aby kapacita skladu byla vytížena maximálně a přitom efektivně. Hodnoceny klíčové ukazatele a optimalizační projekty „Na setkání jsme hodnotili klíčové ukazatele a optimalizační projekty, sdíleli jsme navzájem úspěšně realizované projekty a hledali společné standardy pro jejich využití,“ konstatuje Pavel Nodžák, Logistics General Manager společnosti PST CLC Mitsui-Soko. Dodává: „Diskutovali jsme také o nových příležitostech pro zlepšení v oblasti multi-users a kontraktní logistiky, přičemž naším cílem bylo eliminovat ztráty a zvýšit bezpečnost v logistických centrech i ve všech našich poskytovaných službách.“ Každý z manažerů měl příležitost strukturovaně prezentovat své středisko. „Řeč byla například o úspěšně realizovaném projektu obměny flotily manipulační techniky ve společnosti Philip Morris ČR v Kutné Hoře, kde PST CLC Mitsui-Soko už sedmnáct let zajišťuje outsourcing interní logistiky,“ sděluje Pavel Nodžák. Zefektivnění práce ve skladech Vít Votroubek, generální ředitel a předseda představenstva společnosti PST CLC Mitsui-Soko, který se setkání také zúčastnil, k hodnocení výsledků divize logistiky uvádí: „Ve fiskálním roce se postupně dařilo naplňovat volné skladové kapacity a zefektivňovat práci ve skladech. V rámci logistiky k naplnění cílů přispělo i otevření střediska co-packingu, kdy se nám povedlo navázat spolupráci s novými klienty.“ Pavel Nodžák Dále Vít Votroubek říká: „Klientům jsme v oblasti skladování poskytovali profesionální služby reflektující jejich požadavky, a tyto služby jsme s klienty vyhodnocovali na základě přesně stanovených KPI ukazatelů. Zajišťujeme také interní logistiku pro velké klienty, přičemž nově působíme i na Slovensku.“ Prohlídka automatizovaného distribučního centra Makro ČR Součástí nabitého programu byly dvě inspirativní návštěvy. „První z nich byla profesní návštěva automatizovaného skladu společnosti Makro ČR v Kozomíně, kterou nás provedl Tomáš Kováč, Senior Operations Manager – Distribution Center společnosti makro ČR. Druhá návštěva byla kulturního charakteru, kdy jsme si prohlédli státní zámek Veltrusy, kde nás průvodkyně provedla okruhem Zlatých časů ve službách císařovny,“ popisuje Jiří Bradna, obchodní ředitel a místopředseda představenstva společnosti PST CLC Mitsui-Soko. Dodejme, že akce se zúčastnili: Vít Votroubek, Jiří Bradna, Pavel Nodžák, dále Jakub Kotrouš (Project & Operations Manager), Marek Pavel (Project Manager), Igor Staš (Operations Manager), Zdeněk Cífka (manažer LC Úžice), Lukáš Kukla (manažer LC Nehvizdy), Stanislav Bednář (manažer LC Pohořelice), Oldřich Zukal (manažer LC Brno – Tuřany) a Martina Hutáková (manažer LC Ostrava Mošnov). Zdroj: PST CLC Mitsui-Soko
STILL FM-X iGo získal prestižní cenu IFOY v kategorii Mobilní robot
9. července 2025

Inovativní síla, relevance pro trh a výrazný přínos pro zákazníky – právě těmito kvalitami si letos opět získala mezinárodní porotu soutěže IFOY společnost STILL, specialista na intralogistiku. Automatizovaný vozík FM-X iGo zvítězil v kategorii Mobilní robot a potvrdil význam škálovatelných, bezpečných a snadno nasaditelných automatizačních systémů. O vítězích „Oskarů intralogistiky“ letos opět rozhodovala mezinárodní odborná porota, která nechala na své rozhodnutí finalisty čekat více než pět měsíců. Výsledky byly vyhlášeny 3. července na slavnostním večeru v dortmundské Phoenixhalle. A tým STILL měl při vyhlášení vítěze kategorie Mobilní robot důvod k radosti – automatizovaný vozík FM-X iGo si porotce získal a odnesl si tak prestižní ocenění IFOY Award 2025. Průlom v sériové výrobě FM-X iGo je první autonomní vozík s výsuvným zvedacím zařízením, který STILL nabízí v sériové výrobě. Přináší vysokou nákladovou