Přeskočit na obsah (stiskněte Enter)
Praktická logistika

Praktická logistika

online logistický magazín

  • Doprava a spedice
  • Skladování
  • Distribuce a zásobování
  • Různé
  • Manipulace a technika
  • Události
  • Nebezpečný náklad
  • Kontakty
  • Napište nám
  • O časopisu
Události

Jaké změny nás čekají v dohodě ADR?

 21. listopadu 2019

19. listopadu se v Centru pohybové medicíny v Praze konala 19. konference bezpečnostních poradců ADR. Stejná akce proběhla 11. listopadu v brněnském hotelu Avanti.

Číst více
Události

Vozík připravený pro Průmysl 4.0

 10. listopadu 2019

5. listopadu 2019 byla v Berlíně představena nová generace čelních vysokozdvižných vozíků Linde s hydrostatickým pojezdem a nosností od 2 do 3,5 tuny.

Číst více
Události

V Mnichově vystavovaly firmy z celého světa

 10. června 2019

Od 4. do 7. června 2019 se v Mnichově konal další ročník veletrhu transport logistic, na němž se představili stálí i noví vystavovatelé. Nárůst zaznamenala zejména letecká a námořní oblast.

Číst více
Události

Gefahrgut & Gefahrstoff zaznamenal pozitivní vývoj

 22. dubna 2019

9. až 11. dubna 2020 se v Lipsku konal druhý ročník veletrhu Gefahrgut & Gefahrstoff, který byl zaměřen na logistiku nebezpečného zboží.

Číst více

Navigace pro příspěvky

Stránka 1 … Stránka 27 Stránka 28

AKTUALITY

  • Geis má novou moderní pobočku na východě Slovenska
    4. srpna 2022

    Na konci června se otevřela nová pobočka Geis na východě Slovenska v rámci CTPark Prešov Jih. Její umístění přímo u dálnice mezi Prešovem a Košicemi je ideální pro obsluhu celého regionu. Energetickou efektivitu a ekologickou udržitelnost potvrzuje certifikace BREEAM a vysoké hodnocení EPC. Zaměstnanci zase využívají vysoce komfortní pracovního prostředí. Stávající pobočky v Prešově a Košicích se sloučily a přesunuly do moderních prostor v nedalekých Petrovanech. Celá východní oblast Slovenska, tedy regiony Košice a Prešov, se tak nově sjednotila v jednu zónu. Přeprava v této oblasti již nebude rozdělena do dvou zón. To přináší ekonomickou výhodu pro klienty, kteří využívají přepravních služeb společnosti. Jednatel společnosti Geis Daniel Knaisl říká: „Pobočka v Petrovanech je dalším z milníků, který zkvalitní naše služby na Slovensku i komfort slovenských kolegů.“ Otevření nové pobočky je reakcí na rostoucí poptávku po službách logistického providera a zároveň snahou vytvořit optimální pracovní prostředí pro zaměstnance. Haly i kanceláře jsou moderní se špičkovým zázemím. LED osvětlení se automaticky nastavuje podle intenzity denního světla, všechny vzduchotechnické jednotky jsou vybaveny rekuperací tepla. Neméně důležité jsou výborná dopravní dostupnost a kvalitní technické zázemí, které Geis potřebuje pro hladký provoz pobočky a IT systémů. Pobočka je navržena tak, aby měla minimální dopad na životní prostředí a efektivně využívala energie, vodu a další zdroje. Potvrzuje to i uznávaná certifikace BREEAM. Díky způsobu řešení energetických systémů v budovách dosahuje vysokého hodnocení EPC. Daniel Knaisl doplňuje: „Jsem rád, že prostory splňují i naše požadavky na odpovědné podnikání. Objekt je vybaven různými udržitelnými prvky od energeticky účinných systémů až po úsporné osvětlení.” Zdroj: Geis

  • Nedostatek skladových kapacit nahrává outsourcingu skladování
    3. srpna 2022

    S ohledem na narušení dodavatelských řetězců a nedostatečnou skladovou kapacitu firmy stále častěji realizují vlastní skladování formou outsourcingu. Skladování v externích skladech je model, který firmám řeší zásadní problém. Kvůli nespolehlivosti v termínech dodávek se předzásobují, aby nebyla ohrožena jejich výroba, což často naráží na kapacity vlastních skladů. Při využití outsourcingu navíc těží z toho, že se nemusí starat o vybavení skladů ani o skladníky, vše je v režii externího partnera. Efektivita skladování v rámci outsourcingu záleží zejména na systému skladování s ohledem na reálné potřeby firmy, skladování tedy musí být řešeno s ohledem na strukturu, skladbu a povahu zásob. „Při využití outsourcingu je zásadní správně nastavit procesy a komunikaci. Provider musí naslouchat potřebám zákazníka, nabídnout a poskytnout odpovídající služby, ale vše je současně nutné pravidelně vyhodnocovat na základě správně nastavených KPI ukazatelů,“ popisuje Michal Foret, senior project manager společnosti PST CLC. KPI ukazatele se týkají například úrovně služby, kvality vychystávání, včasnosti vychystávání atd. EDI komunikace je základem pro kvalitní outsourcing skladování Michal Foret Zásadním faktorem, který je důležitý pro kvalitní outsourcing skladování, je kvalitní výměna informací a dat. „Digitalizace neustále postupuje. Pozorujeme snahu firem o co největší automatizaci přenosu informací s apelem na rychlost a kvalitu přenášených dat. EDI komunikace je základem pro kvalitní outsourcing, oboustranná výměna dat je jasný trend. Díky tomu pak mají oba partneři on-line informace o průběhu celého procesu,“ říká Michal Foret. Doplňuje, že výměna informací musí být nejen rychlá, ale také bezchybná. To vše souvisí s výběrem poskytovatele outsourcingu skladování. „V poslední době zaznamenáváme, že zejména nadnárodní firmy mají v rámci interních pravidel požadavek na poměrně časté tendrování služeb, aby tím ověřovaly konkurenceschopnost využívaných služeb, přičemž, myslím si, ani poskytovatele služby měnit v řadě případů nechtějí. Jde o formu benchmarkingu, která sice může vést ke změně poskytovatele, ale často vede pouze ke zvýšení tlaku na poskytovatele stávajícího,“ uvádí Michal Foret. Nabídka logistických nemovitostí vysoce převyšuje poptávku Outsourcingu skladování nyní nahrává i skutečnost, že nabídka logistických nemovitostí vysoce převyšuje poptávku. To má samozřejmě vliv i na cenu pronájmů skladů. „Najít místo pro skladování v blízkosti firmy je často nereálné, proto firmy hledají sklady i v okruhu padesát až sto kilometrů, což ale poměrně zásadně zvyšuje náklady na dopravu. I proto firmy o to více hledají další možnosti a jednou z těch zásadních je právě outsourcing skladování,“ doplňuje Michal Foret. Zdroj: PST CLC

