Praktická logistika – 33. stránka – online logistický magazín

Gefahrgut & Gefahrstoff zaznamenal pozitivní vývoj

22. dubna 2019

9. až 11. dubna 2020 se v Lipsku konal druhý ročník veletrhu Gefahrgut & Gefahrstoff, který byl zaměřen na logistiku nebezpečného zboží.

Formule E a DHL obnovují partnerství a startují novou éru Gen3
30. ledna 2023

Formule E a DHL oznámili víceleté prodloužení partnerství. Největší důraz je i nadále kladen na udržitelnost, proto jsou pro novou sezónu připravena vozidla Gen3, splňující přísné požadavky na výkon a udržitelnost. DHL je oficiálním zakládajícím partnerem Formule E a od září 2013 také oficiálním logistickým partnerem prvního mistrovství světa v motoristickém sportu s čistě elektrickým pohonem. Díky 40 letům mezinárodních zkušeností v motoristickém sportu se DHL zasloužila o převedení konceptu čistě elektrických závodů do praxe s prvním závodem v Pekingu. Loňská sezóna byla zakončená 100. závodem v Jižní Koreji, konkrétně v Soulu, který byl také 26. světovým městem, kde se konal závod Formule E. 9. sezóna odstartovala 14. 1. 2023 v Hankook Mexico City E-Prix. Závod byl zároveň soutěžním debutem Gen3 – nejrychlejšího, nejlehčího, nejvýkonnějšího a nejefektivnějšího elektrického závodního vozu, jaký byl kdy vyroben. Sezóna 9 zahrnuje 16 závodů v 11 ikonických světových městech včetně míst, která budou tyto závody hostit poprvé – Hyderabad, Kapské Město, São Paulo, Portland v Oregonu. DHL zajišťuje nejmodernější udržitelnou logistiku v podobě silniční a námořní přepravy tak, aby zajistila maximální efektivitu a snižování emisí CO2, toho chce také docílit použitím biopaliv. V nadcházející sezóně se očekává najetých 89 100 kilometrů. Převážet se budou závodní vozy, baterie, nabíjecí jednotky, vysílací zařízení marketingové vybavení a občerstvení. „DHL pomohla přivést Formuli E k životu a od té doby je naším váženým partnerem,“ říká Matt Scammell, obchodní ředitel Formule E. „Vážíme si pokračování spolupráce, společně vstupujeme do éry Gen3, ve které se dotýkáme limitu možných inovací, posouvající hranice vývoje v technologii EV a definující budoucnost motorsportu. DHL hraje klíčovou roli při zajišťování všech závodů po celém světě a je průkopníkem špičkových řešení v oblasti efektivity a udržitelnosti, díky čemuž je volbou číslo jedna pro šampionát a naši misi.” DHL a Formule E budou i nadále sdílet své společné hodnoty prostřednictvím platformy „Together Green“. Žlutá barva DHL a modrá barva Formule E se prolínají ve vizi zelenější budoucnosti. Směřovat budou mimo jiné k zefektivnění udržitelnosti na nových i starých závodních plochách. „Formule E není jen sport, ale také vize budoucnosti, které můžeme být všichni součástí. Sdílíme stejnou myšlenku na zelenější budoucnost a jsme hrdí na to, že jsme zakládajícím a logistickým partnerem Formule E od jejího založení,“ říká Arjan Sissing, vedoucí globálního marketingu značky ve skupině Deutsche Post DHL. „Celé ty roky partnerství, kdy jsme společně propagovali udržitelnost po celém světě, byly povznášející. Těšíme se na další pokračování naší zelené cesty.“ Jako průkopník zelené logistiky se DHL v roce 2008 stala první logistickou společností, která se zavázala k měřitelnému cíli, že do roku 2021 sníží uhlíkovou stopu o 30 % (oproti roku 2007). Tohoto cíle bylo dosaženo čtyři roky před plánovaným termínem, v roce 2016, zatímco v březnu 2017 oznámila závazek dosáhnout do roku 2050 nulových emisí. V roce 2021 se skupina DPDHL zavázala investovat 7 miliard eur do klimaticky neutrální logistiky do roku 2030. Prostředky budou využity např. na elektrifikaci 60 % vozového parku poslední míle do roku 2030, do provozu tak půjde více než 80 000 elektrických vozidel. Zdroj: DHL
Kuehne+Nagel a Lenovo spolupracují na snižování uhlíkové stopy
27. ledna 2023

Společnosti Kuehne+Nagel a Lenovo uzavřely partnerství, jehož účelem je podporovat technologické firmy při plnění jejich závazků minimalizovat dopad na životní prostředí a bojovat s klimatickou změnou. Jeho součástí je nabídka řešení, které je v tech odvětví zcela unikátní: Zákazníci Lenovo si totiž mohou u svých objednávek IT vybavení zvolit možnost přepravy s využitím udržitelných leteckých paliv SAF. Ta jsou vyráběna ze zemědělských plodin a jejich použití umožňuje snižovat emise skleníkových plynů. SAF je dnes nejefektivnějším řešením, jež zásadním způsobem redukuje ekologickou stopu nákladní letecké přepravy. V případě, že bude zakázka realizována s využitím SAF, vystaví Kuehne+Nagel pro Lenovo i jeho zákazníka certifikát o snížení emisí. Obsahovat bude údaje o objemu SAF využitého k přepravě objednaného zboží prostřednictvím dané linky a dopravce. Takto transparentně deklarované hodnoty umožňují zákazníkům snižovat jejich emise u nakupovaného zboží a služeb v rozsahu 3.1. díky eliminaci emisí CO2e při jejich přepravě. Zdroj: Kuehne+Nagel
Zrychlením celních procesů ušetří DB Schenker svým zákazníkům čas
27. ledna 2023

