Přeskočit na obsah (stiskněte Enter)
Praktická logistika

Praktická logistika

online logistický magazín

  • Doprava a spedice
  • Skladování
  • Distribuce a zásobování
  • Různé
  • Manipulace a technika
  • Události
  • Nebezpečný náklad
  • Kontakty
  • Napište nám
  • O časopisu
Doprava a spedice

Po boomu přišlo ochlazení

 3. února 2023

Pandemie Covid-19 zasáhla všechny oblasti našeho života, logistiku nevyjímaje. Pochopitelně rovněž ovlivnila dlouholeté postupy v multimodální dopravě.

Číst více
Nebezpečný náklad

Vztahy založené na důvěře

 3. února 2023

Společnost M KONZULT považuje práci externího bezpečnostního poradce za osobní službu. Aby měla jeho činnost smysl, je nutné se zákazníkem navázat těsný kontakt a vybudovat vztah založený na maximální důvěře.

Číst více
Nebezpečný náklad

Zbavte se provozní slepoty

 3. února 2023

Obecně platí, že lidé rádi vyjadřují svůj názor na to, co vidí, když je vytvořeno prostředí pro otevřený dialog. A právě to je nesmírně přínosné a obohacující.

Číst více
Různé

Nejočekávanější silniční a železniční projekty v roce 2023

 2. února 2023

I v letošním roce se v zemích V4 počítá s dokončením i zahájením řady významných silničních a železničních projektů.

Číst více
Nebezpečný náklad

Doplňková značka „ryba a strom“

 1. února 2023

V první řadě je důležité říct, že značka pro látky ohrožující životní prostředí není bezpečnostní značkou, ale pouze značkou doplňkovou. Není tedy spjata s žádnou konkrétní třídou nebezpečnosti.

Číst více
Nebezpečný náklad

Podmínkou je dodržování předpisů

 23. ledna 2023

Skladování nebezpečného zboží nesouvisí pouze s logistikou, ale také s dodržováním předpisů. Zboží musí být odpovídajícím způsobem nejen skladováno, zabaleno a doručeno zákazníkovi, ale také označeno, vybaveno doklady a naloženo na vozidlo.

Číst více
Nebezpečný náklad

Potřebujeme dlouhodobou stabilitu

 22. ledna 2023

Ministerstvo dopravy ČR uspořádalo začátkem listopadu jednání Pracovní skupiny Správy železnic a Ministerstva dopravy pro převod nákladů ze silniční na železniční dopravu spolu s expertním týmem pro logistiku.

Číst více
Různé

Ekologicky rovná se ekonomicky

 19. ledna 2023

Moderním slovem dnešní doby je slovo ekologie. V mnoha společnostech jde často bohužel jen o marketingová hesla, na hony vzdálená reálnému chování daných společností.

Číst více
Skladování

Každá galerie je unikát

 19. ledna 2023

Správná volba skladového řešení a efektivní využití prostor má velký vliv na bezproblémový a rychlý chod interní logistiky.

Číst více
Nebezpečný náklad

Sudy nejen pro nebezpečné látky

 9. ledna 2023

Kovové sudy představují vhodné obaly pro sypké a pevné látky, kapaliny nebo třeba asfalt. Přepravovat se v nich mohou například i zvlášť agresivní kapaliny.

Číst více

Navigace pro příspěvky

Stránka 1 Stránka 2 … Stránka 33

AKTUALITY

  • Kuehne+Nagel a Apex Logistics obdržely letadlo Boeing 747-8 „Empower.“
    3. února 2023

    Apex Logistics International, dceřiná společnost Kuehne+Nagel, uvede do provozu poslední nákladní letadlo Boeing 747-8, které získala v rámci dlouhodobé smlouvy o pronájmu s Atlas Air, dceřinou společností Atlas Air Worldwide Holdings. Zákazníkům na nestabilních linkách nabídne letoun kombinaci spolehlivé přepravy zboží, kratších tranzitních časů a celkově vyšší efektivity. Boeing vyráběl tato velká letadla 50 let a poslední stroj 747-8F, pojmenovaný „Empower.“, byl představen veřejnosti během slavnostního ceremoniálu ve středisku Boeing Everett v Seattlu. Událost znamená konec éry produkce takzvané „královny nebes“, která zdokonalila odvětví letecké logistiky díky své jedinečné možnosti nakládky přes příď, vyšší nosnosti i efektivnější spotřebě paliva. Po prvním letadle pro Kuehne+Nagel, které nese jméno „Inspire.“, bude „Empower.“ v provozu na transpacifických trasách, čímž také zlepší vnitroasijskou logistickou síť. Zdroj: Kuehne+Nagel