efektivitu, bezpečnost a snadnou škálovatelnost, a to i pro firmy bez předchozích zkušeností s automatizací. Lze jej bez problémů integrovat do stávajících skladových řešení nebo provozů s kombinovaným řízením. K jeho výhodám patří úzký profil, schopnost dosahovat vysokých regálů a sofistikovaný bezpečnostní systém v souladu s normou ISO 3691-4. Díky tomu efektivně využívá prostor a zároveň zajišťuje maximální bezpečnost. „S modelem FM-X iGo jako součástí naší komplexní automatizační řady iGo reagujeme na klíčové požadavky dnešních zákazníků, mezi které patří flexibilita, bezpečnost, dostupnost a nákladová efektivita intralogistických řešení,“ uvedl Jan Christoph Sachse, ředitel marketingu a komunikace společnosti STILL, který na pódiu toto prestižní ocenění převzal, a doplnil: „Zisk ceny IFOY potvrzuje správnost našeho důrazu na škálovatelná řešení, která s minimálními vstupními nároky otevírají cestu k automatizaci i menším firmám.“ Vysoká dostupnost a snadný servis Na rozdíl od tradičních zakázkových řešení přináší FM-X iGo výhodu rychlého dodání díky standardizované výrobě. Stejné výhody platí i pro servis: digitální dvojčata a lokalizovaná podpora umožňují rychlé aktualizace, údržbu i opravy bez složitého zásahu. Provozní efektivitu podporuje i lithium-iontová technologie. Škálovatelné řešení iGo navíc nabízí flexibilní možnosti nasazení a jednoduchou implementaci. STILL iGo: Automatizace bez kompromisů Platforma iGo spojuje do jednoho systému veškerá automatizační řešení společnosti STILL. Díky širokému portfoliu sériově vyráběných automatizovaných vozíků a škálovatelnému softwaru nabízí chytrá intralogistická řešení, která lze přesně přizpůsobit individuálním potřebám každé firmy. Vynikají rychlou dostupností, kompatibilitou, vysokou úrovní bezpečnosti i nákladovou efektivitou bez ohledu na náročnost či specifika provozu. Inteligentní řešení typu plug-and-play iGo easy je ideální volbou pro podniky, které chtějí automatizovat vybrané přepravní procesy v rámci logistiky. Jakmile se nároky na provoz zvýší, lze plynule přejít na systémy iGo pro plně automatizované a koordinované řízení komplexních logistických procesů napříč odděleními. Zdroj: STILL
Změny ve vedení Logistics Solutions TMHCZ
9. července 2025

S účinností od 7. července 2025 byl Jan Kačer jmenován na pozici vedoucího Logistics Solutions Toyota Material Handling CZ. Jan Kačer Jan Kačer má dlouhodobé zkušenosti jak z prodeje a realizace automatizačních projektů a produktů, tak i z oblasti logistiky. Oddělení Logistics Solutions TMHCZ (LogSol) se zabývá nabídkou řešení a realizace automatizace (AGV/AMR) v logistice a prodejem regálové techniky, což zahrnuje i projekty Toyota Radioshuttle. Oddělení LogSol se zároveň transformuje na dvě skupiny – obchodní a realizační část. Aleš Hušek, který oddělení LogSol velmi úspěšně vedl do současné doby, bude nově zastávat pozici Logistics Solutions Senior Advisor. Jeho kompetencí bude zastřešení veškerých obchodních aktivit oddělení LogSol. TMHCZ přeje Janu Kačerovi i Aleši Huškovi mnoho úspěchů v jejich nových rolích. Zdroj: TMHCZ
Nová HR manažerka ve společnosti Dachser Czech Republic
9. července 2025

Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic oznámil obsazení pozice HR Manager – vedení personálního oddělení se ujala Marie Sgariboldi Šedivcová, která se do Dachseru po dvou letech vrátila. Mezi její klíčové priority letos patří zavádění globálního HR informačního systému, nastavení systému práce s talenty ve společnosti a jejich rozvoj a v neposlední řadě implementace globálních HR projektů. Marie Sgariboldi Šedivcová je absolventkou oboru Provoz a ekonomika na České zemědělské univerzitě v Praze. Svou kariéru v oblasti lidských zdrojů zahájila již během studií v personální agentuře zaměřené na headhunting. Poté působila na různých pozicích v oblasti HR především v logistických společnostech, kde získala cenné zkušenosti v práci s lidskými zdroji v tomto specifickém segmentu. V letech 2020 až 2022 působila v Dachser Czech Republic jako HR Manager a nyní se na stejnou pozici vrátila. Má na starosti agendu týkající se více než 500 zaměstnanců ve všech pobočkách a provozovnách v České republice. Kromě náborových procesů na náročném trhu práce se v letošním roce zaměřuje zejména na zavádění globálního personálního informačního systému. Pro jeho úspěšnou implementaci je nutné zrevidovat procesy onboardingu, recruitmentu a personální administrativy tak, aby probíhaly co nejefektivněji, v souladu se standardy společnosti, a zároveň vyhovovaly lokálním potřebám. Marii Sgariboldi Šedivcovou a její tým čeká v letošním roce také několik projektů týkajících se rozvoje zaměstnanců, leadershipu a práce s talenty. „Těší nás, že se Marie Sgariboldi Šedivcová stala součástí našeho týmu. Díky své odbornosti, zkušenostem z oboru a znalosti naší firemní kultury je cennou posilou pro další rozvoj oblasti lidských zdrojů,“ říká Jan Pihar, generální ředitel Dachser Czech Republic. Marie Sgariboldi Šedivcová k tomu uvádí: „Velmi si vážím možnosti vrátit se do společnosti Dachser. Ověřila jsem si, jak je důležité pracovat ve společnosti, kde mohu ovlivnit, jak se řeší otázky v oblasti HR, a kde mi práce dává smysl.“ Marie Sgariboldi Šedivcová hovoří anglicky a německy. Ve svém volném čase se věnuje rodině a svým dětem, ráda jezdí na kole, podniká turistické výšlapy a učarovaly jí ferratové výstupy. Zdroj: Dachser Czech Republic
Gebrüder Weiss a studenti ETH Zürich opět spojili síly
8. července 2025

Gebrüder Weiss se znovu stal logistickým partnerem závodního týmu aCentauri Solar Racing / Pobočky v Curychu, Wolfurtu a Adelaide zajišťují bezproblémovou přepravu solárního závodního vozu sestaveného na míru. Logistická společnost Gebrüder Weiss opět podporuje studentský tým aCentauri Solar Racing ze Spolkové vysoké technické školy (ETH) v Curychu, který míří do Austrálie na závod World Solar Challenge 2025. V letošním mezinárodním klání solárních vozidel si švýcarští studenti kladou za cíl překonat své debutové umístění na 12. místě v roce 2023 – a to díky vozu s vylepšenou aerodynamikou a větší solární plochou. Aby vše před startem závodu 24. srpna v Darwinu proběhlo hladce, svěřil tým složitou přepravu opět logistické společnosti Gebrüder Weiss. „Jsme rádi, že můžeme i letos doprovázet tým aCentauri z ETH Zürich. Právě taková spolupráce odpovídá naší představě o partnerství: dlouhodobém, důvěryhodném a zaměřeném na udržitelnou budoucnost mobility,“ říká Frank Haas, vedoucí komunikace společnosti Gebrüder Weiss. „Studenti už v roce 2023 ukázali, že solární mobilita funguje, a my jim přejeme, aby se letos probojovali do první desítky.“ Technické vybavení dorazilo do Austrálie po moři již v květnu. Nyní, po prezentaci vozu v sídle společnosti ve Wolfurtu, následuje letecká přeprava samotného solárního vozidla. Po závěrečné testovací jízdě a představení zástupcům médií byl vůz připraven k leteckému transportu v terminálu certifikovaném dle standardů IATA. Certifikace IATA (Mezinárodní asociace leteckých dopravců) znamená, že terminál Air & Sea ve Wolfurtu je oficiálně uznaným zařízením pro přípravu leteckých zásilek v souladu s přísnými bezpečnostními a přepravními normami – včetně speciálního balení, kontroly nákladu a všech požadovaných kontrolních procesů. Let bude pokračovat do Austrálie přes frankfurtské letiště bez dalších mezipřistání. Po