Společnost DB Schenker se stala prvním logistickým partnerem pilotního projektu centralizace povolení v rámci celního řízení v ČR. Jeho ambicí je sjednotit a zjednodušit veškerou administrativu s tím spojenou, jak pro firmy, tak pro celní instituci. Díky tomu nyní DB Schenker může svým zákazníkům nabídnout rychlejší zpracování zásilek, které podléhají celnímu řízení. DB Schenker a Celní správa ČR společně během pěti měsíců revidovali postupy všech typů celních povolení u všech celních úřadů v ČR, aby mohli vytvořit jednotný postup a stanovit jasné časové lhůty pro vyřízení na jediném celním úřadě. Výsledkem je významné zjednodušení procesů celního řízení v rámci České republiky. Celní správa ČR dala tímto projektem jasně najevo svoji vizi vyjít vstříc tržnímu prostředí a harmonizovat postupy v ČR v souladu s podobnými procesy v EU. Logistická společnost obdržela začátkem letošního roku centralizované povolení pro jednotlivé celní režimy a díky tomu má veškerou její celní administrativu na starosti jediný celní úřad, a sice ten středočeský. „Loni v listopadu jsme začali testovat nové online procesy a nyní je spouštíme v praxi. Díky centralizaci clení jsme schopni našim zákazníkům nabídnout mnohem jednodušší vyřizování všech potřebných povolení v rámci Česka. Hlavní výhodou je, že všechny procesy putují přes jeden jediný celní úřad, a je to tak přehlednější. Celé řízení tak zabere minuty místo hodin,“ vysvětluje fungování projektu Lukáš Červinka, manažer celní deklarace společnosti DB Schenker. Společnost DB Schenker poskytuje služby celní správy již mnoho let a má reputaci špičkového odborníka v oboru celní deklarace. Před 12 lety získala certifikaci AEOF (Authorised Economic Operator – Evropské komise), která společnosti umožnila nabízet svým zákazníkům služby celního řízení. „Do projektu jsme se zapojili nejen kvůli dlouholeté zkušenosti v oblasti celního řízení, ale také proto, abychom naše služby pro zákazníky inovovali a mohli jim nabídnou pohodlnější řešení, která jim vyhovují,“ dodává Lukáš Červinka. Zdroj: DB Schenker Ilustrační foto: Gerlach
FM klade důraz na udržitelnou transformaci dodavatelských řetězců
26. ledna 2023