  • Nové vozíky Baoli: solidní kvalita a cenová dostupnost
    3. února 2023

    Baoli, výrobce vysokozdvižných vozíků, který je součástí skupiny KION Group, uvádí na trh v Evropě, na Středním východě a v Africe nově vyvinutou řadu elektrických vysokozdvižných vozíků. Nové modely vozíků jsou cenově výhodné a mají nosnost od 2,5 tuny do 3,5 tuny. Elektrické vysokozdvižné vozíky jsou ve srovnání s vozíky se spalovacím motorem šetrnější k životnímu prostředí, a proto jejich význam stale roste. Baoli nyní uvádí na trh zcela přepracovanou rodinu elektrických protizávažových vozíků. Vozíky vice chrání životní prostředí a jsou ještě bezpečnější. Nové modely KBE 25-30-35 mají nosnost 2,5 t, 3,0 t a 3,5 t. „Tato nová generace elektrických vozíků Baoli byla vyvinuta s jediným hlavním cílem: překonat očekávání zákazníků! Pokud jde o kvalitu a spolehlivost, nabízíme zákazníkům nový standard v našem segmentu trhu, s odpovídajícím výkonem a za dostupnou cenu. Nová rodina vozíků je vhodná pro všechny standardní aplikace manipulace s materiálem,“ říká Francesco Pampuri, ředitel Brand Marketing & Management. Robustní a bezpečné vozíky pro širokou škálu aplikací Tato nová generace byla vyvinuta pro použití v téměř všech průmyslových odvětvích – od maloobchodu po výrobu, pro vnitřní i venkovní provozy. Nové stroje jsou poháněny 80V olověnými akumulátory buď o kapacitě 360-450 Ah pro modely s nosností 2,5 tuny a 500-600Ah pro modely 3,0 a 3,5 tuny. K dispozici budou take bezúdržbové Li-Ion baterie. „Solidní zpracování našich strojů zajišťuje v provozech našich zákazníků dlouhodobý spolehlivý provoz. A bezpečnost na jejich straně je pro nás vždy tou nejvyšší prioritou,” dodává Pampuri. Nejmodernější výrobní závod Nová rodina vozíků KBE se vyrábí v novém výrobním závodě v Jinanu (provincie Šan-tung), pátém čínském výrobním závodě frankfurtské skupiny KION Group. Rozměry projektu podtrhují aspiraci růstu KION Group pro značku Baoli: výrobní plocha pokrývá téměř 223 000 metrů čtverečních – to je více než 31 fotbalových hřišť. Nová továrna splňuje nejvyšší standardy výroby a kvality a umožňuje společnosti Baoli upgradovat svou řadu vysokozdvižných vozíků pro základní segment na zcela novou technologickou úroveň. Výbava vozíků Vozíky KBE disponují velkým množstvím technických funkcí, díky kterým jsou spolehlivé, bezpečné a snadno se ovládají. Například nově navržený zdvihový sloup s výškou až 6 500 milimetrů, poskytuje obsluze vynikající výhled na náklad a okolí. Je také vybaven bezpečnostní funkcí „soft landing“, která snižuje rychlost spouštění vidlic, když je výška zdvihu menší než 100 milimetrů. Nová řada obsahuje řídicí jednotku KION nejnovější generace, vysoce kvalitní elektromotory a hydraulické komponenty, vozíky mají také například snadno čitelný displej. Jízdní program umožňuje obsluze vybrat si mezi ekonomickým, efektivním nebo výkonově orientovaným módem provozu. Nově vyvinuté diagnostické nástroje lze ovládat prostřednictvím aplikace na jakémkoli standardním smartphonu, což dále zvyšuje jednoduchost těchto operací. Společnost BAOLI se nezaměřila pouze na to, aby byly nové elektrické vozíky spolehlivé a bezpečné, ale kladla důraz také na pohodlí řidiče. Například prostorné a pohodlné sedadlo řidiče nabízí obsluze dokonalý výhled do všech stran skrz standardní ochrannou střechou vozíku. Dále Baoli nabízí pro tento vozík možnost vybavení poloviční nebo plnou kabinou. Vynikající služby „Protože víme, co naši zákazníci skutečně potřebují, tak jim s novou rodinou KBE velmi usnadňujeme rozhodování, protože nabízíme jednoduché a bezpečné, ale také velmi robustní vozíky bez zbytečných doplňků. Se snadno konfigurovatelným a jednoduchým designem nabídky a nekomplikovaným zpracováním objednávek tak zajišťujeme vysokou spokojenost našich zákazníků,“ říká Pampuri. Baoli dodává své vysokozdvižné vozíky přímo z evropského skladu, z distribučního centra v Itálii a tak je zajištěna rychlost dodání zákazníkům v České republice v řádu týdnů. Zdroj: KION

  • Fenka Edda z DB Schenker umí v zásilkách odhalit výbušniny
    2. února 2023

    Společnost DB Schenker má novou čtyřnohou zaměstnankyni. Sedmiletá ohařka Edda pomáhá na mezinárodním letišti ve Frankfurtu nad Mohanem detekovat výbušniny v zásilkách (EDD). Je jedním ze psích pomocníků, kteří pod vedením Svena Wendlinga plní na letišti důležitý úkol. Edda a její čtyřnozí kolegové dokáží trhaviny odhalit během několika vteřin. Psí čich je unikátní, tudíž efektivně určí, zdali se v balíku podobná hrozba nachází. Jakmile čichací pes začne pracovat, zastaví se všechny vysokozdvižné vozíky. Čichání je velmi vyčerpávající, proto psi nesmí pracovat déle než 30 minut v kuse. Pokud je potřeba zkontrolovat více balíků, psovod přivede dalšího cvičeného psa, který v práci pokračuje. V nákladním prostoru letiště ve Frankfurtu nad Mohanem je sice umístěný rentgenový přístroj, který zásilky kontroluje, ale jeho činnost je omezená. Rentgenové paprsky se nedostanou přes silnou ocel nebo jiné hutné matriály, ze kterých jsou například motory. Takový náklad musí prověřit sami pracovníci letiště pomocí detektorů výbušnin, což zpravidla zabere hodně času a je to velmi nákladné. „Než psa pustíme k nákladu, musíme ověřit, jestli neobsahuje něco, co by jej ohrozilo nebo mu při práci vadilo. Potom s psovodem přijdou k otevřenému nákladu, který společně prohlédnou. Během pár minut zkontrolují několik zásilek. Psí čich je natolik dobrý, že dokáže rozeznat až několik druhů výbušnin, od těch konvenčních, přes laboratorní až po ty vojenské,“ vysvětluje proces Sven Wendling ze společnosti DB Schenker. Letištní uzel ve Frankfurtu je největším centrem letecké nákladní přepravy DB Schenker na světě. Denně zde odbaví přibližně 100 tun nákladu. Během 24 hodin sem dorazí 250 až 300 nákladních vozidel. Pro začátek bude Sven se svými psy pracovat dvakrát denně, pět dní v týdnu. Pokud bude po této službě větší poptávka, prodlouží se Eddě i jejím čtyřnohým kolegům pracovní doba. Zdroj: DB Schenker

