Nacházíme se ve velmi složitém období, které je dnes odbornou veřejností často nazýváno jako turbulentní, robustní, těžko plánovatelné období zásadní změny.

Nacházíme se ve velmi složitém období, které je dnes odbornou veřejností často nazýváno jako turbulentní, robustní, těžko plánovatelné období zásadní změny.
Počet přetížených nákladních vozidel na českých silnicích podle policie klesá. Ze dvou třetin se jich dopouštějí tuzemští dopravci.
Ministerstvo dopravy ČR jakožto Řídicí orgán vyhlašuje výzvu v rámci Programu Doprava 2021–2027 (OPD3), která je určena na podporu projektů zaměřených …
Aktuální evidence Ministerstva průmyslu a obchodu (MPO) potvrzuje enormní růst počtu dobíjecích stanic. Statistiky však zřejmě nestíhají reflektovat aktuální vývoj …
V září 2021 zahájila Česká republika notifikační proces s Evropskou komisí k prodloužení veřejné podpory pro výstavbu a modernizaci překladišť kombinované dopravy …
Železniční vlečky jsou hlavním prostředkem pro přístup zboží k železniční přepravě. Mnohdy však nejsou v dobrém technickém stavu.
25. 11. se konal seminář s názvem Budoucnost přeprav chemie železnici a podnikových vleček. Vzhledem ke špatné pandemické situaci proběhla akce …
Snaha o splavnění Labe směrem k německým hranicím zatím představuje proces, který asi nikdy neskončí. Se současným stavem čtenáře časopisu praktická LOGISTIKA seznámil Tomáš Lukaštík, zastupující tiskový mluvčí Ministerstva dopravy ČR.
Ministerstvo dopravy ČR je příslušným orgánem ve smyslu Dohody ADR. Může však na základě zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, pověřit právnické nebo fyzické osoby výkonem činností souvisejících s prováděním Dohody ADR.