Společnost FM Logistic na konci roku 2021 zveřejnila plán s názvem Powering 2030, jehož cílem je udržitelná transformace dodavatelských řetězců, dosažení uhlíkové neutrality všech provozů a vyřešení výzev v oblasti vícekanálové a městské logistiky. Po uplynutí jednoho roku lze konstatovat, že společnost postupuje na cestě k udržitelnosti podle plánu, a to i díky rostoucímu objemu nákupů a výroby udržitelné energie v rámci skupiny. Zpráva o společenské odpovědnosti informuje v souladu s iniciativou Supply Chain o pokroku, kterého bylo dosaženo na cestě k udržitelnému rozvoji, a to na základě tří priorit, jimiž jsou péče o zaměstnance, změna dopadu činnosti společnosti na životní prostředí a společné budování udržitelného dodavatelského řetězce. „Rozvoj naší firmy stavíme na budování důvěry, environmentálně odpovědném podnikání a naslouchání potřebám společnosti. Udržitelná logistika je součástí naší DNA. Společenská odpovědnost naší společnosti vychází od samotných zakladatelů firmy, pro něž jsou vždy v centru pozornosti u všech projektů zájmy lidí,“ říká předseda FM Logistic Jean-Christophe Machet. Péče o 28 600 zaměstnanců Pro společnost FM Logistic je zajištění bezpečných a rovných pracovních podmínek prioritou. Pro příští rok je hlavním cílem společnosti dosažení nejvyššího možného hodnocení bezpečnosti a předcházení úrazů ve všech zemích. Skupina využívá ke zvýšení bezpečnosti a zdraví při práci svých zaměstnanců inovativní řešení, jako je virtuální realita a s ní spojené pracovní vybavení. Ve Francii spolupracuje FM Logistic s technickou univerzitou v Compiègne na vývoji ochranného skeletonu Ergoskel, jehož nošení zabraňuje vzniku onemocnění pohybového ústrojí při práci s balíky. Společnost plánuje počátkem roku 2023 distribuovat mezi své zaměstnance 150 těchto ergoskeletonů. Cílem společnosti je být v každé zemi, kde působí, hodnocena jako vynikající zaměstnavatel. Spokojenost zaměstnanců dosahuje nyní 74 %. Společnost byla zahrnuta do seznamu nejlepších zaměstnavatelů časopisu Forbes pro rok 2022, což je důkazem toho, že se naplno věnuje kvalitě pracovního prostředí. Společnost FM Logistic umožňuje zaměstnancům rozvíjet dovednosti a podporuje jejich mobilitu a rozvoj prostřednictvím vlastní univerzity. Společnost věří, že diverzita původu a získaných zkušeností je pro společnost obohacující, a proto vytváří inkluzivní pracovní prostředí. Index genderové rovnosti Egapro společnosti je 94/100, což dokazuje, že se společnosti daří odstraňovat rozdíly v odměňování mužů a žen. V rámci závazku zajištění rovných příležitostí pro zaměstnance s postižením společnost také dále rozvíjí svou síť provozů vhodných pro postižené osoby, mezi něž se budou řadit i čtyři nové provozy, které budou v nejbližší době otevřeny ve Francii. Změna dopadu aktivit společnosti na životní prostředí V oblasti životního prostředí je cílem společnosti dosažení uhlíkové neutrality všech provozů do roku 2030. Prvním krokem ke splnění plánu úspor energií je výstavba environmentálně udržitelných budov. Logistické platformy jsou navržené tak, aby optimalizovaly provoz a spotřebu energií v rámci celého procesu od návrhu po uvedení do provozu. Od roku 2021 je každá nově vybudovaná logistická platforma držitelem certifikátu LEED® a HQE™, který je udělován za nízkou energetickou náročnost. V účetním roce 2021/22 snížila společnost FM Logistic emise uhlíku ve svých skladech o 25 %, čímž překročila plánovaný cíl ve výši 20 %. Společnost zároveň pracuje na zvýšení vlastní výroby energie. Fotovoltaické panely instalované na logistických platformách po celém světě produkují solární energii o objemu 27 838 MWp. Skupina také vyrábí zelený vodík a jejím cílem je vytvoření dekarbonizovaného energetického koloběhu a dodávání energií do skladů z vlastních zdrojů. První jednotka na výrobu vodíku byla již instalována ve španělském závodě ve městě Illescas, což dokládá, že společnost FM Logistic je ve svém oboru průkopníkem v dekarbonizaci. Se zvyšujícím se objemem provozů je nutné do procesu dekarbonizace zahrnout také dopravu. Společnost FM Logistic potvrdila svůj cíl snížit emise skleníkových plynů generovaných dopravou o 30 %. Tohoto cíle plánuje skupina dosáhnout primárně optimalizací dopravy prostřednictvím spojování dodávek, plánováním počtu odbavených vozidel, optimalizací velikosti přepravovaných balíků a maximálním využitím nízkoemisních vozidel. Například ve Francii jezdí 20 kamionů společnosti na Oléo 100, což je ve Francii vyráběné biopalivo, jehož úspora emisí CO2 oproti naftě činí 65 %. K dnešnímu dni jsou 3/4 objemu zakázek přepravovány vozy splňujícími emisní normu Euro 5 a vyšší. Společné budování udržitelného dodavatelského řetězce Pro vyřešení výzev v environmentální a společenské oblasti a v oblasti etiky je nutné, aby všechny složky dodavatelského řetězce úzce spolupracovaly. Společnost FM Logistic využívá kolektivních zkušeností všech zainteresovaných subjektů od zákazníků a dodavatelů přes místní podnikatele a komunity, startupy a spotřebitele až po dodavatele služeb a výzkumná centra. Skupina podporuje své zákazníky v procesu přechodu k udržitelnosti poskytováním udržitelnějších řešení v oblasti logistiky, která jsou navržena na míru jejich potřebám a cílům. Společnost realizuje pilotní projekty v oblasti velkoobjemových komodit pro několik maloobchodních řetězců ve Francii. Cílem společnosti je, aby do roku 2050 nabízela ve všech oblastech podnikání udržitelná řešení. Ta v současné době tvoří 13 % obratu. Plán pro roky 2022/23 je zvýšení na 20 %. Skupina vyvinula soubor ukazatelů, který měří dopad skladování a dopravy na životní prostředí a díky němuž si zákazníci mohou změřit svou uhlíkovou stopu a identifikovat možné oblasti zlepšení. Soubor ukazuje dopad logistických služeb na zákazníka a na provoz přepočítaný na CO2 spolu se třemi zásadními dopady na společnost, mezi něž se řadí podpora zaměstnanosti a výkonu firmy, uhlíková stopa a znečištění ovzduší. Aktuálně má většina našich zákazníků udržitelné skóre. „Naše oblasti podnikání se během let mění, ale náš cíl zůstává stejný – podporovat naše zákazníky prostřednictvím vytváření udržitelného prostředí a spolupráce se zainteresovanými subjekty. Věříme, že můžeme přispět k tomu, aby naši zákazníci optimalizovali své dodavatelské řetězce, které budou robustnější, udržitelnější a budou lépe vyhovovat jejich požadavkům,“ dodává Jean-Christophe Machet. Zdroj: FM Logistic
Jungheinrich uvádí na trh základní modely EFG
26. ledna 2023

Jungheinrich celosvětově uvádí na trh dvě nové řady robustních elektrických vysokozdvižných vozíků. Nové vysokozdvižné vozíky EFG jsou cenově výhodné základní modely pro klasickou přepravu a stohování mezi 1,6 a 3 t. Jungheinrich rozšiřuje své portfolio vysokozdvižných vozíků s protizávažím o dvě nové řady EFG v základním segmentu. Společnost tak nyní nabízí svým zákazníkům kromě známých vysoce výkonných elektrických vysokozdvižných vozíků i základní modely pro lehké až středně těžké provozní podmínky. Vozíky zaujmou výkonem, spolehlivostí a životností při nízkých pořizovacích nákladech. „S řadami EFG BB a BC se nám podařilo vytvořit novou definici kvality, která zaujme funkčností, efektivitou a atraktivním poměrem ceny a výkonu,“ řekl Christian Erlach, člen představenstva společnosti Jungheinrich za oblast prodeje. Vozíky určené pro příležitostné použití v jednosměnném provozu mají oslovit především zákazníky, kteří se nechtějí obejít bez osvědčené kvality Jungheinrich, a to ani v základním segmentu. „S naší novou řadou EFG se zaměřujeme na malé a střední společnosti a jejich konkrétní potřeby: nízké pořizovací náklady, rychlé dodací lhůty a solidní základní vybavení,“ uvedl Erlach. Zdroj: Jungheinrich
DKV Mobility dále zvyšuje své výborné hodnocení v oblasti ESG
26. ledna 2023