  • Gebrüder Weiss nově zajišťuje klimaticky neutrální přepravu zásilek pro SFS
    2. srpna 2022

    Logistická společnost Gebrüder Weiss předala další certifikát o kompenzaci emisí CO2 svému klientovi v České republice. „Těší nás, že do našeho programu snižování emisí zero emissions se zapojil náš významný obchodní partner, společnost SFS Group, se kterou dlouhodobě spolupracujeme. Dokazuje to, že hodnoty jako je udržitelnost nebo vztah k naší planetě jsou i v obchodním prostředí důležitým aspektem,“ říká Jan Kodada, ředitel obchodu a marketingu Gebrüder Weiss. Podstatou programu zero emissions, který svým českým zákazníkům Gebrüder Weiss představil začátkem roku 2022, je kompenzace těch emisí CO2, které vznikly v důsledku přepravy zásilek participující společnosti. Pro každou jednotlivou zásilku je proveden výpočet objemu emitovaných plynů a tento údaj je společně s náklady na jejich kompenzaci uveden na faktuře za poskytnuté služby. Účastníci programu tak mají přesnou informaci o rozsahu podpory, kterou je potřeba poskytnout některému z certifikovaných projektů na ochranu klimatu na několika různých kontinentech. Podporované projekty jsou pečlivě vybrány a monitorovány. Klienti, kteří program společnosti využívají, obdrží certifikát dokládající jejich podporu příslušného projektu. Pro SFS Group, předního světového dodavatele přesných součástí a sestav pro kritické aplikace či mechanických upevňovacích systémů a kvalitních nástrojů, je snižování emisí a dopadů vlastní činnosti na životní prostředí jednou z klíčových strategických priorit. „Společně s našimi zákazníky, podle jejich požadavků a specifických potřeb vyvíjíme a dodáváme pro nejrůznější odvětví a trhy taková řešení na míru, která nabízejí trvalou a udržitelnou přidanou hodnotu. Smysl pro ochranu životního prostředí je základní hodnotou naší společnosti,“ doplňuje Guillaume Pasquier, jednatel SFS Group v České republice. „Máme radost ze spolupráce se stávajícími účastníky programu zero emissions a jsme připraveni pomoci i dalším klientům na cestě k uhlíkové neutralitě,“ dodává Jan Kodada. Zdroj: Gebrüder Weiss

  • cargo-partner podporuje ukrajinské děti a mladé lidi v Moldavsku
    28. července 2022

    Mezinárodní poskytovatel dopravy a logistiky spolupracuje s „Jugend Eine Welt“ a jejich projektovým partnerem Salesiáni dona Boska na pomoci dětem a mladým lidem v Moldavsku, kteří byli vysídleni z Ukrajiny. Projekt nabízí vzdělávací aktivity, které dětem pomohou lépe se vyrovnat s traumatem, napomoci jejich integraci a poskytnout stabilitu v těžkých časech. Podle zpráv UNHCR (Úřad Vysokého komisaře OSN pro uprchlíky) bylo ke konci června 2022 v důsledku války vysídleno více než osm milionů Ukrajinců. Kromě toho více než 15 milionů lidí naléhavě potřebuje humanitární pomoc a ochranu. Přibližně 5,5 milionu vysídlených osob je registrováno jako uprchlíci v jiných evropských zemích, jako je Polsko, Rumunsko, Moldavsko a Slovensko. cargo-partner již dlouhá léta spolupracuje s humanitární organizací Jugend Eine Welt a jejich projektovým partnerem, Salesiány dona Boska, na celosvětové podpoře vzdělávacích a sociálních projektů pro děti a mladé lidi v nouzi. Od dubna 2022 cargo-partner podporuje projekt, jehož cílem je pomoci mladým uprchlíkům z Ukrajiny překonat trauma a napomoci jejich integraci do společnosti prostřednictvím množství vzdělávacích a volnočasových aktivit. Tato nabídka je dostupná také pro moldavské děti z těžkého prostředí. Celkově projekt pomáhá 40 dětem uprchlíků a 40 moldavským dětem. Jazykové kurzy a psychologická podpora Salesiáni dona Boska působí v chudé čtvrti hlavního města Kišiněv od roku 2007 a provozují dětský domov, centrum odborného vzdělávání a centrum mládeže. Od začátku války tam zřídili nouzové úkryty a přijímali uprchlíky. Nyní nadace připravila vzdělávací projekt pro děti, mladé lidi a rodiny zasažené krizí. Mimoškolní program nabízí jazykové kurzy a psychosociální služby. Překonávání traumatu sportem a kreativitou Kromě toho se velké oblibě těší také letní tábory. Děti a mládež zde mohou využívat sportovní a tvůrčí aktivity včetně psychologické péče. Kromě toho jsou na dobrovolné bázi k dispozici hodiny čtení, psaní a informatiky, které vedou ukrajinští učitelé. Na tábory dohlíží 14 animátorů, psychoterapeut a lékař a každý měsíc se jich nyní účastní více než 160 dětí. Paprsek naděje v těžkých časech Stefan Krauter, CEO společnosti cargo-partner, má z této iniciativy radost: „Jako globální společnost cítíme silnou společenskou povinnost přispívat k blahu budoucích generací. Je těžké si představit, čím si prošli mladí lidé, kteří utekli z Ukrajiny. V letních táborech Nadace Dona Boska v Moldavsku mohou děti zažít úžasné zážitky a získat kompetentní psychologickou podporu při zvládání traumatu. Jsme vděční za tuto příležitost podpořit mladé lidi v těchto těžkých časech a dát jim paprsek naděje do budoucnosti.“ Zdroj: cargo-partner