příletu do Austrálie převezmou logistický servis experti z nové pobočky Gebrüder Weiss v Adelaide, kteří zajistí vstupní celní formality i konečnou přepravu vozu do prostor univerzity v Adelaide. Závod World Solar Challenge startuje 24. srpna 2025 a jeho trasa měří přibližně 3 000 kilometrů napříč australským vnitrozemím. Soutěž, která byla poprvé uspořádaná v roce 1987, má za cíl podpořit technologický vývoj v oblasti obnovitelných zdrojů energie a ekologicky šetrné mobility. Jako společnost s více než 500letou historií se chce Gebrüder Weiss aktivně podílet na utváření budoucnosti dopravy. Dlouhodobě se proto zapojuje do inovativních projektů a spolupracuje s univerzitami, výzkumnými týmy i start-upy. Vedle samotné logistiky podporuje také výměnu know-how mezi partnery a zviditelňuje pokrokové myšlenky. Cílem těchto aktivit je nasazení nových technologií co nejdříve. „Je inspirativní vidět, jak se technické univerzity a jejich studenti podílejí na vývoji reálných řešení pro udržitelnou mobilitu. Téma solární energie v dopravě je sice stále v rané fázi, ale právě podobné projekty pomáhají posouvat tyto hranice,“ doplňuje Jan Kodada, obchodní a marketingový ředitel Gebrüder Weiss ČR. Zdroj: Gebrüder Weiss ČR
Firma C.S. CARGO dosáhla rekordních výsledků i v roce 2024
8. července 2025

Skupina C.S. CARGO potvrdila svou pozici jednoho z lídrů logistického trhu ve střední Evropě navzdory pokračující ekonomické nejistotě a vysokým nákladovým tlakům. V roce 2024 vykázala meziroční růst tržeb o 11 % na celkových 8,6 miliardy korun, zatímco provozní zisk EBITDA vzrostl o 9 % na 766 milionů korun, což je historicky nejvyšší hodnota ve více než třicetileté historii skupiny. „Rok 2024 pro nás znamenal pokračování v růstové strategii i v době, která byla výrazně ovlivněna stagnací evropské ekonomiky, kolísající poptávkou a rostoucími náklady. Díky našemu silnému zázemí, důsledné optimalizaci a zejména kvalitní práci našich zaměstnanců se nám podařilo naplnit obchodní cíle a zároveň investovat do budoucí konkurenceschopnosti,“ komentuje výsledky Aleš Willert, generální ředitel skupiny C.S.CARGO. Skupina pokračovala v rozšiřování svého portfolia – v polovině roku 2024 dokončila akvizici většinového podílu ve slovenské společnosti NAD – RESS Senica, čímž významně posílila svou pozici v segmentu chlazené distribuce a FMCG logistiky. Akvizice rozšířila flotilu o více než dvě stovky vozidel a umožnila skupině nabízet specializované dopravní služby v oblasti s vysokou přidanou hodnotou. Skupina zároveň v roce 2024 završila fúzi s firmou PUMR & RYBA, která se specializuje na přepravu sypkých materiálů. Tento krok podpořil diverzifikaci služeb a optimalizaci provozních struktur. Z hlediska jednotlivých segmentů zaznamenala silniční doprava meziroční růst o 18 %, námořní a letecká přeprava vzrostly o 39 %. Logistika vykázala desetiprocentní nárůst a nadále patří mezi klíčové pilíře růstu. Skupina investovala také do rozšíření a modernizace skladových kapacit – například otevřením nového logistického centra v Jeřmanicích nebo rozšířením areálu v Liberci. „V době, kdy je trh extrémně nepředvídatelný, považujeme schopnost rychlé reakce, efektivní plánování a technologické zázemí za naprostý základ. I díky našim investicím do digitalizace, kybernetické bezpečnosti a systémů jako je Track & Trace jsme byli schopni nejen obstát, ale i růst,“ doplňuje Aleš Willert. V roce 2024 skupina výrazně pokročila také v oblasti udržitelnosti. Modernizovala vozový park, testovala vozidla s alternativními pohony a rozšířila využití HVO paliv. Do následujícího období vstupuje C.S. CARGO s cílem dál růst, rozšiřovat spektrum služeb a reagovat na zvyšující se nároky zákazníků i legislativy. Skupina zaměstnává téměř 2 000 lidí a působí prostřednictvím svých dceřiných společností v České republice, na Slovensku a v Polsku. Zdroj: C.S. CARGO