  • Dachser získal 100% podíl v joint venture v Maďarsku
    2. února 2023

    Mezinárodní logistický provider Dachser získal na konci roku 2022 zbývajících padesát procent akcií ve svých maďarských joint venture a stává se tak 100procentním vlastníkem společností „Liegl & Dachser Szállítmányozási és Logisztikai Kft“ (přeprava a skladování průmyslového zboží a potravinářských výrobků) a „Liegl & Dachser ASL Hungary Kft“ (letecké a námořní přepravy). Předchozí spoluvlastník Engelbert Liegl předal v rámci akvizice svoji odpovědnost regionálního ředitele pro jihovýchodní Evropu (Road Logistics) Romanu Stoličnému ze Slovenska. Engelbert Liegl však bude i nadále pomáhat formovat rozvoj joint venture Dachser Slovakia a Dachser Romania jako jejich akcionář. Joint venture Liegl & Dachser založený v roce 1999 se od počátku zaměřoval na přepravy a skladování spotřebního a průmyslového zboží. V roce 2006 k tomu přibyla maďarská pobočka leteckých a námořních přeprav. Od roku 2008 působí Liegl & Dachser také v logistice potravin. Dachser tak působí v Maďarsku prostřednictvím svých obchodních divizí European Logistics a Air & Sea Logistics. Společnost zde zaměstnává 394 lidí v sedmi pobočkách a v roce 2021 dosáhla obratu ve výši cca 120 milionů eur. „Engelbert Liegel a jeho tým prokázali velkou míru podnikatelského odhodlání a nadšení pro logistiku a vytvořili z naší maďarské společnosti jednoho z lídrů na zdejším trhu přeprav a skladování průmyslového zboží a potravinářských výrobků. Navíc je zde prostřednictvím pobočky na letišti v Budapešti také plynulé napojení na mezinárodní trhy,“ říká Alexander Tonn, COO Road Logistics skupiny Dachser, a dodává, „jako centrální a dynamicky se rozvíjející hub pro zboží v srdci Evropy je nyní tato společnost pilířem naší evropské sítě sběrné služby.“ Pozici regionálního ředitele pro jihovýchodní Evropu převzal Roman Stoličný (54), který byl ve společnosti Dachser dříve zodpovědný za provozní rozvoj skupiny zemí Maďarsko, Slovensko a Rumunsko. „Mít pod kontrolou všechny naše pobočky v jihovýchodní Evropě je pro mě velká výzva, ale mojí výhodou je, že nevstupuji do neznámého prostředí. Velmi si vážím důvěry, které se mi dostalo. S velkým respektem budu dělat všechno proto, abychom se i nadále jako region rozvíjeli. Tento region má velký potenciál, proto pevně věřím, že jako tým společně využijeme všechny příležitosti, které nabízí, a proměníme je na úspěch. Přidanou hodnotou naší společnosti jsou nejen unikátní řešení, která nabízíme zákazníkům po celém světě. Klíčový je pro nás také vysoký standard kvality služeb a individuální řešení šitá na míru našim zákazníkům. A v tom chceme i nadále pokračovat napříč celým regionem,“ zhodnotil Roman Stoličný. Zdroj: Dachser

  • Výzva na podporu modernizace a výstavby překladišť KD v OPD3
    1. února 2023

    Ministerstvo dopravy ČR jakožto Řídicí orgán vyhlašuje výzvu v rámci Programu Doprava 2021–2027 (OPD3), která je určena na podporu projektů zaměřených na modernizaci a výstavbu překladišť kombinované dopravy. Výzva je kolová a bude pro žadatele otevřená do 28. 4. 2023.  V této výzvě je k dispozici alokace ve výši 282 692 025Kč (příspěvek EU z Fondu soudržnosti) a žadatel může obdržet podporu ve výši až 49 % ze způsobilých výdajů projektu. Hlavními podporovanými aktivitami jsou např.: Překladiště kombinované dopravy s veřejným přístupem – modernizace a výstavba (mj. trimodální silnice-železnice-voda, bimodální silnice-železnice)Pořízení manipulačních zařízení pro překladiště kombinované dopravy Výzva bude pro žadatele zpřístupněna od 10. 2. 2023. Podrobné specifikace všech pravidel a podmínek jsou uvedeny v textu výzvy a v související dokumentaci. Tyto dokumenty jsou zveřejněny na webu OPD na stránce výzvy: https://opd3.opd.cz/stranka/vyzva-11 Více o Programu Doprava 2021-2027 je uvedeno zde: https://opd3.opd.cz/stranka/zakladni-informace Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR

  • Soutěž o „Oscary intralogistiky“ začala
    1. února 2023

    27. a 28. března se sejde mezinárodní porota IFOY na IFOY Test Days, které se budou konat v rámci Test Camp Intralogistics v Dortmundu, aby rozhodla o letošních nositelích ceny IFOY. Hamburský dodavatel intralogistických řešení, společnost STILL, je v soutěži o uznávanou trofej zastoupena vozíkem pro vertikální vychystávání PXV a ručně vedeným nízkozdvižným vozíkem EXH. Oba přihlášené vozíky společnosti STILL úspěšně prošly předběžným výběrem a jsou nominovány do závěrečného kola v březnu. U vozíku pro vertikální vychystávání STILL PXV se jedná o výjimečně kompaktní vozík, který je flexibilně použitelný jak ve skladech s širokými uličkami, tak ve skladech s úzkými uličkami. Na trhu jedinečná je úchopová výška až 14,5 metru, ve které lze díky vysokým rychlostem zdvihu pracovat velmi efektivně. Nově vyvinutý vozík PXV ale udává nová měřítka i v oblastech snadné ovladatelnosti a komfortu. Inteligentní asistenční systémy velmi efektivně podporují obsluhu při její každodenní práci, jedná se například o systém STILL OptiSpeed umožňující maximální rychlosti jízdy bez kompromisů v bezpečnosti nebo o systém Easy-Touch, který reguluje výšku vychystávání stiskem tlačítka. Další asistenční systémy zajišťující ještě vyšší bezpečnost a efektivitu a dělají z vozíku PXV, který je k dostání v řadě variant vybavení, perfektního pomocníka v každém skladu. Jedinečný design hlavice ovládací oje S řadou nízkozdvižných vozíků řady EXH-14-20-Plus, která je rovněž nominovaná do závěrečného kola udílení ceny IFOY, lze zvládat nepřeberné množství logistických výzev. Ručně vedený nízkozdvižný vozík se například ideálně hodí k horizontální přepravě břemen, přepravě na finální místo, nakládání a vykládání nákladních automobilů přes rampu nebo také pro občasné vychystávání. Všechny vozíky této řady mohou být volitelně vybaveny olověnou baterií s kapalným elektrolytem nebo lithium-iontovou baterií. Výjimečný je především jedinečný design hlavice ovládací oje. Velká tlačítka umožňují intuitivní ovládání nezávisle na fyzických dispozicích obsluhy. Díky integrovanému displeji má obsluha neustále přehled o všech relevantních datech vozíku, například o stavu nabití baterie, počtu motohodin nebo příslušném programu jízdy. Na přání dodávaný dotykový displej lze bez přehánění označit za revoluci v oblasti ovládání. Přináší obdobu používání smartphonu do ovládání skladové techniky. Nebo jinak řečeno: Důvěrně známé ovládání s dotykovým displejem plynule přechází do pracovního světa intralogistiky. Vítězové zůstávají až do IFOY AWARD Night v tajnosti „I letos bojujeme o IFOY AWARD s velmi inovativními novinkami. Jsem velmi zvědavý, jak mezinárodní a renomovaná porota ocení naše želízka v ohni,“ říká Frank Müller, Senior Vice President STILL Brand Management. Než se ale výsledek dozví, musí mít Brand Manager ještě trochu trpělivosti. Jako vždy platí: Až do závěrečné IFOY AWARD Night zůstávají vítězové soutěže v přísné tajnosti. Zdroj: STILL