  • Continental rozšířil areál o multifunkční budovu
    27. července 2022

    Společnost Continental Automotive Czech Republic ve spolupráci s CPI Property Group uvedla do provozu novou multifunkční budovu ve svém výrobním areálu v Brandýse nad Labem. Díky svému vybavení se jedná o unikátní pracovní prostředí v celém Středočeském kraji. Vedle moderního designu nabízí také prostory jako digitální laboratoř s virtuální realitou, nové tréninkové centrum nebo fyzioterapeutickou místnost. Jeden rok od položení základního kamene. Tak dlouho trvala výstavba nové multifunkční budovy modelového závodu pro digitalizaci Continental v Brandýse nad Labem. S ohledem na stále rostoucí počet pracovníků, jejichž počet čítá okolo 3 000, ale i změny v preferencích zaměstnanců, se zrodila potřeba zavést nový model pracovního prostředí. Kromě vizuální proměny prošly zásadní změnou i administrativní procesy, které je nově možné řešit pomocí aplikace z mobilního telefonu každého zaměstnance. Hlavním cílem projektu bylo zavést zcela unikátní a nový koncept založený na otevřeném, kooperativním prostoru, kde se prolínají potřeby jednotlivce i týmu a který podporuje tzv. koncept 4K: Koncentrace, Kooperace, Komunikace a Komunita. Jako modelový závod pro digitalizaci je Continental Brandýs nad Labem průkopníkem v oblasti hybridní práce. I z tohoto důvodu vyvstala potřeba přizpůsobit kancelářské prostory novému modelu, kdy se týmy střídají u sdílených pracovních stolů i parkovacích míst. Zdroj: Havas PR

  • Ženy jsou důležitou součástí logistických týmů
    27. července 2022

    Ač by se mohlo zdát, že logistika je výhradně mužským oborem, není tomu tak. Leader na českém přepravním trhu, firma Geis, zaměstnává ženy na široké škále pozic od řadových pomocných až po ty manažerské. A do logistiky proudí navíc žen stále více. Nahrává tomu fakt, že díky technickému a technologickému pokroku je práce fyzicky méně náročná. Logistika již dávno není jen o kupeckých počtech a těžké fyzické práci. Jedná se o moderní odvětví, kde dochází k propojování složitých informačních systémů a toku obrovského množství dat, která je třeba optimálně využít. Rozvoj automatizace procesů, digitalizace a inteligentních řešení – to vše v celém logistickém řetězci pomáhá ulehčit lidskou práci. Obor se stává tedy čím dál dostupnější i ženám. Jak říká Jaroslava Šindelářová, HR manažerka společnosti Geis CZ: „Poměr žen u nás ve firmě postupem času rostl a v současné chvíli tvoří cca 40 % všech pracovníků. Dobře se uplatňují na pozicích napříč celým spektrem od nejnižších až po vedoucí.“ Jaroslava Šindelářová, HR manažerka  Dříve existovala velká závislost na mužích zejména u práce ve skladech. Díky technologickému pokroku, vychystávacím a třídícím strojům a skladovým robotům mohou nyní ženy zvládat úkoly, které byly dříve výsadou mužů. U Geis tak najdeme nyní i ženy jako obsluhu vysokozdvižných vozíků, pickerky zboží, manipulantky, pracují ale i jako vedoucí skladu. Výhodou také je, že na některých těchto pozicích není nutná znalost českého jazyka, jelikož obrázkové technologie pro vychystávání zboží jsou mezinárodní. Při probíhající imigrační vlně je tato možnost o to aktuálnější. Převaha žen je jednoznačná ve skladu e-shopu dm drogerie markt v Pohořelicích, který pro drogistickou firmu zajišťuje výhradně společnost Geis. Tam tvoří ženy až 90 % všech zaměstnanců, některé jsou i z řad uprchlic z Ukrajiny. Vzhledem k povaze zboží je důležitá preciznost a pečlivost, a tu obvykle umí nabídnout právě ony. Ženy mají významné zastoupení i na logistickém projektu firmy Geis pro výrobce a distributora potravin AG Foods nebo u klienta obchodujícího s dětským zbožím babymarkt.de. Vedoucí projektu pro dm drogerie markt a AG Foods je také žena, Vladimíra Tučková. Jak sama říká: „Logistika mi dává obrovskou příležitost kreativně tvořit, vymýšlet, inovovat a rozvíjet. Mám ráda, že téměř každý den je jiný – svoji roli hraje celá řada proměnných. Základem ke zvládnutí všech výzev, včetně té covidové, je dobrá vzájemná spolupráce v týmu. A ten máme u nás skvělý.“   Yveta Kolská, řidička Logistický provider má ve svých řadách i řidičky. Přestože této profesi stále výrazně dominují muži, existuje i řada žen, které řídí velmi rády a ve svém zaměstnání jsou nadmíru spokojeny. Povoláním bytová designerka Yveta Kolská před třemi lety pomáhala na dispečinku kamarádovi, který měl přepravní firmu. Obor ji učaroval, brzy si sama pořídila první tahač a začala jezdit za volantem velkého kamionu. Ráda vzpomíná na své začátky: „Když jsem přijela jako řidič začátečník na pobočku Geis v Modleticích, kolegové se mě ujali a pomáhali mi s couváním k branám logistické haly. A to je i jedna z věcí, která mě na této profesi těší. Jelikož ženy za volantem kamionu jsou stále spíše výjimkou, řidiči mužského pohlaví se nám ženám snaží se vším pomáhat. Práce v kolektivu Geis mě moc baví a ženám bych ji určitě doporučila.“ Sama říká, že tahač řídí raději než osobní auto – kabina je prostorná, ovládání přehledné, spousta věcí automatických, všude dobře vidíte. Dle jejích slov je kabina vozu takový pohodlný obývák. Na pozicích klientského servisu a dispečinku lze ženy ve společnosti Geis vidět často. Možná se budou muži zlobit, ale nezřídka se ukazuje, že na tyto pozice se hodí více právě ženy. Bývají trpělivější, empatičtější a často jsou obdařeny schopností vykonávat více úkolů najedou. Tyto vlastnosti jsou v přímém kontaktu s klienty a dalšími důležitými prvky celého řetězce velmi pozitivně vnímány. Zástupkyně ženského pohlaví nejsou neobvyklé na administrativních pozicích. I u firmy Geis běžně pracují asistentky, fakturantky, účetní, obchodnice nebo marketingové specialistky na centrále v Ejpovicích u Plzně a všech dalších 28 pobočkách po celé České republice. Bohuslava Vašková, IT specialistka Přepravce má ve svých řadách ženu na pozici v oblasti IT, kde také často dominují spíše muži. Jak se v pozici IT specialistky Geis cítí Bohuslava Vašková, která je v práci obklopena muži: „Přestože je většina mých kolegů muži, je to vždy o lidech, a ne o pohlaví. Mám velké štěstí na bezva spolupracovníky.“ Bohuslava je ve firmě již 20 let, přesto se nenudí. Práce v mužském oboru ji baví také proto, že musí čelit neustále novým výzvám a projektům, hledat souvislosti, orientovat se v odborné problematice, a zároveň komunikovat se zákazníky a uživateli vyvíjených aplikací. I jiným ženám by takovou práci doporučila: „Určitě je zde příležitost využít svůj potenciál. Práce je pestrá, zajímavá, po odborné stránce zde funguje dobrý systém zaškolení. Oceňuji i komunikaci napříč firmou, která je pro mě, jako ženu, velmi důležitá. A navíc se neustále vylepšují a přibývají zaměstnanecké benefity, což je moc fajn.“ I vedoucí pozice firma obsazuje ženami. Jako jednu z výhod zaměstnávání žen na manažerských postech vidí HR manažerka, Jaroslava Šindelářová v tom, že v rámci rozhodovacích procesů dokáží právě ženy zajistit širší perspektivu řešené situaci nebo problému. Také jsou více zaměřeny na detail a obvykle pečlivější než muži. Vždy je však samozřejmě nutné individuálně posoudit vhodnost pozice pro daného kandidáta bez ohledu na pohlaví. U firmy Geis vidí ženy často perspektivu a stabilitu. Jedním z důkazů je to, že po mateřské a rodičovské dovolené se rády vrací. Některé z nich jsou i po dobu rodičovských radostí alespoň částečně zapojeny do dění, aby byly neustále v obraze a jejich plný návrat do zaměstnání nebyl takovým šokem. Pokud to provoz umožňuje, Geis vychází maminkám vstříc například pružnou pracovní dobou nebo zkráceným pracovním úvazkem. Zdroj: Geis CZ