DKV Mobility, přední evropská B2B platforma pro platby a řešení na cestách, stejně jako v předchozích letech zvyšuje své výborné hodnocení za přínosy v oblasti trvalé udržitelnosti v roce 2022. Rozhodly tak přední nezávislé ratingové agentury Sustainalytics a EcoVadis. Společnost Sustainalytics zařadila DKV Mobility mezi 1 % nejlepších z více než 15 000 hodnocených firem napříč všemi odvětvími. Na základě posudku EcoVadis se DKV Mobility umístila mezi 2 % nejlepších z více než 100 000 posuzovaných podniků v roce 2022. Díky tomuto hodnocení získala společnost DKV Mobility již druhý rok po sobě zlatou medaili EcoVadis a zároveň o šest bodů vyšší hodnocení než v předchozím roce (68 bodů ze 100 v roce 2021, 74 bodů ze 100 v roce 2022). Zdroj: DKV Mobility
DHL v Německu otevřela největší logistické centrum pro Peek & Cloppenburg
25. ledna 2023

Společnost DHL Supply Chain, specialista na smluvní logistiku v rámci koncernu Deutsche Post DHL, uvedla do provozu zcela automatizovaný systém robotického vychystávání zboží ve svém logistickém centru v dolnosaském městě Staufenberg. V něm poskytuje své služby společnosti Peek & Cloppenburg Düsseldorf, která je jejím významným dlouhodobým zákazníkem. Systém AutoStore sestavila na ploše 6000 metrů čtverečních společnost Element Logic, specializovaná na roboty. Jedná se tak o jeden z největších zcela automatizovaných systémů pro skladování zboží a vyřizování objednávek v Německu. AutoStore se nachází v jedné z pěti hal staufenberského logistického centra, z nichž každá nabízí plochu 10 000 metrů čtverečních a 50 nakládacích ramp. DHL Supply Chain provozuje uvedené rozlehlé logistické centrum pro různé zákazníky. DHL Supply Chain zajišťuje v dolnosaském Staufenbergu e-commerce služby pro módního prodejce Peek & Cloppenburg Düsseldorf nejen pro celé Německo, ale také pro Rakousko, Polsko a Nizozemí. Logistické centrum přijímá nové i vrácené zboží, skladuje 3,5 milionu módních položek a vychystává a balí objednané zboží, které následně odesílá koncovým zákazníkům. Systém AutoStore umožňuje průběžné sledování a kontrolu stavu zásob a zaručuje vysokou efektivitu příjmu zboží do skladu i jeho vyskladnění. Zpracování a odesílání zákaznických objednávek je díky tomu ještě rychlejší a spolehlivější. Souhra flexibilního a modulárně rozšiřitelného robotického řešení s místními zaměstnanci zkracuje dobu potřebnou k vyřízení jednotlivých zákaznických objednávek od okamžiku jejich přijetí až do odeslání objednaného zboží, zjednodušuje pro zaměstnance provozní procesy a zvyšuje provozní efektivitu. AutoStore nabízí prostorově úsporné skladování a zcela automatizované vychystávání objednávek. Základem systému je hliníková rámová konstrukce se 16 úrovněmi, v nichž je ve stozích uloženo 196 000 plastových přepravek s aktuálními zásobami zboží. Nad přepravkami je hliníkový rám s mřížovou strukturou, po níž se pohybuje 160 robotů, kteří zajišťují zcela automatické vychystávání položek podle jednotlivých objednávek. Na 21 stanovištích si vyskladněné zboží přebírají zaměstnanci pro další zpracování a přípravu k distribuci. „Máme radost, že můžeme tímto automatizovaným řešením podporovat obchodní růst našeho dlouholetého zákazníka Peek & Cloppenburg Düsseldorf,“ říká Rainer Haag, generální ředitel společnosti DHL Supply Chain Germany & Alps. „Touto investicí do budoucího úspěchu obou společností upevňujeme naše partnerství. Internetový obchod je jedním ze strategických růstových segmentů společnosti DHL Supply Chain. Používání tohoto systému je proto dalším významným stavebním kamenem pro naši expanzi v této oblasti, a to i s ohledem na naši strategii automatizace. Staufenberg má ideální polohu z hlediska dopravy a nabízí nám přímé spojení s našimi sesterskými divizemi DHL Paket a DHL Express. Příjemcům v Německu dokážeme doručit v průměru 85 procent balíků již následující den po objednávce,“ doplňuje Rainer Haag. Marco Rebohm, generální ředitel společnosti Mode Logistik GmbH & Co. KG, je s novým systémem vychystávání objednávek AutoStore ve Staufenbergu také spokojen. Mode Logistik GmbH & Co. KG je dceřinou společností koncernu Peek & Cloppenburg, která má logistiku tohoto multibrandového módního prodejce na starost. „Implementované řešení nám umožňuje ještě lépe uspokojovat požadavky našich zákazníků a naplňovat jejich očekávání,“ říká Marco Rebohm. „Díky vyšší rychlost a spolehlivosti systému snadno zvládneme neustále rostoucí počty objednávek. Máme vizi, že se v Evropě do roku 2026 staneme vedoucím multibrandovým módním prodejcem, který využívá všechny prodejní kanály současně. AutoStore je významným milníkem na této cestě,“ vysvětluje Marco Rebohm a dodává: „Máme radost, že je DHL Supply Chain naším partnerem. Je to firma, s níž můžeme společně vyvíjet a realizovat nová řešení.“ Zemský rada Marcel Riethig z Göttingenu je ze spolupráce společností Peek & Cloppenburg Düsseldorf a DHL v jeho regionu rovněž nadšen: „Obyvatelům Staufenbergu, okolních obcí i celého regionu nabízí enormní příležitosti. Naše centrální poloha v srdci Německa znamená, že Staufenberg má potenciál těžit z budoucího růstu logistického odvětví. Místní logistický park v tom hraje velmi významnou roli již roky. Je součástí průmyslové zóny v sousedství Lutterbergu, přímo u dálnice A7.“ Přítomnost společnosti DHL v této lokalitě vnímá pozitivně také Bernd Grebenstein, starosta města Staufenberg. „Oblasti, kde se areál nachází, se často říká ‚DHL City‘. Na jednom místě jsou centra společností DHL Supply Chain, DHL Paket a DHL Express. Logistické odvětví je již roky vítaným partnerem města Staufenberg. Chceme, aby tomu tak bylo i nadále,“ uvádí. Samozřejmě za předpokladu, že nedojde k výraznému zvýšení intenzity dopravy. Zdroj: DHL
V parku GARBE České Budějovice vyroste hala o rozloze 20 000 m2
25. ledna 2023