  • Skladon má nového obchodního ředitele
    31. ledna 2023

    Pozici obchodního ředitele ve Skladonu od ledna nově zastává Jan Baláš (43). Do fulfillmentové společnosti přichází s téměř dvaceti lety zkušeností z oblasti domácího i mezinárodního obchodu. Ve Skladonu bude má na starost především rozvoj obchodního oddělení a stabilizaci vnitřních procesů před tím, než firma začne realizovat svou zahraniční expanzi. Ta je naplánována na příští rok a jejím cílem je vybudování celoevropské sítě fulfillmentových center. Jan Baláš přichází do Skladonu po dlouholetém působení v IT společnosti YSoft, ve které zastával roli viceprezidenta pro prodej a měl tak na starost nejen jednotlivé evropské obchodní týmy, ale také projektové manažery a globální zákazníky. Po dobu jednoho roku nesl zodpovědnost také za obchodní aktivity v asijsko-pacifickém regionu, díky čemuž získal zkušenosti s koordinací týmů v různých částech světa a vytvářením dlouhodobých zahraničních vztahů. Předchozí roky působil Baláš v telekomunikační sféře, a to ve společnostech O2 a Vodafone. Ve Vodafone se zasloužil o vznik oddělení speciálního prodeje, které ve společnosti funguje dodnes. Ve Skladonu bude mít za úkol převzetí a zejména stabilizaci stávajícího obchodního oddělení. V plánu je mimo jiné přenastavení jeho vnitřních procesů tak, aby byla firma v následujícím roce plně připravena na expanzi do zahraničí. Nový obchodní ředitel se bude zároveň podílet na dalším škálování fulfillmentových služeb s cílem efektivněji vytěžit potenciál, který trh nabízí. Skladon plánuje v následujících letech dále růst, právě Baláš se svými dlouholetými obchodními zkušenosti by tak měl být pro firmu v tomto intenzivním období významnou posilou. Zdroj: Skladon

  • Společnost Jungheinrich AG koupí skupinu Storage Solutions
    31. ledna 2023

    Německý průkopník v oblasti intralogistiky, společnost Jungheinrich AG („Jungheinrich”), kupuje skupinu Storage Solutions („Storage Solutions”) se sídlem v Indianě, předního poskytovatele regálových řešení a řešení pro automatizaci skladů v USA, a získává tak lepší přístup na atraktivní americký trh v oblasti skladování a automatizace. Společnost Jungheinrich podepsala smlouvu o koupi akcií se společnostmi Merit Capital Partners, MFG Partners a vedením společnosti Storage Solutions, na jejímž základě získá 100 % základního kapitálu společnosti Storage Solutions. Celková odměna dohodnutá v rámci smlouvy o koupi akcií se skládá z kupní ceny ve výši přibližně 375 milionů USD (která podléhá obvyklým úpravám při uzavření transakce) a flexibilní (na výkonech založené) složky ve středním až vysokém jednociferném procentuálním rozsahu kupní ceny. Této částky může zachované vedení společnosti Storage Solutions dosáhnout v průběhu tří let po dokončení transakce. Storage Solutions: zavedená platforma pro regály a automatizaci skladů v USA Storage Solutions se sídlem ve Westfieldu ve státě Indiana je americká společnost zabývající se návrhem, automatizací a integrací skladů, která má 170 zaměstnanců a 45 let zkušeností s dodáváním nejlepších řešení na klíč. Na základě technologicky nezávislého obchodního modelu dosáhla společnost silné pozice na atraktivním americkém trhu v oblasti skladování, který těží z dlouhodobého růstu. Nabízí jedinečnou síť služeb s vlastními logistickými a instalačními týmy, které zajišťují včasné dokončení projektu a poskytují služby s přidanou hodnotou včetně optimalizace pracovních postupů, projektování a zajištění potřebných povolení. Storage Solutions je důvěryhodným partnerem velké a rostoucí zákaznické základny se strategickým zaměřením na společnosti, které potřebují podporu a kompetence v oblasti projektování skladů, technického a projektového řízení. Její stálá zákaznická základna zahrnuje širokou škálu předních značek, například v oblasti logistiky třetích stran, e-commerce, maloobchodu, potravinářství a průmyslu. Pro rok 2022 má společnost Storage Solutions vykázat tržby ve výši přibližně 290 milionů USD a EBIT ve výši přibližně 34 milionů USD. Posilování společnosti Jungheinrich v souladu se strategií 2025+ Pro společnost Jungheinrich je tato akvizice důležitá k dosažení globální působnosti a posílení pozice na trhu. Jedná se o jedinečnou příležitost vstoupit do velkého a rychle rostoucího tržního segmentu se strategickým zázemím v USA. Pokrytí trhu Storage Solutions poskytne společnosti Jungheinrich přístup ke klíčovým logistickým uzlům v USA a možnost podpořit stávající evropskou zákaznickou základnu na tomto trhu. Akvizice růstové platformy v USA rovněž poskytuje další střednědobý potenciál pro vybudování zázemí v přilehlých zemích, jako je Kanada a Mexiko. Akvizice bude probíhat vedle stávajícího partnerství společnosti Jungheinrich se společností Mitsubishi Logisnext Americas (MLA) a nebude mít žádný vliv na jeho fungování, které zůstane jedinou aktivitou společnosti Jungheinrich na severoamerickém trhu s vysokozdvižnými vozíky. Lars Brzoska Spojením odborných znalostí a schopností obou partnerů budou společnosti Jungheinrich a Storage Solutions společně řídit další vývoj inovativních automatizačních řešení. Automatizace skladů je pro zákazníky společností Storage Solutions i Jungheinrich prioritou, přičemž v období 2021 až 2025 se očekává celosvětový růst trhu o 10 % (CAGR). Očekává se, že akvizice bude mít od počátku pozitivní vliv na zisk na akcii, volný peněžní tok na akcii a upravenou EBIT marži. Cíl dosáhnout v roce 2025+ 20% podílu na tržbách mimo Evropu, zejména prostřednictvím neorganického růstu, bude podpořen přidáním ročních tržeb ve výši více než 300 milionů USD ze společnosti Storage Solutions. Obchodní model Storage Solutions zaměřený na služby navíc umožňuje přístup založený na nízkém objemu aktiv s omezenými požadavky na kapitálové výdaje, což posiluje tvorbu hotovosti a pevného postavení společnosti Jungheinrich. Lars Brzoska, generální ředitel společnosti Jungheinrich, řekl: “Akvizice společnosti Storage Solutions je důležitým krokem v realizaci naší strategie 2025+. Je to vynikající příležitost k rozšíření našeho působení v USA a dává nám to silnou strategickou pozici pro růst v oblasti automatizace skladů v celém regionu. Storage Solutions je dobře zavedená a úspěšná firma s atraktivní zákaznickou základnou a vynikajícím manažerským týmem. Ve spojení skladových a automatizačních schopností obou stran vidíme velké příležitosti, z nichž budou těžit zákazníci v USA i naši evropští zákazníci s provozy v Severní Americe.” Kevin Rowles, výkonný ředitel společnosti Storage Solutions, poznamenal: „Další úroveň růstu v našem odvětví bude poháněna rostoucí potřebou automatizace skladů. Společnost Storage Solutions má vybudované solidní kapacity v oblasti regálů i automatizace a digitalizace, které se snažíme dále rozšiřovat, protože poptávka neustále roste. Se společností Jungheinrich se těšíme, že společně využijeme příležitosti k dalšímu růstu.” Představenstvo a dozorčí rada společnosti Jungheinrich transakci schválily. Dokončení akvizice, ke které by mělo dojít ve 2. čtvrtletí roku 2023, podléhá obvyklým uzavíracím podmínkám, včetně získání povolení ke kontrole fúze ve Spojených státech. Na základě výsledků jednání se společností Morgan Stanley & Co. International plc působí jako finanční poradce společnosti Jungheinrich a Freshfields Bruckhaus Deringer jako právní poradce, zatímco společnost Deloitte poskytovala podporu během procesu hloubkové kontroly. Společnost Baird působí jako finanční poradce společnosti Storage Solutions a Goodwin Procter LLP jako její právní poradce. Zdroj: Jungheinrich AG

