Kombinovaná doprava se v současnosti používá ve všech oblastech logistiky, ať už jde o přepravu zboží mezi kontinenty nebo o distribuci na domácím trhu.
Kombinovaná doprava se v současnosti používá ve všech oblastech logistiky, ať už jde o přepravu zboží mezi kontinenty nebo o distribuci na domácím trhu.
Dopravci v celé Evropě se potýkají s výrazným nedostatkem řidičů. Metoda Prodator®, která se doteď specializovala zejména na zajišťování českých pracovníků na …
Období od ledna do srpna letošního roku je pro společnost Vit Logistics nejúspěšnějším obdobím. Pokud stávající situace na trhu bude …
Letní měsíce se tradičně ponesou ve znamení snížení počtu zásilek, a tedy i poklesu objemů přeprav, což se dotýká nejen …
Logistická společnost ViT Logistics zahájila provoz v novém skladu v CTParku Brno, kde si aktuálně pronajímá 2700 m2 skladové plochy a …
Globální námořní obchod čelí složitému prostředí, které přináší několik zásadních výzev. Vedle postupného obnovování narušených dodavatelských řetězců se někteří speditéři setkávají s poklesem poptávky po dopravních kapacitách.
V souvislosti s přepravou silnice/železnice vyvstává otázka smluvních vztahů a řešení případných škod. Jedná se o velký problém, se kterým se kombinovaná doprava zatím nedokázala vyrovnat.
Současná složitá mezinárodní situace do značné míry mění postupy v intermodální dopravě. To, co bylo dříve nemyslitelné, se nyní stává realitou.
Intermodální doprava se v současnosti potýká s mnoha problémy. Ovlivňují ji například ceny kontejnerů, komplikace v přístavech, nedostatek řidičů a také pochopitelně pandemie koronaviru, která vše umocňuje.
Základním předpokladem pro úspěšné provedení námořní přepravy je řádné zabalení a zajištění nákladu v námořním kontejneru. Je nutné si hned na počátku uvědomit, jakou formou bude odesílatel své zboží zákazníkovi dodávat.