Firma GARBE, Industrial Real Estate CEE podepsala nájemní smlouvu se společností Taconova a zahájil výstavbu ve svém parku GARBE České Budějovice. Taconova, výrobce vybavení pro vytápěcí a chladicí řešení, vnitřní klima a sanitární techniku, v regionu působí více než 25 let a od GARBE si nově pronajme 9 240 m2 průmyslových a 1 240 m2 kancelářských prostor. GARBE na trh logistických nemovitostí navíc dodá 9 500 m2 připravených spekulativně. Transakci zprostředkovala společnost CBRE. Projekt začne v lednu 2023 a jeho dokončení je plánováno na listopad 2023. Taconova využije halu pro skladování a lehkou výrobu. Stavba, stejně jako všechny parky společnosti GARBE, počítá se zavedením udržitelných řešení, s maximální úsporou energií a s omezením provozních nákladů. Plánována je zelená fasáda a park bude vybaven tepelnými čerpadly a solárními panely s cílem omezit uhlíkovou stopu na minimum. GARBE na pozemku o celkové rozloze 491 693 m2 v první fázi může postavit až 80 000 m2 a ve druhé fázi dalších 151 798 m2 pronajímatelné plochy. Martin Stratov, ředitel pro rozvoj obchodu GABRE v České republice a Slovensku uvedl: „Jsem rád, že nový rok zahajujeme podpisem smlouvy o smlouvě budoucí s úspěšně se rozrůstající společností Taconova. GARBE Park České Budějovice je svojí rozlohou naším vůbec největším projektem v regionu, stavební povolení na první a druhou halu je vyřízeno a na další projekty máme územní rozhodnutí. Celkem můžeme v první fázi postavit pět hal o rozloze 80 000 m2. Spekulativně připravované prostory, které budou k dispozici od listopadu 2023, jsou tak pouze prvním krokem k rozvoji této výjimečné lokality.“ „Rozhodli jsme se pro spolupráci se společností GARBE. Ta nás zaujala svojí strategií, která je zaměřená na vysokou kvalitu a udržitelnost budov, spojenou s úsporou energií a nízkými provozními náklady. Tento přístup je na českém trhu unikátní a přináší nám, jak ekonomické, tak ekologické výhody uvedl, Martin Marek, generální manažer společnosti Taconova v ČR, „zároveň jsme pro náš růst hledali místo, které bude blízko našeho stávajícího působiště. GARBE Park České Budějovice tak splňuje všechny naše požadavky.“ „Těší nás, že si Taconova vybrala při hledání nových skladových a výrobních prostor v okolí svého dosavadního sídla ve Velešíně právě nás. V posledních měsících společnost úspěšně expandovala, takže poptávala další prostory za účelem navýšení výrobních kapacit. Ty jsme pro ni našli právě v GARBE parku v Českých Budějovicích, jehož výstavba tímto začala,“ komentuje Jan Hřivnacký, vedoucí pronájmů industriálních nemovitostí v realitně-poradenské společnosti CBRE, a dodává: „Tato transakce je dalším potvrzením zvýšené poptávky výrobců komponentů pro tepelné čerpadla a solárních panelů po výrobních a skladových prostorách. Odvětví momentálně zažívá boom, za kterým stojí současná energetická krize a přechod domácností a podniků na čisté technologie“. Park se nachází u Českých Budějovic v Boršově nad Vltavou, což je 90 kilometrů od Lince, 150 kilometrů od Prahy, pouze 300 kilometrů od Mnichova, 400 kilometrů od Budapešti a 500 kilometrů od Berlína. Kromě skvělého silničního napojení na klíčové dálniční tahy se 3 kilometry od pozemku nachází také letiště České Budějovice. Zdroj: GARBE
Společnost Lafarge Cement v ČR mění název na Holcim
20. ledna 2023

