Námořní kontejner posunul moderní historii lidstva obrovským skokem kupředu a sblížil kontinenty zejména z obchodního pohledu.

Námořní kontejner posunul moderní historii lidstva obrovským skokem kupředu a sblížil kontinenty zejména z obchodního pohledu.
Firmy poptávající přepravy mnohdy nezjišťují maximální výše pojištění dopravců, což společnost FEE Transport považuje za velké riziko.
Díky čárovému kódu a globálním standardům Systému GS1 je denně na kasách celého světa automaticky načteno zhruba 10 mld. položek. Čárový kód naprosto změnil svět maloobchodu, logistiky a později i zdravotnictví a dalších sektorů.
64. ročník Mezinárodního strojírenského veletrhu vzbudil u odborné veřejnosti velký zájem a přesvědčivě obhájil smysl veletrhu v době digitální transformace průmyslové výroby.
V současné době probíhají přípravy na veletrhy GGS – Trade Dangerous Goods // Hazardous Substances a Fuel & Gas Logistics. Oba veletrhy se uskuteční současně na výstavišti Leipziger Messe od 22. do 24. října 2024.
V každém skladu existují určitá rizika související například s provozem manipulační techniky nebo pádem břemene. Jakým způsobem je možné rizika eliminovat a předejít úrazům?
Manipulační technika dokáže práci ve skladu velmi usnadnit. Přestože se práce s vozíky může na první pohled jevit jako velmi jednoduchá a intuitivní, i zde platí heslo „bezpečnost na prvním místě“.
VNA vozík není možné nahradit žádným jiným typem vozíku. Je to z důvodu velmi úzké pracovní uličky, která mu k manipulaci stačí. Žádný jiný vysokozdvižný vozík se do tak úzké uličky nedostane.
V mnoha průmyslových odvětvích se i přes moderní výrobní technologie nelze vyhnout prachu. Ať již je to jemný polétavý prach, prach z nanočástic, prach betonový, dřevěný, plastový, kovový, ze svařování či hořlavý prach.
Dovozce a vývozce čeká se začátkem října hned několik novinek. Jednou z nich je nutnost importérů doložit při vyclení zboží pocházejícího z nečlenského státu EU, že ocel nebo železo pro jeho výrobu nepochází z Ruské federace.