  • VCHD Cargo zaměstnává elity
    26. července 2022

    Přepravní společnost VCHD Cargo investuje do své personální politiky a soustřeďuje se na výchovu špičkových profesionálních řidičů. V době, kdy tato profese na trhu práce již řadu let chybí, zůstávají ve VCHD Cargo dlouhodobě ti nejzkušenější řidiči. Fluktuaci předchází společnost promyšleným on-boardingem i přívětivým klimatem rodinné firmy. Elitní Klub milionářů – řidičů, kteří ve VCHD Cargo najeli více než jeden milion kilometrů, – se díky tomu každý rok rozrůstá. Zkušený řidič pan Vorlíček (VCHD Cargo) VCHD Cargo má ve své flotile více než 220 nákladních vozidel a zaměstnává 370 řidičů. Ti obsluhují na 110 pravidelných linkových spojů do mnoha evropských zemí a jsou také zárukou kvality služeb VCHD Cargo. V současné době, kdy je na trhu práce chronický nedostatek kvalitních uchazečů o práci profesionálního řidiče, se VCHD Cargo i přes řadu překážek daří zaměstnávat, vzdělávat a dlouhodobě udržovat na těchto pozicích kvalitní zaměstnance. „Zatížení personálního oddělení je obrovské – jen za prvních pět měsíců tohoto roku jsme zaregistrovali více než 500 uchazečů s řidičským oprávněním C+E,“ říká Petr Kozel, CEO a předseda představenstva VCHD Cargo, a dodává, „mohlo by se tedy zdát, že zájemců o práci řidiče kamionu je mnoho. Velká část z nich však často pouze zjišťuje, zda by změnou zaměstnavatele nepřišla k o něco lepšímu výdělku, často jsou v tomto ohledu jejich očekávání neslučitelná s realitou.“ Ty uchazeče, jež při prvním telefonickém pracovním pohovoru projdou sítem vylučovacích otázek, které cílí na jejich zkušenosti a očekávání, zve VCHD Cargo na osobní pohovor. I přes transparentní přijímací pohovory se ukazuje, že první rok je pro další budoucnost nových řidičů kritický. „Naše zkušenosti říkají, že je velmi důležité vysvětlit si hned na začátku, co práce profesionálního řidiče na našich linkách zahrnuje a zda odpovídá představám i relativně zkušeného uchazeče. Pak následuje další, neméně důležitá fáze řádného zaškolení,“ uvádí Petr Kozel. Podle něj i přesto stojí za vysokou fluktuací nováčků z velké části jejich nízká profesní úroveň, nereálná očekávání a nízká motivace. „Je to náročný proces, který částečně zpomaluje tempo našeho rozvoje, navíc musíme počítat s nevratnými a často zbytečnými náklady na zaškolení nováčků. Pohybují se v nákladech přes 28 tisíc na jedno pracovní místo,“ vysvětluje. Podle VCHD Cargo přicházejí totiž uchazeči z autoškol do praxe zcela nepřipraveni a musejí absolvovat řadu školení a výcvikových dní, než mohou samostatně vyrazit na cesty. Jiná situace je u řidičů, kteří se ve společnosti již etablovali. Jejich fluktuace je nízká a profesionální úroveň na velmi dobré úrovni. „Od druhého roku u nás lidé zůstávají. Oceňují stabilní a předvídatelnou práci, jezdí svoji trasu, kterou znají do nejmenšího detailu. Znají specifika a požadavky konkrétních zákazníků na nakládkách a vykládkách a umí jim vycházet vstříc, a tak konstantně zvyšují kvalitu našich přeprav,“ uvádí Petr Kozel. Řidičské elity jsou u VCHD Cargo zaměstnané i 15 let a společnost jejich práci pravidelně oceňuje. Kromě jiného založila elitní Klub milionářů – řidičů, kteří za volantem pod značkou VCHD Cargo najeli přes milion kilometrů. Tři z členů Klubu mají na svém kontě už dva miliony kilometrů, jeden vloni dokonce pokořil hranici 2,5 milionu najetých kilometrů. „Jsme na naše řidičské elity velmi hrdí. Jsou tváří naší společnosti a je to často právě jejich profesionální přístup, ochota a úsměv, které rozhodují o pokračování či rozšiřování spolupráce s našimi spokojenými zákazníky,“ oceňuje Petr Kozel. Zdroj: VCHD Cargo