Výrobce čížkovického cementu, společnost Lafarge Cement, začne od května tohoto roku působit na českém trhu pod obchodním názvem Holcim. Dojde tak k přirozenému splynutí s mateřskou skupinou Holcim. Ta je globálním lídrem na trhu stavebních materiálů. Skupina celosvětově zaměstnává 70 000 lidí a její celkové tržby v roce 2021 činily 26,8 miliard švýcarských franků. Změna názvu završí spojení dvou předních výrobců cementu Lafarge a Holcim, které bylo globálně dohodnuto již v roce 2015. Od května bude v Česku společnost vystupovat ve všech obchodních vztazích pouze s názvem Holcim. Součástí přejmenování bude také kompletní rebranding zahrnující nové logo a vizuální podobu, která se objeví ve všech aspektech vnější i vnitřní komunikace. Zdroj: Lafarge Cement
DODO a Rossmann v Maďarsku testují možnosti doručování zásilek drony
19. ledna 2023

Technologicko-logistická společnost DODO, která zajišťuje logistiku v rámci tzv. poslední míle, zahájila v Maďarsku společně se sítí drogerií Rossmann pilotní projekt doručování objednávek do domácností pomocí dronů. První zkušební let v rámci přípravy na doručování zásilek odstartoval z prodejny Rossmann v nákupním centru Savoya Park v maďarské Budapešti. Trasa byla vybrána tak, aby dron překonal poměrně dlouhou vzdálenost a rozmanitý geografický terén v rámci přípravy na různorodost budoucích dodávek leteckou cestou. Místo startu a cíl doručení od sebe byly vzdáleny 15 kilometrů, přičemž celková trasa byla prodloužena přeletem dronu přes řeku Dunaj. Výslednou vzdálenost, včetně vzletu a přistání, dron překonal za 14 minut. V první fázi zkušebního provozu DODO a Rossmann testují, jak rychle lze objednávky pomocí dronů doručit při zajištění stoprocentně bezpečných podmínek. Právě za tímto účelem byl proveden zkušební let, při němž se mimo jiné hodnotila také doba potřebná k umístění balíku na dron a k odletu a dosednutí. Cílem pilotního letu bylo především změřit čas potřebný pro jednotlivé fáze doručování, proto během něho zatím nebyly doručovány reálné zásilky. Zdroj: DODO
Balíkový přepravce GLS se propojil se sítí AlzaBoxů
19. ledna 2023

Přepravce GLS začal doručovat balíky z e-shopů mimo svých balíkomatů GLS Parcel Box nově i do sítě AlzaBoxů. Společnost reaguje na dlouhodobě rostoucí oblibu balíkomatů, které v současnosti aktivně využívá již každý pátý Čech, jak vyplývá z průzkumu společnosti GLS, jenž každoročně realizuje pomocí aplikace Instant Research. Doručování do AlzaBoxů je dalším krokem ve zvyšování flexibility služeb GLS, který přispěje k většímu pohodlí zákazníků i ke snížení uhlíkové stopy přepravovaného zboží. Kromě dostupnosti a dosažitelnosti AlzaBoxů je dalším přínosem pro zákazníky provoz bez výpadků, dostatečná kapacita a zabezpečení. Díky velkokapacitním boxům se 100 a více schránkami se tak lidé mohou spolehnout na volnou kapacitu pro jejich balíčky. „Našim cílem je, aby se AlzaBoxy staly součástí infrastruktury obcí tak jako připojení k internetu nebo mobilní signál. Lidé nepřemýšlejí nad tím, kdo je poskytuje, ale co jim přináší. Proto jsme rádi, že se do sítě v Česku a na Slovensku připojuje další velký dopravce, jakým je GLS. Otevírá tak cestu do AlzaBoxů dalším tisícům e-shopů a opět je o něco přibližuje tomu, že si lidé budou moct vyzvednout všechny své zásilky na jednom místě, pohodlně a v čase, který jim vyhovuje,” říká Jakub Krejčíř, místopředseda představenstva Alza.cz. Zdroj: GLS
Dachser plánuje zakoupit 50 plně elektrických nákladních vozidel
18. ledna 2023