  • Formule E a DHL obnovují partnerství a startují novou éru Gen3
    30. ledna 2023

    Formule E a DHL oznámili víceleté prodloužení partnerství. Největší důraz je i nadále kladen na udržitelnost, proto jsou pro novou sezónu připravena vozidla Gen3, splňující přísné požadavky na výkon a udržitelnost.  DHL je oficiálním zakládajícím partnerem Formule E a od září 2013 také oficiálním logistickým partnerem prvního mistrovství světa v motoristickém sportu s čistě elektrickým pohonem. Díky 40 letům mezinárodních zkušeností v motoristickém sportu se DHL zasloužila o převedení konceptu čistě elektrických závodů do praxe s prvním závodem v Pekingu. Loňská sezóna byla zakončená 100. závodem v Jižní Koreji, konkrétně v Soulu, který byl také 26. světovým městem, kde se konal závod Formule E. 9. sezóna odstartovala 14. 1. 2023 v Hankook Mexico City E-Prix. Závod byl zároveň soutěžním debutem Gen3 – nejrychlejšího, nejlehčího, nejvýkonnějšího a nejefektivnějšího elektrického závodního vozu, jaký byl kdy vyroben. Sezóna 9 zahrnuje 16 závodů v 11 ikonických světových městech včetně míst, která budou tyto závody hostit poprvé – Hyderabad, Kapské Město, São Paulo, Portland v Oregonu. DHL zajišťuje nejmodernější udržitelnou logistiku v podobě silniční a námořní přepravy tak, aby zajistila maximální efektivitu a snižování emisí CO2, toho chce také docílit použitím biopaliv. V nadcházející sezóně se očekává najetých 89 100 kilometrů. Převážet se budou závodní vozy, baterie, nabíjecí jednotky, vysílací zařízení marketingové vybavení a občerstvení. „DHL pomohla přivést Formuli E k životu a od té doby je naším váženým partnerem,“ říká Matt Scammell, obchodní ředitel Formule E. „Vážíme si pokračování spolupráce, společně vstupujeme do éry Gen3, ve které se dotýkáme limitu možných inovací, posouvající hranice vývoje v technologii EV a definující budoucnost motorsportu. DHL hraje klíčovou roli při zajišťování všech závodů po celém světě a je průkopníkem špičkových řešení v oblasti efektivity a udržitelnosti, díky čemuž je volbou číslo jedna pro šampionát a naši misi.” DHL a Formule E budou i nadále sdílet své společné hodnoty prostřednictvím platformy „Together Green“. Žlutá barva DHL a modrá barva Formule E se prolínají ve vizi zelenější budoucnosti. Směřovat budou mimo jiné k zefektivnění udržitelnosti na nových i starých závodních plochách. „Formule E není jen sport, ale také vize budoucnosti, které můžeme být všichni součástí. Sdílíme stejnou myšlenku na zelenější budoucnost a jsme hrdí na to, že jsme zakládajícím a logistickým partnerem Formule E od jejího založení,“ říká Arjan Sissing, vedoucí globálního marketingu značky ve skupině Deutsche Post DHL. „Celé ty roky partnerství, kdy jsme společně propagovali udržitelnost po celém světě, byly povznášející. Těšíme se na další pokračování naší zelené cesty.“ Jako průkopník zelené logistiky se DHL v roce 2008 stala první logistickou společností, která se zavázala k měřitelnému cíli, že do roku 2021 sníží uhlíkovou stopu o 30 % (oproti roku 2007). Tohoto cíle bylo dosaženo čtyři roky před plánovaným termínem, v roce 2016, zatímco v březnu 2017 oznámila závazek dosáhnout do roku 2050 nulových emisí. V roce 2021 se skupina DPDHL zavázala investovat 7 miliard eur do klimaticky neutrální logistiky do roku 2030. Prostředky budou využity např. na elektrifikaci 60 % vozového parku poslední míle do roku 2030, do provozu tak půjde více než 80 000 elektrických vozidel. Zdroj: DHL

  • Kuehne+Nagel a Lenovo spolupracují na snižování uhlíkové stopy
    27. ledna 2023