Dachser European Logistics předává štafetu nové generaci
7. července 2025

Mezinárodní logistický provider Dachser jmenoval Clause Wetzela (44) do čela obchodní jednotky European Logistics Germany s účinností od 1. ledna 2026. Nahradí Andrease Fritsche (63), který tuto oblast přeprav a skladování průmyslového a spotřebního zboží společnosti Dachser v Německu řídil od 1. ledna 2023. Obchodní jednotku European Logistics North Central Europe bude od 1. ledna 2026 vést Florian Zehetleitner (46). Nahradí Wolfganga Reinela (62), který byl za tuto obchodní jednotku zodpovědný od roku 2014. Zleva: Claus Wetzel a Florian Zehetleitner Jako Managing Director bude Claus Wetzel dohlížet na obchodní rozvoj 41 poboček obchodní jednotky European Logistics Germany. Claus Wetzel nastoupil do společnosti Dachser v listopadu 2019 jako Head of Operations pro European Logistics Germany, kde byl zodpovědný za rozvoj jednotných standardů produktivity a kvality ve všech německých pobočkách. Před příchodem do společnosti Dachser pracoval Claus Wetzel mnoho let ve skupině Raben, kde bylo jedním z jeho úkolů vytvoření a rozvoj specializované sítě pro logistiku sběrných zásilek v Německu. Claus Wetzel má vysokoškolské vzdělání v oboru podnikové ekonomiky a více než 20 let zkušeností v logistice a spedici, které získal mimo jiné na pozicích ve společnostech P&O Ferrymasters a Rhenania Group. Na své nové pozici bude Claus Wetzel podřízený Alexanderu Tonnovi, COO Road Logistics. „Podnikatelský duch našich poboček je základem úspěchu společnosti Dachser. Claus Wetzel zná sílu a celý rozsah naší sítě, která je koncipovaná pro udržitelný růst. V úzké spolupráci s Andreasem Fritschem strávil posledních několik let získáváním potřebných dovedností, aby mohl řídit cílený rozvoj našeho podnikání v Německu a pokračovat v hodnotově orientovaném růstu na našem německém trhu,“ říká Alexander Tonn. Zdroj: Dachser
Laëtitia de Montgolfier se stala ředitelkou lidských zdrojů FM Logistic
7. července 2025

Společnost FM Logistic oznamuje nástup Laëtitie de Montgolfier na pozici ředitelky lidských zdrojů celé skupiny společnosti s platností od 19. května. Ve své funkci je podřízena Jeanu-Christopheovi Machetovi, generálnímu řediteli společnosti FM Logistic, a je členkou výkonného výboru. Laëtitia de Montgolfier S magisterským titulem z psychologie z univerzity Rennes 2 a magisterským titulem z řízení lidských zdrojů z univerzity Paris Dauphine zahájila Laëtitia svou kariéru v roce 2001 jako manažerka pro lidské zdroje ve společnosti Coca-Cola Entreprise, kde strávila šest let řízením různých projektů v oblasti lidských zdrojů ve Francii a ve Spojených státech. V roce 2007 nastoupila do společnosti Veolia Propreté jako manažerka rozvoje lidských zdrojů, a o tři roky později byla povýšena na personální ředitelku dceřiné společnosti Veolia Water Solutions & Technologies. Po působení v průmyslovém sektoru v oblasti plastů nastoupila do společnosti Amazon, kde byla jmenována personální ředitelkou Amazon France Logistics, než přešla do globální role. V roce 2022 se připojila ke společnosti Lidl France, kde tři roky působila jako výkonná ředitelka pro lidské zdroje. Ve společnosti FM Logistic bude jejím úkolem konsolidovat stávající projekty a procesy v oblasti HR a zároveň řídit nové iniciativy ve úzké spolupráci s týmy, které má na starosti. „Jsme potěšeni, že můžeme Laëtitii přivítat ve skupině a v našem výkonném výboru. Její bohaté zkušenosti, jak z Francie, tak ze zahraničí, a rozmanitost sektorů, ve