Mezinárodní logistický provider Dachser se podpisem Letter of Intent rozhodl pro dálkové nákladní vozidlo s elektrickým pohonem od společnosti Mercedes-Benz Trucks. Elektrokamion s dojezdem kolem 500 km bude připraven k sériové výrobě do roku 2024. eActros LongHaul jako vozidlo s výměnnou nástavbou s nakládací výškou 1 120 mm je další součástí strategie společnosti Dachser na ochranu klimatu. Mezinárodní logistický provider Dachser plánuje rozšířit svoji evropskou flotilu o 50 vozidel eActros LongHaul od společnosti Mercedes-Benz, které byly představeny na letošním veletrhu IAA Transportation. Dachser jako globální společnost s centrálou v německém Kemptenu za tímto účelem podepsala se společností Mercedes-Benz Trucks Letter of Intent (Dohoda o společném záměru). Dachser plánuje použití vozidla eActros LongHaul nakonfigurovaného jako vůz 6×2 s výměnnou nástavbou s nakládací výškou 1 120 mm. Společnost tak výrazně rozšíří svoji flotilu vozidel na elektrický pohon. Očekává se, že tento e-kamion s dojezdem přibližně 500 km na jedno nabití bude připraven k sériové výrobě do roku 2024. Stina Fagerman, Head of Marketing, Sales and Services společnosti Mercedes-Benz Trucks k tomu říká: „Společnost Dachser je pro nás v oblasti udržitelné dopravy velmi váženým zákazníkem. Dachser byl již při vývoji vozidla eActros 300/400 pro těžkou distribuční přepravu oddaným testovacím partnerem. O to více nás těší, že tato logistická společnost plánuje nyní využít také eActros LongHaul a podporuje nás v naší e-strategii.“ „Tento Letter of Intent podtrhuje náš závazek k vývoji a testování pohonů užitkových vozidel šetrných k životnímu prostředí,“ říká Alexander Tonn, Chief Operating Officer (COO) Road Logistics skupiny Dachser, a dodává, „dlouhý dojezd vozidla eActros LongHaul nám umožní přepravovat zboží mezi našimi evropskými pobočkami bezemisně, a to i v hustém provozu a v dálkových přepravách. To je důležitá součást dlouhodobé strategie ochrany klimatu naší společnosti Dachser.“ Dachser používá akumulátorová elektrická vozidla, jako jsou FUSO eCanter a eActros, od roku 2018 jako součást svého konceptu udržitelné městské dopravy „DACHSER Emission-Free Delivery“. V jedenácti evropských městech doručují elektrické dodávky a kamiony v definované oblasti center měst všechny zásilky CO2 neutrální cestou. Na poslední míli používá Dachser k distribuci zásilek také elektricky podporovaná nákladní kola. Pilotní projekt v německém Stuttgartu byl v roce 2018 vítězem soutěže „Sustainable Urban Logistics“ (Udržitelná městská logistika) německého Spolkového ministerstva pro životní prostředí a Spolkové agentury pro životní prostředí. „V city logistice máme velmi dobré zkušenosti s výkonem vozidel BEV (bateriová elektrická vozidla). Bylo proto logické udělat další krok – najít řešení pro dálkové jízdy – společně s Mercedes-Benz Trucks,” uvádí Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) skupiny Dachser. Zdroj: Dachser
Firma VCHD Cargo zahájila provoz nové mezinárodní linky
18. ledna 2023

Přepravní společnost VCHD Cargo zahájila provoz mezinárodní linky na trase Norimberk–Wrocław. Linka s pravidelnými každodenními odjezdy rozšířila portfolio společnosti na 112 linek, které každý den míří do všech koutů Evropy. VCHD Cargo je specialistou na linkové přepravy, které využívají logistické, výrobní i retailové společnosti. V rámci Evropy nabízí mezinárodní spojení nejen se začátkem či koncem trasy v České republice. Mezi takové linky se řadí i ta na trase Norimberk–Wrocław (Vratislav, Polsko), která je v provozu od konce minulého roku a společnost na ní přepravuje spotřební zboží v tandemové soupravě s výměnnými nástavbami. „Linka z Bavorska do polské Vratislavi jezdí po optimalizované trase, která využívá možnosti střídání řidičů, jak v naší centrále v Kladně, tak i v okolí německého města Chemnitz, kde se rovněž soustředí řada našich aktivit,“ uvádí Petr Kozel, CEO a předseda představenstva VCHD Cargo, a dodává, „výměnné nástavby, které na linku nasazujeme, mají pro tento typ přeprav řadu výhod a naši zákazníci i řidiči oceňují například možnost jejich přednakládky, která zrychluje odbavení soupravy v místě nakládky.“ VCHD Cargo disponuje flotilou kvalitních tažných a přípojných vozidel a průměrné stáří jejího vozového parku se pohybuje kolem tří let. Všechna vozidla flotily jsou vybavena i pro přepravy nebezpečného zboží dle dohody ADR a řada z nich umožňuje přepravy v řízeném teplotním režimu vhodné například pro distribuci potravin, barev a nátěrových hmot, kosmetiky a dalšího spotřebního zboží citlivého na teplotu. Zkušení řidiči společnosti jsou zárukou bezpečné a úsporné jízdy a personální politika společnosti zabezpečuje plynulý provoz linek pomocí řidičů „střídačů“, kteří umějí nahradit svoje kolegy v případě potřeby na kterékoliv lince. Mezinárodní trasy linek plánují dispečeři s ohledem na optimální kombinaci rychlého doručení a úsporné jízdy a dispečink je k dispozici 24 hodin denně 7 dní v týdnu. Zdroj: VCHD Cargo
Česká pobočka CHEP získala akreditaci pro nejlepšího zaměstnavatele
17. ledna 2023

Společnost CHEP získala certifikát Top Employer 2023 v České republice udílený organizací Top Employers Institute, která ve firmách po celém světě hodnotí úroveň zaměstnaneckých podmínek. Tuzemská pobočka byla takto letos certifikována vůbec poprvé, na celoevropské úrovni patří společnosti CHEP titul nejlepšího zaměstnavatele pošesté v řadě. Individuální akreditaci si pak vedle České republiky připsala i její zastoupení v Belgii, Francii, Německu, Irsku, Itálii, Polsku, Španělsku a ve Spojeném království. Při udílení globálního certifikátu Global Top Employer se CHEP zařadil mezi pouhých 15 společností, které jej pro rok 2023 získaly. Tato akreditace je přitom ukazatelem uplatňování zásad a praxe, jež jsou v celosvětovém měřítku na zcela výjimečné úrovni. Top Employers Institute certifikuje společnosti na základě jejich výsledků ze speciálního průzkumu zaměřeného na příkladný přístup k HR. Průzkum se věnuje šesti různým sférám a více než 20 relevantním tématům, k nimž se mimo jiné řadí strategie řízení lidí, pracovní prostředí, získávání talentů, vzdělávání, diverzita a inkluze, wellbeing a další. Zdroj: CHEP
KION bude brzy vyvíjet a vyrábět palivové články pro průmyslové vozíky
17. ledna 2023