    Společnosti Kuehne+Nagel a Lenovo uzavřely partnerství, jehož účelem je podporovat technologické firmy při plnění jejich závazků minimalizovat dopad na životní prostředí a bojovat s klimatickou změnou. Jeho součástí je nabídka řešení, které je v tech odvětví zcela unikátní: Zákazníci Lenovo si totiž mohou u svých objednávek IT vybavení zvolit možnost přepravy s využitím udržitelných leteckých paliv SAF. Ta jsou vyráběna ze zemědělských plodin a jejich použití umožňuje snižovat emise skleníkových plynů. SAF je dnes nejefektivnějším řešením, jež zásadním způsobem redukuje ekologickou stopu nákladní letecké přepravy. V případě, že bude zakázka realizována s využitím SAF, vystaví Kuehne+Nagel pro Lenovo i jeho zákazníka certifikát o snížení emisí. Obsahovat bude údaje o objemu SAF využitého k přepravě objednaného zboží prostřednictvím dané linky a dopravce. Takto transparentně deklarované hodnoty umožňují zákazníkům snižovat jejich emise u nakupovaného zboží a služeb v rozsahu 3.1. díky eliminaci emisí CO2e při jejich přepravě. Zdroj: Kuehne+Nagel

  • Zrychlením celních procesů ušetří DB Schenker svým zákazníkům čas
    27. ledna 2023

    Společnost DB Schenker se stala prvním logistickým partnerem pilotního projektu centralizace povolení v rámci celního řízení v ČR. Jeho ambicí je sjednotit a zjednodušit veškerou administrativu s tím spojenou, jak pro firmy, tak pro celní instituci. Díky tomu nyní DB Schenker může svým zákazníkům nabídnout rychlejší zpracování zásilek, které podléhají celnímu řízení. DB Schenker a Celní správa ČR společně během pěti měsíců revidovali postupy všech typů celních povolení u všech celních úřadů v ČR, aby mohli vytvořit jednotný postup a stanovit jasné časové lhůty pro vyřízení na jediném celním úřadě. Výsledkem je významné zjednodušení procesů celního řízení v rámci České republiky. Celní správa ČR dala tímto projektem jasně najevo svoji vizi vyjít vstříc tržnímu prostředí a harmonizovat postupy v ČR v souladu s podobnými procesy v EU. Logistická společnost obdržela začátkem letošního roku centralizované povolení pro jednotlivé celní režimy a díky tomu má veškerou její celní administrativu na starosti jediný celní úřad, a sice ten středočeský. „Loni v listopadu jsme začali testovat nové online procesy a nyní je spouštíme v praxi. Díky centralizaci clení jsme schopni našim zákazníkům nabídnout mnohem jednodušší vyřizování všech potřebných povolení v rámci Česka. Hlavní výhodou je, že všechny procesy putují přes jeden jediný celní úřad, a je to tak přehlednější. Celé řízení tak zabere minuty místo hodin,“ vysvětluje fungování projektu Lukáš Červinka, manažer celní deklarace společnosti DB Schenker. Společnost DB Schenker poskytuje služby celní správy již mnoho let a má reputaci špičkového odborníka v oboru celní deklarace. Před 12 lety získala certifikaci AEOF (Authorised Economic Operator – Evropské komise), která společnosti umožnila nabízet svým zákazníkům služby celního řízení. „Do projektu jsme se zapojili nejen kvůli dlouholeté zkušenosti v oblasti celního řízení, ale také proto, abychom naše služby pro zákazníky inovovali a mohli jim nabídnou pohodlnější řešení, která jim vyhovují,“ dodává Lukáš Červinka. Zdroj: DB Schenker Ilustrační foto: Gerlach

  • FM klade důraz na udržitelnou transformaci dodavatelských řetězců
    26. ledna 2023