kterých působila, jsou skutečnými přínosy pro podporu ambicí společnosti FM Logistic a pro rozvoj našich HR projektů ve velkém měřítku, “ uvedl Jean-Christophe Machet, CEO FM Logistic. „Je mi ctí připojit se ke společnosti FM Logistic jako ředitelka lidských zdrojů a těší mě, že zde nacházím hodnoty, které jsou mi blízké: důvěru, kolektivní závazek a smysl pro odpovědnost. Jsem odhodlána aktivně přispívat k již zahájeným aktivitám ve prospěch zaměstnanců, partnerů i planety a společně s týmy vést nové ambiciózní a smysluplné projekty,“ dodává Laëtitia de Montgolfier. Zdroj: FM Logistic
PST CLC Mitsui-Soko realizovala obměnu flotily manipulační techniky
7. července 2025

V letošním roce PST CLC Mitsui-Soko realizovala kompletní obměnu flotily manipulační techniky v závodě společnosti Philip Morris ČR v Kutné Hoře, kde už 17 let zajišťuje služby interní logistiky. Výběrové řízení na dodavatele bylo zahájeno v loňském roce, technika byla postupně obměněna do konce letošního dubna. Byly vybrány vozíky dvou značek, konkrétně Jungheinrich a Toyota. Igor Staš Flotila čítající desítky kusů manipulační techniky byla vyměněna za novou. V uplynulých třech letech se týmu PST CLC Mitsui-Soko v Kutné Hoře podařilo počet vozíků zoptimalizovat o 13 kusů, i díky implementaci digitálního dvojčete a fleet management systému, což výrazně šetří provozní náklady. „Zvažovali jsme, jestli novou manipulační techniku koupíme nebo opět pronajmeme. Bylo rozhodnuto o formě dlouhodobého pronájmu,“ konstatuje Pavel Nodžák, Logistics General Manager společnosti PST CLC Mitsui-Soko. Při výběru nové techniky se firma zajímala o nové technologie. „Využili jsme například laserové zaměřování u retraků, které v jednotlivých regálových partech slouží k určení polohy vidlic, což nejenže mírně zrychluje manipulace, ale hlavně je dělá bezpečnějšími. Laserovým zaměřením je totiž eliminováno riziko nárazu do regálové konstrukce nebo do zboží,“ podotýká Igor Staš, Operations Manager společnosti PST CLC Mitsui-Soko. Ve společnosti Philip Morris ČR v Kutné Hoře byl ukončen provoz spalovací techniky, konkrétně techniky jezdící na plyn. Tyto vozíky byly nahrazeny vozíky s Li-Ion baterií. „Zmíněná technologie je dnes trendem. Mnoho společností přechází ze spalovacích nebo trakčních baterií na Li-Ion technologii. My jsme díky tomuto přechodu ve Philip Morris ČR eliminovali další náklady. Nebylo potřeba budovat velkou nabíjárnu, pro nabíjení vozíků s Li-Ion baterií stačí nabíjecí místo,“ sděluje Igor Staš a dodává, že pro manipulace beden s tabákem je využíván speciální typ kleští, což je přídavné zařízení, díky kterému se předchází případnému poškození kartonových obalů. Zdroj: PST CLC Mitsui-Soko
GXO představuje platformu založenou na umělé inteligenci
4. července 2025

Společnost GXO Logistics oznámila spuštění první inteligentní platformy poháněné umělou inteligencí, vytvořené odborníky na logistiku přímo pro logistický průmysl. GXO IQ pomůže firmám zvládat složitost dnešních globálních dodavatelských řetězců díky špičkovým schopnostem AI, které umožňují produktivnější a dynamičtější logistické operace. Platforma GXO IQ, založená na více než 20 letech provozních dat, využívá sadu vlastních algoritmů AI, které inteligentně koordinují miliony složitých, vícekrokových činností v oblasti distribuce a pohybu zásob, vychystávání a balení objednávek, expedice a řízení pracovníků. Byla navržena odborníky na logistiku a využívá špičkové technologie včetně Google Cloud Vertex AI a Snowflake Cortex AI. Platforma také využívá nástroj Apigee od Google Cloud pro bezpečný a plynulý přístup zákazníků k důležitým datům ze skladů. Zdroj: GXO
Nezapomínejte pravidelně kontrolovat vaše regálové systémy