  • P3 vybuduje datové centrum v bývalých kasárnách
    25. července 2022

    Investor, developer a správce průmyslových nemovitostí P3 Logistic Parks převzal od Spolkového úřadu pro správu veřejných nemovitosti (Bundesanstalt für Immobilienaufgaben) objekt bývalých kasáren Grossauheim v německém Hanau. Na ploše 250 000 m2 vybuduje rozsáhlý areál, který poslouží jako datové centrum. Projekt bere ohledy na ochranu životního prostředí, počítá s udržitelným způsobem výstavby a spoléhá na zelenou energii. Výstavba kampusu bude probíhat v několika fázích. Během deseti let P3 vybuduje nejméně osm modulů datového centra o rozloze přibližně 200 000 m2. Jelikož se bude stavět na brownfieldu, bude nutné začít dekontaminací. Areál kasáren v Grossauheimu je opuštěný od roku 2008. Při dekonstrukci P3 zrecykluje stávající stavební fond a materiál použije na zemní práce. Zatížení plánovaného připojení datového centra se odhaduje na 180 megawattů. P3 se dohodla s městem Hanau na udržitelných cílech, které společnost bude plnit. K nim například patří, že kampus bude kompletně zásobovaný energií z obnovitelných zdrojů, a to hned od samotného začátku. Kromě toho se provoz areálu zaměří na energetickou účinnost nebo kompenzaci a snižování emisí CO2. Společnost P3 každoročně předá městu odpovídající údaje o spotřebě a všechny zdroje budou monitorovány prostřednictvím systému energetického managementu. V zájmu ochrany místní flóry a fauny zavádí společnost P3 několik opatření. Patří mezi ně například zřízení kompenzačních ploch a přemístění živočichů, kteří potřebují ochranu. Kromě toho vzniknou další vhodná stanoviště, jako jsou věže pro břehule a úkryty pro netopýry, nebo revitalizovaná zeleň v okolí parku. „Díky rozmachu e-commerce a stále rostoucímu počtu lidí pracujících z domova je jasné, že datová centra jsou strategicky důležitá. Bez nich není pokrok v digitalizaci možný a potřeba najít pro tuto poptávku ekologickou alternativu je obrovská. Jsme rádi, že díky úzké spolupráci s městem Hanau jsme mohli vyvinout nadčasové řešení,“ říká Soenke Kewitz, ředitel P3 Logistic Parks v Německu. „Přestavba bývalých kasáren v Grossauheimu na areál datového centra pro nás představuje významný bod v naši strategii. Společně jsme definovali závazné cíle udržitelnosti, například polovina energie bude dodávána z místních regenerativních zdrojů. Tyto body pro nás byly obzvláště důležité, a to i vzhledem k velikosti areálu v jeho konečné podobě,“ uvádí starosta města Hanau Claus Kaminsky. V plánu je také výstavba kogenerační jednotky, kterou zajistí společnost Gemeinschaftskraftwerk Hanau. Takto bude od roku 2024 řešeno dálkové zásobování teplem v Hanau, poté co vyprší smlouvy o dodávkách energií s elektrárnou Staudinger. V areálu P3 Datacenter Hanau se rovněž buduje trafostanice, kterou bude provozovat místní provozovatel sítě Hanau Netz GmbH. „Náš projekt v Hanau bude jedním z největších datových center v Evropě. Podstatou projektu byla otázka, jak skloubit rozsáhlé datové centrum a výzvy spojené se změnou klimatu. Jsem hrdý na to, že jsme v dialogu s městem Hanau našli to pravé řešení. S velkým očekáváním vyhlížím postupný rozvoj parku, který odpovídá rozloze 35 fotbalových hřišť a bude poháněn výhradně elektřinou z obnovitelných zdrojů. Projekt navíc nebude mít žádný negativní dopad na bilanci půdy v oblasti Rýn-Mohan, neboť se jedná o již uzavřenou oblast dříve využívanou pro vojenské účely,” komentuje Semir Selcukoglu, vedoucí datového centra P3 Logistic Parks. „Výstavba datového centra P3 v Hanau na místě bývalých kasáren v Grossauheimu je výsledkem spolupráce mezi společností P3 Logistic Parks, Institutem pro spolkové nemovitosti a městem Hanau. Zároveň je dalším důležitým krokem v procesu konverze v Hanau, kdy se bývalé americké vojenské nemovitosti začnou využívat pro civilní, na budoucnost orientované účely,” dodává Claus Niebelschuetz, vedoucí obchodního oddělení Spolkového úřadu pro správu veřejných nemovitosti. Výstavba areálu datového centra je spekulativní. Koncepce využití je určena pro zavedené provozovatele datových center jako nájemce. Samotné město Hanau je obzvláště atraktivní lokalitou díky své blízkosti k internetovému uzlu DE-CIX ve Frankfurtu. Společnost P3 měla při zprostředkování prodeje nemovitosti podporu mezinárodní realitní poradenské společnost CBRE, divize A&T Industrial & Logistics, vedené Rainerem Koepkem. Právním poradcem při koupi byla advokátní kancelář Noerr, vedená Alexanderem Jäneckem a Timem Behrensem. Zdroj: P3