    Společnost FM Logistic na konci roku 2021 zveřejnila plán s názvem Powering 2030, jehož cílem je udržitelná transformace dodavatelských řetězců, dosažení uhlíkové neutrality všech provozů a vyřešení výzev v oblasti vícekanálové a městské logistiky. Po uplynutí jednoho roku lze konstatovat, že společnost postupuje na cestě k udržitelnosti podle plánu, a to i díky rostoucímu objemu nákupů a výroby udržitelné energie v rámci skupiny. Zpráva o společenské odpovědnosti informuje v souladu s iniciativou Supply Chain o pokroku, kterého bylo dosaženo na cestě k udržitelnému rozvoji, a to na základě tří priorit, jimiž jsou péče o zaměstnance, změna dopadu činnosti společnosti na životní prostředí a společné budování udržitelného dodavatelského řetězce. „Rozvoj naší firmy stavíme na budování důvěry, environmentálně odpovědném podnikání a naslouchání potřebám společnosti. Udržitelná logistika je součástí naší DNA. Společenská odpovědnost naší společnosti vychází od samotných zakladatelů firmy, pro něž jsou vždy v centru pozornosti u všech projektů zájmy lidí,“ říká předseda FM Logistic Jean-Christophe Machet. Péče o 28 600 zaměstnanců Pro společnost FM Logistic je zajištění bezpečných a rovných pracovních podmínek prioritou. Pro příští rok je hlavním cílem společnosti dosažení nejvyššího možného hodnocení bezpečnosti a předcházení úrazů ve všech zemích. Skupina využívá ke zvýšení bezpečnosti a zdraví při práci svých zaměstnanců inovativní řešení, jako je virtuální realita a s ní spojené pracovní vybavení. Ve Francii spolupracuje FM Logistic s technickou univerzitou v Compiègne na vývoji ochranného skeletonu Ergoskel, jehož nošení zabraňuje vzniku onemocnění pohybového ústrojí při práci s balíky. Společnost plánuje počátkem roku 2023 distribuovat mezi své zaměstnance 150 těchto ergoskeletonů. Cílem společnosti je být v každé zemi, kde působí, hodnocena jako vynikající zaměstnavatel. Spokojenost zaměstnanců dosahuje nyní 74 %. Společnost byla zahrnuta do seznamu nejlepších zaměstnavatelů časopisu Forbes pro rok 2022, což je důkazem toho, že se naplno věnuje kvalitě pracovního prostředí. Společnost FM Logistic umožňuje zaměstnancům rozvíjet dovednosti a podporuje jejich mobilitu a rozvoj prostřednictvím vlastní univerzity. Společnost věří, že diverzita původu a získaných zkušeností je pro společnost obohacující, a proto vytváří inkluzivní pracovní prostředí. Index genderové rovnosti Egapro společnosti je 94/100, což dokazuje, že se společnosti daří odstraňovat rozdíly v odměňování mužů a žen. V rámci závazku zajištění rovných příležitostí pro zaměstnance s postižením společnost také dále rozvíjí svou síť provozů vhodných pro postižené osoby, mezi něž se budou řadit i čtyři nové provozy, které budou v nejbližší době otevřeny ve Francii. Změna dopadu aktivit společnosti na životní prostředí V oblasti životního prostředí je cílem společnosti dosažení uhlíkové neutrality všech provozů do roku 2030. Prvním krokem ke splnění plánu úspor energií je výstavba environmentálně udržitelných budov. Logistické platformy jsou navržené tak, aby optimalizovaly provoz a spotřebu energií v rámci celého procesu od návrhu po uvedení do provozu. Od roku 2021 je každá nově vybudovaná logistická platforma držitelem certifikátu LEED® a HQE™, který je udělován za nízkou energetickou náročnost. V účetním roce 2021/22 snížila společnost FM Logistic emise uhlíku ve svých skladech o 25 %, čímž překročila plánovaný cíl ve výši 20 %. Společnost zároveň pracuje na zvýšení vlastní výroby energie. Fotovoltaické panely instalované na logistických platformách po celém světě produkují solární energii o objemu 27 838 MWp. Skupina také vyrábí zelený vodík a jejím cílem je vytvoření dekarbonizovaného energetického koloběhu a dodávání energií do skladů z vlastních zdrojů. První jednotka na výrobu vodíku byla již instalována ve španělském závodě ve městě Illescas, což dokládá, že společnost FM Logistic je ve svém oboru průkopníkem v dekarbonizaci. Se zvyšujícím se objemem provozů je nutné do procesu dekarbonizace zahrnout také dopravu. Společnost FM Logistic potvrdila svůj cíl snížit emise skleníkových plynů generovaných dopravou o 30 %. Tohoto cíle plánuje skupina dosáhnout primárně optimalizací dopravy prostřednictvím spojování dodávek, plánováním počtu odbavených vozidel, optimalizací velikosti přepravovaných balíků a maximálním využitím nízkoemisních vozidel. Například ve Francii jezdí 20 kamionů společnosti na Oléo 100, což je ve Francii vyráběné biopalivo, jehož úspora emisí CO2 oproti naftě činí 65 %. K dnešnímu dni jsou 3/4 objemu zakázek přepravovány vozy splňujícími emisní normu Euro 5 a vyšší. Společné budování udržitelného dodavatelského řetězce Pro vyřešení výzev v environmentální a společenské oblasti a v oblasti etiky je nutné, aby všechny složky dodavatelského řetězce úzce spolupracovaly. Společnost FM Logistic využívá kolektivních zkušeností všech zainteresovaných subjektů od zákazníků a dodavatelů přes místní podnikatele a komunity, startupy a spotřebitele až po dodavatele služeb a výzkumná centra. Skupina podporuje své zákazníky v procesu přechodu k udržitelnosti poskytováním udržitelnějších řešení v oblasti logistiky, která jsou navržena na míru jejich potřebám a cílům. Společnost realizuje pilotní projekty v oblasti velkoobjemových komodit pro několik maloobchodních řetězců ve Francii. Cílem společnosti je, aby do roku 2050 nabízela ve všech oblastech podnikání udržitelná řešení. Ta v současné době tvoří 13 % obratu. Plán pro roky 2022/23 je zvýšení na 20 %. Skupina vyvinula soubor ukazatelů, který měří dopad skladování a dopravy na životní prostředí a díky němuž si zákazníci mohou změřit svou uhlíkovou stopu a identifikovat možné oblasti zlepšení. Soubor ukazuje dopad logistických služeb na zákazníka a na provoz přepočítaný na CO2 spolu se třemi zásadními dopady na společnost, mezi něž se řadí podpora zaměstnanosti a výkonu firmy, uhlíková stopa a znečištění ovzduší. Aktuálně má většina našich zákazníků udržitelné skóre. „Naše oblasti podnikání se během let mění, ale náš cíl zůstává stejný – podporovat naše zákazníky prostřednictvím vytváření udržitelného prostředí a spolupráce se zainteresovanými subjekty. Věříme, že můžeme přispět k tomu, aby naši zákazníci optimalizovali své dodavatelské řetězce, které budou robustnější, udržitelnější a budou lépe vyhovovat jejich požadavkům,“ dodává Jean-Christophe Machet. Zdroj: FM Logistic

  • Jungheinrich uvádí na trh základní modely EFG
    26. ledna 2023

    Jungheinrich celosvětově uvádí na trh dvě nové řady robustních elektrických vysokozdvižných vozíků. Nové vysokozdvižné vozíky EFG jsou cenově výhodné základní modely pro klasickou přepravu a stohování mezi 1,6 a 3 t. Jungheinrich rozšiřuje své portfolio vysokozdvižných vozíků s protizávažím o dvě nové řady EFG v základním segmentu. Společnost tak nyní nabízí svým zákazníkům kromě známých vysoce výkonných elektrických vysokozdvižných vozíků i základní modely pro lehké až středně těžké provozní podmínky. Vozíky zaujmou výkonem, spolehlivostí a životností při nízkých pořizovacích nákladech. „S řadami EFG BB a BC se nám podařilo vytvořit novou definici kvality, která zaujme funkčností, efektivitou a atraktivním poměrem ceny a výkonu,“ řekl Christian Erlach, člen představenstva společnosti Jungheinrich za oblast prodeje. Vozíky určené pro příležitostné použití v jednosměnném provozu mají oslovit především zákazníky, kteří se nechtějí obejít bez osvědčené kvality Jungheinrich, a to ani v základním segmentu. „S naší novou řadou EFG se zaměřujeme na malé a střední společnosti a jejich konkrétní potřeby: nízké pořizovací náklady, rychlé dodací lhůty a solidní základní vybavení,“ uvedl Erlach. Zdroj: Jungheinrich

  • DKV Mobility dále zvyšuje své výborné hodnocení v oblasti ESG
    26. ledna 2023