1. července 2025

Aby byly vaše regály bezpečné a sloužily vám efektivně, musíte pravidelně kontrolovat jejich technický stav. Koneckonců pravidelné kontroly nařizují evropské i české legislativní předpisy. Společnost STILL ČR vám s touto sice možná někdy zatěžující, ale nezbytnou povinností ráda pomůže. Základní rady vám poskytne Jaroslav Leun, vedoucí oddělení pro intralogistická řešení STILL ČR. Proč je nutné regálové systémy pravidelně kontrolovat? Základním přínosem pravidelných kontrol, bez nichž se neobejde žádný solidní zaměstnavatel, je bezpečnost a efektivita vašeho skladu. Pravidelné kontroly vám zajistí, že vaše regály budou v optimálním stavu a díky tomu bude provoz ve vašem skladu plynulý a riziko poškození zboží minimální. A ještě důležitější je fakt, že kontroly pomáhají předcházet nehodám a ztrátám, a zaručí tedy bezpečné pracovní prostředí pro vaše zaměstnance a váš majetek. Jaké předpisy tyto kontroly nařizují? Aby vaše zařízení splňovala všechny legislativní požadavky vyplývající z nařízení vlády 378/2001 Sb., je třeba je pravidelně kontrolovat minimálně 1x ročně. Kontrola je provedena dle platných norem ČSN EN 15635, ČSN 26 9030 a ČSN EN 15620. Jak kontrola probíhá? Součástí nutné kontroly je: vizuální kontrola celkového stavu regálového systému;kontrola, zda nejsou přetěžovány nosníky, police a konzole;odborné posouzení, nakolik je regálový systém poškozen, a posouzení rizik;kontrola ochranných prvků a označení regálového systému. Jaké služby STILL ČR nabízí? Během kompletní technické kontroly zajistíme, abyste získali objektivní informace o stavu vašich regálových systémů. Poškozené části můžeme rychle a efektivně opravit nebo vyměnit, aby nehrozilo další nebezpečí, zejména z případného kolapsu regálového systému. Během kontroly vám můžeme poskytnout i další konzultace a návrhy, díky nimž optimalizujete vaše skladovací prostory pro maximální efektivitu. A samozřejmostí je i široká nabídka bezpečnostních a ochranných prvků, které zvýší bezpečnost vašeho skladu a ochrání vaše zaměstnance, manipulační techniku i zboží. Zdroj: STILL ČR
HOPI bude z Chomutova zásobovat západní Evropu produkty Vileda
30. června 2025

Chomutov se stává výchozím bodem pro expanzi HOPI do západní Evropy. Nový provoz v Panattoni Parku Chomutov North má rozlohu přes 31 000 m² a bude zajišťovat logistiku pro produkty značky Vileda. Projekt podtrhuje strategické ambice HOPI, že bude působit jako partner pro mezinárodní značky i mimo středoevropský region. Developerem průmyslového parku je společnost Panattoni, majitelem investiční skupina RSJ. Společnost HOPI CZ převzala prostory v Panattoni Parku Chomutov North o rozloze 31 166 m², ve kterých bude zajišťovat logistiku pro firmu Freudenberg Home and Cleaning Solutions (FHCS), výrobce úklidových prostředků značky Vileda. HOPI se postará o skladování, dopravu, VAS a služby e-commerce. K dispozici je poloautomatická balicí linka pro co-packing a moderní technologie pro efektivní řízení zásob. Celková skladovací kapacita dosahuje 50 000 palet. Díky poloze pouhých 30 km od německých hranic a napojení na dálnice D6, D7 a D8 se jedná o ideální bránu pro obsluhu Německa, Francie a zemí Beneluxu. „Zákazníci dnes vyžadují rychlost, spolehlivost a flexibilitu – to vše jim dokážeme nabídnout. Nový provoz v Chomutově je důkazem našeho odhodlání růst a poskytovat špičkové služby i na západoevropských trzích,“ říká Martin Piškanin, předseda dozorčí rady HOPI Holding. „Vileda je pro nás strategický klient a tento projekt představuje další krok v našem rozvoji jako předního logistického partnera pro FMCG sektor v celé Evropě,“ doplňuje Jiří Mlích, CEO HOPI Logistics. Zdroj: HOPI