  • PST CLC v září otevře filiálku v Rotterdamu
    22. července 2022

    Společnost PST CLC v září letošního roku otevře novou filiálku v Rotterdamu. Toto strategické rozhodnutí právě schválila mateřská Mitsui-Soko Group. Firma aktuálně hledá zaměstnance přímo v Rotterdamu. Vít Votroubek Nejprve se PST CLC v Rotterdamu zaměří na dopravní služby pro stávající klienty firmy a následně jsou plánovány akvizice nových klientů. „Aktuálně se na nás obrátili naši japonští kolegové s tím, že mají problém dostat zboží z Asie do Ameriky, protože je nedostatek volných lodních kapacit. Proto budou zboží posílat z Asie do Rotterdamu a z Rotterdamu dále do Ameriky. Našim zákazníkům z Ameriky to urychlí dodávky z Asie, což je další přínos,“ konstatuje generální ředitel společnosti PST CLC a člen představenstva Svazu spedice a logistiky ČR Vít Votroubek. Hlavní výhodou nové filiálky je, že společnost PST CLC bude blíže svým stávajícím klientům v Rotterdamu, druhou výhodou je, že díky zastoupení v Rotterdamu firma snadněji získá nové klienty v západní Evropě. „Pro našeho klienta Mitsui Chemicals v Rotterdamu zajišťujeme už nyní velké objemy přeprav. Jde o zboží chemické povahy, realizujeme tedy ADR přepravy. Zboží z Rotterdamu rozvážíme na různá místa v Evropě. Máme tedy skvělé reference a zkušenosti, ale zatím jsme se přímo v místě nezaměřovali na akvizice,“ říká Luděk Kohout, obchodní ředitel společnosti PST CLC. Očekává, že PST CLC nebude jen distribuovat zboží z Rotterdamu do západní, střední a východní Evropy, ale i opačným směrem z Evropy do Rotterdamu. V příštím fiskálním roce by se společnost PST CLC chtěla rozšířit na Slovensko, expanze je plánována i v Maďarsku. Zdroj: PST CLC

  • Dachser Czech Republic rozšiřuje kapacity pro kontraktní logistiku
    21. července 2022

    Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic otevře novou provozovnu v Týništi nad Orlicí nedaleko Hradce Králové. V nových prostorách koncipovaných jako multi-user sklad o velikosti 8 000 m2 s kapacitou 14 500 paletových míst bude poskytovat služby kontraktní logistiky. Nové působiště společnosti vytvoří 25 nových pracovních míst. Zahájení provozu je naplánované na září 2022. Nová budova skladu se nachází v Panattoni Parku Týniště nad Orlicí, je postavená podle nejnovějších standardů a cílí na splnění certifikace BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) v kategorii Very Good, která komplexně posuzuje ekonomickou, sociální a environmentální udržitelnost budovy. V budově budou instalovány nejmodernější skladové technologie a počítá se s využitím manipulační techniky na lithium-iontové baterie. Stejně jako v ostatních pobočkách a provozovnách společnosti Dachser zde bude využíván vlastní skladový systém (WMS) Mikado. Nový sklad nabídne celkem 10 nakládací ramp, 8 000 m2 skladové plochy a 144 m2 kanceláří. „Jsme rádi, že jsme v exponovaném okolí Hradce Králové našli prostory, které vyhovují našim vysokým standardům,“ uvádí Jan Pihar, generální ředitel Dachser Czech Republic, a dodává, „Týniště nad Orlicí navíc disponuje pro nás výhodnou polohou poblíž naší pobočky v Hradci Králové a další provozovny v Letohradu a těchto synergií plánujeme v budoucnu pro poskytování služeb kontraktní logistiky využívat.“ Kontraktní logistika společnosti Dachser kombinuje vlastní globální přepravní síť s efektivním skladováním a individuálním poradenstvím. Součástí jsou také specifické služby s přidanou hodnotou dle požadavků zákazníka, jako je etiketování, speciální balení, ale i drobná předmontáž a další. Pro tyto speciální logistické služby bude mít Dachser v nových prostorách v Týništi nad Orlicí vyhrazené logistické zóny. Takové komplexní služby kontraktní logistiky pak umožňují nabídnout logistická řešení na míru pro velké a střední průmyslové a obchodní společnosti. Zdroj: Dachser

  • FM Logistic: nárůst tržeb v oblasti omnichannel a městské logistiky
    20. července 2022