    DKV Mobility, přední evropská B2B platforma pro platby a řešení na cestách, stejně jako v předchozích letech zvyšuje své výborné hodnocení za přínosy v oblasti trvalé udržitelnosti v roce 2022. Rozhodly tak přední nezávislé ratingové agentury Sustainalytics a EcoVadis. Společnost Sustainalytics zařadila DKV Mobility mezi 1 % nejlepších z více než 15 000 hodnocených firem napříč všemi odvětvími. Na základě posudku EcoVadis se DKV Mobility umístila mezi 2 % nejlepších z více než 100 000 posuzovaných podniků v roce 2022. Díky tomuto hodnocení získala společnost DKV Mobility již druhý rok po sobě zlatou medaili EcoVadis a zároveň o šest bodů vyšší hodnocení než v předchozím roce (68 bodů ze 100 v roce 2021, 74 bodů ze 100 v roce 2022). Zdroj: DKV Mobility

  • DHL v Německu otevřela největší logistické centrum pro Peek & Cloppenburg
    25. ledna 2023

    Společnost DHL Supply Chain, specialista na smluvní logistiku v rámci koncernu Deutsche Post DHL, uvedla do provozu zcela automatizovaný systém robotického vychystávání zboží ve svém logistickém centru v dolnosaském městě Staufenberg. V něm poskytuje své služby společnosti Peek & Cloppenburg Düsseldorf, která je jejím významným dlouhodobým zákazníkem. Systém AutoStore sestavila na ploše 6000 metrů čtverečních společnost Element Logic, specializovaná na roboty. Jedná se tak o jeden z největších zcela automatizovaných systémů pro skladování zboží a vyřizování objednávek v Německu. AutoStore se nachází v jedné z pěti hal staufenberského logistického centra, z nichž každá nabízí plochu 10 000 metrů čtverečních a 50 nakládacích ramp. DHL Supply Chain provozuje uvedené rozlehlé logistické centrum pro různé zákazníky. DHL Supply Chain zajišťuje v dolnosaském Staufenbergu e-commerce služby pro módního prodejce Peek & Cloppenburg Düsseldorf nejen pro celé Německo, ale také pro Rakousko, Polsko a Nizozemí. Logistické centrum přijímá nové i vrácené zboží, skladuje 3,5 milionu módních položek a vychystává a balí objednané zboží, které následně odesílá koncovým zákazníkům. Systém AutoStore umožňuje průběžné sledování a kontrolu stavu zásob a zaručuje vysokou efektivitu příjmu zboží do skladu i jeho vyskladnění. Zpracování a odesílání zákaznických objednávek je díky tomu ještě rychlejší a spolehlivější. Souhra flexibilního a modulárně rozšiřitelného robotického řešení s místními zaměstnanci zkracuje dobu potřebnou k vyřízení jednotlivých zákaznických objednávek od okamžiku jejich přijetí až do odeslání objednaného zboží, zjednodušuje pro zaměstnance provozní procesy a zvyšuje provozní efektivitu. AutoStore nabízí prostorově úsporné skladování a zcela automatizované vychystávání objednávek. Základem systému je hliníková rámová konstrukce se 16 úrovněmi, v nichž je ve stozích uloženo 196 000 plastových přepravek s aktuálními zásobami zboží. Nad přepravkami je hliníkový rám s mřížovou strukturou, po níž se pohybuje 160 robotů, kteří zajišťují zcela automatické vychystávání položek podle jednotlivých objednávek. Na 21 stanovištích si vyskladněné zboží přebírají zaměstnanci pro další zpracování a přípravu k distribuci. „Máme radost, že můžeme tímto automatizovaným řešením podporovat obchodní růst našeho dlouholetého zákazníka Peek & Cloppenburg Düsseldorf,“ říká Rainer Haag, generální ředitel společnosti DHL Supply Chain Germany & Alps. „Touto investicí do budoucího úspěchu obou společností upevňujeme naše partnerství. Internetový obchod je jedním ze strategických růstových segmentů společnosti DHL Supply Chain. Používání tohoto systému je proto dalším významným stavebním kamenem pro naši expanzi v této oblasti, a to i s ohledem na naši strategii automatizace. Staufenberg má ideální polohu z hlediska dopravy a nabízí nám přímé spojení s našimi sesterskými divizemi DHL Paket a DHL Express. Příjemcům v Německu dokážeme doručit v průměru 85 procent balíků již následující den po objednávce,“ doplňuje Rainer Haag. Marco Rebohm, generální ředitel společnosti Mode Logistik GmbH & Co. KG, je s novým systémem vychystávání objednávek AutoStore ve Staufenbergu také spokojen. Mode Logistik GmbH & Co. KG je dceřinou společností koncernu Peek & Cloppenburg, která má logistiku tohoto multibrandového módního prodejce na starost. „Implementované řešení nám umožňuje ještě lépe uspokojovat požadavky našich zákazníků a naplňovat jejich očekávání,“ říká Marco Rebohm. „Díky vyšší rychlost a spolehlivosti systému snadno zvládneme neustále rostoucí počty objednávek. Máme vizi, že se v Evropě do roku 2026 staneme vedoucím multibrandovým módním prodejcem, který využívá všechny prodejní kanály současně. AutoStore je významným milníkem na této cestě,“ vysvětluje Marco Rebohm a dodává: „Máme radost, že je DHL Supply Chain naším partnerem. Je to firma, s níž můžeme společně vyvíjet a realizovat nová řešení.“ Zemský rada Marcel Riethig z Göttingenu je ze spolupráce společností Peek & Cloppenburg Düsseldorf a DHL v jeho regionu rovněž nadšen: „Obyvatelům Staufenbergu, okolních obcí i celého regionu nabízí enormní příležitosti. Naše centrální poloha v srdci Německa znamená, že Staufenberg má potenciál těžit z budoucího růstu logistického odvětví. Místní logistický park v tom hraje velmi významnou roli již roky. Je součástí průmyslové zóny v sousedství Lutterbergu, přímo u dálnice A7.“ Přítomnost společnosti DHL v této lokalitě vnímá pozitivně také Bernd Grebenstein, starosta města Staufenberg. „Oblasti, kde se areál nachází, se často říká ‚DHL City‘. Na jednom místě jsou centra společností DHL Supply Chain, DHL Paket a DHL Express. Logistické odvětví je již roky vítaným partnerem města Staufenberg. Chceme, aby tomu tak bylo i nadále,“ uvádí. Samozřejmě za předpokladu, že nedojde k výraznému zvýšení intenzity dopravy. Zdroj: DHL

© Copyright 2023 Praktická logistika. Poháněno WordPress and created by srne.cz