KION Group rozšiřuje nabídku vodíkového pohonu. Globální intralogistická skupina bude brzy pro své průmyslové vozíky vyvíjet a vyrábět vlastní systémy palivových článků. Společnost se chystá do této technologie investovat více než 11 milionů eur. Skupina KION plánuje uvést na trh na jaře 2023 svůj vlastní 24V systém palivových článků pro skladovou techniku. Kompletní portfolio palivových článků by mělo následovat v následujících letech. To znamená, že značky sdružené ve skupině KION budou moci brzy nabídnout svým zákazníkům vše potřebné, z jednoho zdroje, manipulační techniku, palivové články, i další související služby. „Ode nynějška bude KION Group jediným výrobcem vysokozdvižných vozíků a skladového zařízení na evropském trhu, který bude vyrábět vlastní palivové články, což nás skutečně odlišuje,“ říká Rob Smith, generální ředitel KION GROUP AG. „Registrujeme obrovskou poptávku od našich zákazníků a doufáme, že nám tato technologie umožní uspokojit stále se zvyšující požadavky na to, aby se intralogistika stala ještě více ohleduplnou ke zdrojům a udržitelnou, a zároveň aby technologie uspokojila požadavky na rychlé doplňování paliva.“ Skupina plánuje již letos dodat první vysokozdvižné vozíky s vlastními systémy palivových článků. Snadné a praktické, rychlé a čisté Výhod technologie palivových článků je mnoho. Tento energetický systém během provozu neprodukuje žádné emise, a proto je ideální pro použití uvnitř skladů. Pokud vodík současně pochází z regenerativních zdrojů, jako například z bioplynu nebo elektrolýzou ze sluneční či větrné energie, je klimaticky neutrální. Další výhodou je rychlé plnění nádrží na plnicích stanicích, které trvá jen jednu až tři minuty. To pomáhá minimalizovat prostoje a zvýšit celkovou dostupnost vysokozdvižných vozíků, což znamená obrovské výhody při vícesměnném provozu a s velkými flotilami vozíků. Další výhodou palivových článků je, že neobsahují žádné toxické kyseliny ani jiné škodliviny, což je výhodné nejen z hlediska recyklace, ale také pro každodenní provoz. Díky tomu je například pohon s palivovými články zajímavou alternativou k olověným bateriím, zejména v odvětvích náročných z pohledu hygieny, jako je farmaceutický a potravinářský průmysl. Výroba vodíku v závodě Aschaffenburg KION Group kromě vývoje a výroby systémů palivových článků zprovozňuje také vlastní výrobu vodíku ve svém závodě v německém Aschaffenburgu. Stavební práce na státem financované vodíkové čerpací stanici včetně elektrolyzéru jsou téměř u konce. Po dokončení stavebních prací na vodíkové infrastruktuře bude do provozu uvedeno 21 hybridních systémů palivových článků, které nahradí většinu vysokozdvižných vozíků se spalovacími motory, které jsou v současné době v závodě v provozu. Desítky let zkušeností s tímto zdrojem energie Značky sdružené v KION Group již dávno využívají toho, že technologie vodíku a palivových článků představují významný potenciál pro intralogistiku. Dceřiná společnost Linde Material Handling GmbH (Linde MH) se na tuto všestrannou technologii zaměřuje intenzivně již od roku 1997 a v roce 2010 zahájila sériovou výrobu svých prvních vozíků s touto technologií. Dnes Linde MH nabízí jedno z nejširších portfolií průmyslových vozíků s palivovými články na trhu. Přibližně 80 % všech modelů je k dispozici s touto technologií pohonu orientovanou na budoucnost, včetně například paletových vozíků, tahačů nebo retraků a vysokozdvižných vozíků s protizávažím. Vodíková technologie je již také mnoho let součástí hlavní produktového portfolia dceřiné společnosti KION STILL GmbH. Pro své zákazníky společnost realizuje vodíkové projekty pro různé typy vozíků již od roku 2003. STILL v současnosti provozuje jednu z největších evropských flotil vysokozdvižných vozíků s vodíkovým pohonem u zákazníka ve Francii. Dceřiná společnost STILL také uzavřela partnerství s Hydrogentle GmbH, aby mohla poskytovat lepší poradenství a podporovat své zákazníky ve všech oblastech technologie palivových článků. Partnerství je zaměřeno na plánování speciálních inženýrských projektů v závodech, vytváření analýz proveditelnosti a poradenství zákazníkům v oblasti vodíkové infrastruktury, od počátečních konzultací až po dodávku kompletní vodíkové infrastruktury pro plnění průmyslových vozíků. Technologie palivových článků v průmyslových vozících Palivový článek generující elektrickou energii potřebnou pro provoz vysokozdvižného vozíku je umístěný přímo ve vozíku. Energie se získává chemickou reakcí mezi kyslíkem (O2) a vodíkem (H2). Článek napájí kompaktní lithium-iontovou baterii. Tato hybridní kombinace pohání následně vysokozdvižný vozík tím, že dodává energii pojezdovému a zdvihovému motoru. Jedinými vedlejšími produkty vznikajícími při „studeném spalování“ jsou teplo, vodní pára a čistá voda. Zdroj: KION