    Společnost FM Logistic zveřejnila své finanční výsledky za rok končící 31. března 2022. Kompletní auditované výsledky jsou k dispozici ve výroční zprávě. FM Logistic dosáhla ve fiskálním roce 2021–2022 tržeb ve výši 1 518 milionů eur, což představuje nárůst o 10,7 % (při konstantních směnných kurzech) oproti předchozímu roku. Tento růst byl způsoben silnou dynamikou omnichannel prodeje, přičemž v nově uzavřených smlouvách se rozšířily aktivity v oblasti e-commerce. Zisk před úroky a zdaněním (EBIT) činil 31,5 milionu eur. Rok 2021–2022 byl ve znamení významných investic na podporu komplexních projektů v oblasti start-upů a automatizace, jejichž přínosy se budou měřit v dlouhodobém horizontu.  „Navzdory ekonomickým vzestupům a pádům a napětí v globálních dodavatelských řetězcích společnost FM Logistic opět dokázala svou sílu a odolnost. Srovnatelné tržby vzrostly o 10,7 % a podepsali jsme nové zakázky v hodnotě 262 milionů eur, z nichž 60 % tvořil omnichannel. Zvláště bych chtěl vyzdvihnout neuvěřitelnou houževnatost našich týmů, které prokázaly i přes několik výluk neochvějné odhodlání dokončit pro naše klienty ty nejsložitější projekty. A konečně rok 2021 byl ve znamení realizace našeho strategického plánu Powering 2030, který je zaměřen na podporu udržitelného omnichannel dodavatelského řetězce pro naše zákazníky. Otázka klimatu se týká každého z nás a my chceme být mezi těmi, kdo se zaslouží o jeho ochranu,“ řekl Jean-Christophe Machet, prezident společnosti FM Logistic. Vývoj společnosti FM Logistic ve střední Evropě Tržby společnosti ve středoevropském regionu (Polsko, Česká republika, Slovensko, Maďarsko) rostly na podobné úrovni jako celosvětově, tj. o 10,6 %. Růst obchodu byl zajištěn především rostoucími operacemi v odvětví e-commerce. Počet objednávek, které poskytovatel v tomto sektoru vyřídil, se meziročně zvýšil přibližně o 30 %. Je to důsledek zahájení činnosti pro nové zákazníky, např. pro Yves Rocher, Maxi Zoo v Polsku, a prodloužení smluv se stávajícími zákazníky, např. babymarkt.de a Bauhaus v České republice. Celkový obrat všech nově uzavřených smluv, a to pro všechny produkty poskytovatele (smluvní logistika, omnichannel, doprava, co-packing), činil 62 milionů eur. Zahájení některých operací je však naplánováno až na finanční rok 2022/2023. Vzhledem k rychlému růstu se zvýšil i počet provozoven, které FM Logistic v regionu provozuje. V loňském roce přibyly další tři: v Lędzinách ve Slezsku, kde provozovatel obsluhuje velkého maloobchodního zákazníka; Wiskitki mezi Lodží a Varšavou – vlastní sklad společnosti, kde byl v únoru letošního roku zahájen logistický provoz a zároveň byla zahájena výstavba dalšího modulu; a Głogów v Dolním Slezsku – investice realizovaná společností Panattoni. Dokončeno bylo také rozšíření skladu FM Logistic v Błonie u Varšavy, který má nyní 85 000 m2 a je největším distribučním centrem pro farmaceutický průmysl ve střední Evropě. O dalších 11 000 m2 byla rozšířena také logistická platforma v Będzinu a v České republice se zdvojnásobila skladová plocha závodu v Lovosicích. Celkem tak FM Logistic ve střední Evropě získala k dispozici dalších 200 000 m2 skladových prostor. Rostoucí poptávka po omnichannel a urbanistických logistických řešeních Nové zakázky v hodnotě 262 milionů eur získané v roce 2021/2022 svědčí o dynamice růstu v Evropě a Asii, zejména u mezinárodních zákazníků z oblasti rychloobrátkového zboží. Aby podpořil svůj silný růst, svěřil řetězec obchodů se zvířaty Maxi Zoo společnosti FM Logistic zásobování svých 263 prodejen ve Francii, jakož i přípravu a expedici svých objednávek v rámci e-commerce. Provozovna (57 000 m2) v Savigny-sur-Clairis (Francie) spravuje skladové zásoby 15 000 kusů zboží a ročně vyřídí téměř 5 milionů objednávek, z toho 1,2 milionu objednávek podaných jednotlivci prostřednictvím internetových stránek. Od prosince 2021 spravuje společnost FM Logistic také online objednávky německých a polských zákazníků společnosti Maxi Zoo, přičemž objem objednávek by měl do roku 2022 dosáhnout 3 milionů. Pro tuto činnost bude brzy vyhrazen nový sklad o rozloze 35 000 m2 v polském Głogowě. Rozmach dodávek do domácností je však doprovázen zvýšeným znečištěním, dopravními zácpami a nedostatkem místních skladovacích prostor. Zvýšila se poptávka po řešeních městské logistiky a Španělsko je v jejím čele: Společnost CITYlogin, která ve Španělsku řídí městskou logistiku, v roce 2021 zdvojnásobila svůj obrat a překročila hranici 600 zaměstnanců. Otevřela pobočky ve třech nových městech, v Barceloně, Huelvě a Badajozu, čímž se jejich celkový počet zvýšil na 13. Její vozový park se rozrůstá, má více než 370 vozidel, z nichž 120 má alternativní motory. Logistické centrum pod náměstím Plaza Mayor vzniklo ve spolupráci s madridským dopravním úřadem (EMT). Od října 2021 rozváží společnost CITYlogin jménem giganta v oblasti e-commerce zásilky z prostoru o rozloze 200 m2, který se nachází v podzemním parkovišti na slavném náměstí. Sedm elektrických tříkolových vozů Scoobic doručuje zásilky v hlavním městě za méně než dvě hodiny. Uvezou 420 kg zboží a na jedno nabití ujedou 80 km. Elektrické dodávky zásobují minicentrum ze skladu za městem. Stále udržitelnější a odolnější dodavatelské řetězce V souladu s ambicemi definovanými ve strategickém plánu Powering 2030 pokračuje společnost FM Logistic v dalším rozvoji udržitelnějších dodavatelských řetězců. Mezi nejvýznamnější úspěchy tohoto roku patří například: V Brazílii společnost FM Logistic podporuje společnost Henkel ve snižování emisí CO2 díky dodávkám elektrickými vozidly ze svého závodu vybaveného solárními panely. Společnost Kraft nahradila plast v obalech. Výsledek: o 94 % méně plastua o 30 % nižší provozní náklady. Stanice na výrobu ekologického vodíku: společnost FM Logistic ve svém logistickém areálu na předměstí Madridu instalovala stanici na výrobu ekologického vodíku, která je poháněna solární energií. Potřebná elektřina pochází z fotovoltaických panelů na střeše budovy. Stanice vyvinutá společností H2B2 dokáže vyrobit až 45 kg zeleného vodíku týdně. Zpráva o dynamickém dopadu: Společnost FM Logistic vyvinula ve spoluprácis poradenskou firmou EY nástroj pro podávání zpráv o sociálnícha environmentálních dopadech své činnosti. Měřením pozitivních a negativních dopadů svých činností chce společnost FM Logistic poskytnout svým zákazníkům, zaměstnancům a partnerům jasné informace, které jim pomohou při rozhodování. „Je to další krok směrem k udržitelnější logistice a hmatatelná ukázka naší touhy vytvářet pozitivní změny pro naše zaměstnance, zákazníky a společnost,“ dodal Jean-Christophe Machet. Prognózy na rok 2022/23 Geopolitické a ekonomické napětí, stejně jako inflace, budou mít vliv na provozní příjmy a výnosy. Obchodní model společnosti FM Logistic spolu se silnou obchodní dynamikou a posílenou kontrolou nákladů však umožní skupině zmírnit dopady a zachovat plán v rámci projektu Powering 2030. Zdroj: FM Logistic

  • Pokrok v plnění klimatického závazku a v oblasti ESG
    19. července 2022

    Společnost DKV Mobility, přední evropská B2B platforma pro platby a řešení na cestách, vydala Zprávu o trvalé udržitelnosti v roce 2021. Zpráva mimo jiné dokládá výrazný pokrok v rozšiřování akceptační sítě stanic pro nabíjení a alternativní paliva. Kromě toho představuje také strategii společnosti DKV Mobility zaměřenou na ekologii, společnost, etiku a udržitelný ekonomický rozvoj (ESG), která zahrnuje deset zásadních cílů pro rok 2025. Podle zveřejněné zprávy dokázala společnost DKV Mobility v roce 2021 snížit své emise skleníkových plynů o 43 % v porovnání s výchozím rokem 2019. Během jednoho roku téměř zdvojnásobila svou akceptační síť nabíjecích stanic pro elektromobily a pokračovala v rozšiřování celoevropské akceptační sítě čerpacích stanic s alternativními palivy. Zdroj: DKV Mobility

  • GLS podpoří drobné podnikatele v soutěžích eŽena a eManuel
    18. července 2022

    Mezinárodní balíkový přepravce GLS ve spolupráci s Asociací malých a středních podniků a živnostníků ČR (AMSP ČR) letos opět podpoří podnikatelky a malé řemeslné výrobce v začátcích či rozvoji jejich byznysu. Tři nejlepší podnikatelské příběhy z obou kategorií budou odměněny poukazem na službu e-Balík Profi, která poskytuje podnikatelům přepravu na míru. Projekty do soutěží eŽena a eManuel je možné přihlašovat do 31. srpna 2022. Vítězové budou slavnostně vyhlášeni na Dni podnikatelů 26. října 2022 v Praze. Zdroj: GLS

  • DB Schenker kupuje poskytovatele logistického softwaru Bitergo
    14. července 2022

    DB Schenker koupil IT společnost Bitergo. Ta od svého založení v roce 2013 nabízí logistická řešení a poradenství se zaměřením na skladování, realizaci dodavatelského řetězce a mobilní aplikace. DB Schenker a Bitergo spolu úzce spolupracují již tři roky. Nedávnou akvizicí společnost Schenker posiluje svou digitální strategii a pouští se do cloudového softwaru pro malé a střední zákazníky. Díky standardizovaným modulům pro technologie dodavatelského řetězce může poskytovatel logistických služeb nabízet více individuálních řešení svým zákazníkům a reagovat na rostoucí komplexnost logistiky. „Společnost Bitergo je pro nás ideálním partnerem, kterého s radostí začleníme do naší vize budoucího digitálního řízení dodavatelského řetězce. Evropský trh poskytovatelů softwaru pro služby v logistice je značně roztříštěný a nesplňuje požadavky všech hráčů. Konkurenti mají navíc velmi odlišné zázemí, znalosti a zaměření. Tato spolupráce vytváří velké synergie: DB Schenker disponuje globální sítí i dlouholetou kompetencí v oblasti logistiky a technologií. Bitergo přináší zkušenosti, odborné znalosti a skvělou vizi,” řekl Christa Koenen, ředitelka pro informatiku a data ve společnosti Schenker AG. „DB Schenker je pro nás preferovaným partnerem. Jeho globální působnost nabízí ideální prostředí pro pokračování našeho růstu z posledních let. Zejména pro naše zaměstnance je nová kapitola skvělým oceněním jejich práce. Nyní můžeme společně posílit naše portfolio a pracovat na dalším růstu společnosti Bitergo,” uvedl Andreas Trautmann, ředitel společnosti Bitergo. Zdroj: DB Schenker

  • Dachser Czech Republic otevřel 100. přímou linku sběrné služby
    13. července 2022

    Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic rozšířil svoje portfolio přímých linek sběrné služby. Od začátku tohoto roku otevřel nová denní spojení do dalších sedmi destinací v Evropě. Stá přímá denní linka míří na belgickou pobočku společnosti Dachser v Mouscron nedaleko francouzských hranic. V prvním pololetí tohoto roku otevřel Dachser Czech Republic sedm nových přímých linek sběrné služby s denními odjezdy do Polska (Strykow a Varšava), Německa (Lohtelden, Hamburk a Freiburg) a Belgie (Willebroek a Mouscron). V současné době tak provozuje denní přímé linky do 45 destinací ve 12 zemích. Sběrnou službu společnosti Dachser utváří logistická síť strategicky umístěných poboček a přímých linek pozemních přeprav. Jsou nataktované tak, aby zákazníci společnosti mohli těžit ze synergií sítě a spolehlivých doručovacích časů. „Naši síť stále posilujeme a optimalizujeme, je to průběžný a nikdy nekončící proces, ze kterého profitují především naši zákazníci,“ uvádí Jan Polter, obchodní ředitel společnosti Dachser Czech Republic, a dodává, „neustále přitom plánujeme také s ohledem na maximální využití ložného prostoru a tím optimalizujme počet vozidel, která vysíláme na cesty po Evropě. To nám také pomáhá snižovat emise CO2.“ 100. přímá linka vede do belgického města Mouscron Přímá linka společnosti Dachser Czech Republic s pořadovým číslem 100 vede do města Mouscron na belgicko-francouzské hranici, asi 20 km severovýchodně od francouzského Lille. Pobočka Dachser v Mouscronu nedávno prošla modernizací a s Českou republikou ji od nynějška pojí pravidelné denní spojení s časem doručení do 48 hodin. V Belgii působí Dachser již od roku 1975, má v zemi dvě pobočky European Logistics – Willebroek a Mouscron. V rámci sítě Dachser je důležitým článkem pro nákladní pozemní přepravy po Evropě, díky své výhodné poloze a významnému přístavu v Antverpách nabízí i ucelená řešení s kombinací pozemních, leteckých a námořních přeprav. „Cesta sběrné služby z České Republiky do Belgie se tak zefektivnila a navíc uvolnila dodatečné kapacity na německých pobočkách, které byly doposud platformou pro zásilky mířící do Belgie,“ popisuje Jan Polter další benefity v rámci celé logistické sítě společnosti, a uzavírá, „naše logistická síť je úzce provázaná, takže každé rozhodnutí činíme s ohledem na to, jaké dopady bude mít naše české řešení pro zahraniční kolegy na ostatních pobočkách. Říkáme tomu integrující odpovědnost a je to jedna z našich primárních firemních hodnot. Vede nás k ohleduplnosti a úzké spolupráci napříč celou Evropou a vytváří pro naše zákazníky udržitelnou přidanou hodnotu.“ Zdroj: Dachser Czech Republic

© Copyright 2022 Praktická logistika. Poháněno WordPress and created by srne.cz