Paletové hospodářství zahrnuje řadu činností spojených s evidencí, řízením oběhu a údržbou palet v dodavatelském řetězci.
Navzdory nejnovějším technologiím zůstává i v roce 2025, po více než 60 letech od svého zavedení, dřevěná europaleta v logistice stabilním a široce rozšířeným obalovým prostředkem. Potvrzuje to mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic, jehož přepravy jsou z 90 procent realizovány právě na europaletách.
Univerzální přepravní obal
Největší výhodou dřevěných europalet s označením EUR je jejich masové rozšíření. Jejich plastová konkurence nabízí nesporné výhody, zejména, co se odolnosti, lehké údržby a hygieny týče, nicméně jejich nedostatek v oběhu neumožňuje jejich plynulou výměnu napříč Evropou, jako je tomu u europalet. Rozměr europalet 1200 x 800 mm je ideálně přizpůsoben pro pozemní nákladní přepravy a běžný ložný prostor kamionů, regálové sklady i zakladače.
„Dřevěná paleta je univerzální přepravní obal, který v masovém nasazení ani po letech nic zásadně nepřekonalo,“ vysvětluje Jan Polter, obchodní ředitel Dachser Czech Republic, a dodává, „samozřejmě ale má i své nevýhody. Patří mezi ně náklady na opravy, nutnost fytosanitárního ošetření při exportu mimo EU a skutečnost, že rozměrově nezapadá do kontejnerové přepravy.“
Paletové přepravy jsou základem služeb společnosti Dachser. Až 85 % všech jejích přeprav je realizováno sběrnou službou, z toho většina na dřevěných paletách. Dachser takové přepravy realizuje přímými linkami v tandemových soupravách se dvěma výměnnými nástavbami, kam se vejde až 76 europalet – v kombinaci s hustou logistickou sítí poboček tak nabízí zákazníkům vysokou kvalitu doručení. Paletizované zboží přitom umožňuje snadnou manipulaci a zároveň poskytuje i ochranu zboží proti poškození. Podle společnosti Dachser můžeme s dřevěnými paletami v logistice počítat i v budoucnu.
„Jsme zvyklí pracovat jak s europaletami, tak i s jednorázovými paletami. Ale zboží našich zákazníků je většinou uloženo právě na europaletách. Nám to umožňuje dobře plánovat a optimálně vytěžovat vozidla a výměnné nástavby, které tvoří hlavní přepravní prostředek pro naši sběrnou službu,“ vysvětluje Jan Polter.
Na druhou stranu je s vyměnitelností europalet spojená také administrativa. Cena europalet totiž v posledních letech dramaticky vzrostla. Milníkem byla pandemie koronaviru, během které se hodnota palety vyšplhala na dvojnásobek ceny. Firmy tak často zpřísnily kontrolu nad paletovým hospodářstvím a rozhodly se důsledněji řídit tok i evidenci palet.
Prázdné palety se nepřevážejí
Dachser se paletovému hospodářství věnuje od počátku svého působení na evropském trhu. Díky své evropské logistické síti, jednotnému, vlastnímu IT v celé Evropě a transparentním procesům dokáže dobře vyrovnávat výkyvy v počtu europalet jak po fyzické, tak po účetní stránce. V celé síti si přitom pobočky automaticky zúčtovávají paletová konta tak, aby v maximální míře eliminovaly převozy obalů. „Řídíme se heslem „booking not driving,“ vysvětluje Jan Polter základní přístup k paletovému hospodářství – znamená jednoduše to, že se nevozí prázdné palety z místa na místo, ale pobočky využívají ty palety, které zrovna v místě mají, a interně si je přeúčtují.
Palety, zejména europalety či jednorázové dřevěné palety, pro přepravu a manipulaci se zbožím využívají všechny zákaznické segmenty společnosti Dachser jak z retailu, tak i z průmyslu. Na paletách společnost přepravuje také nebezpečné věci dle dohody ADR – i zde představují palety jako obalový prostředek významný bezpečnostní prvek. V řadě evropských zemí pak společnost zákazníkům výměnu europalet poskytuje i jako službu s přidanou hodnotou.
Je však zapotřebí dodat, že provoz takového systému a jeho evidence vyžaduje čas, kapacity – jak skladové, tak personální – a v neposlední finanční prostředky. „Pokud započteme kompletní náklady celého supply chainu jedné palety, zjistíme totiž, že se náklady na výměnu přibližují její pořizovací ceně,“ shrnuje Jan Polter, a uzavírá, „i přesto zatím dřevěné palety nemají především v dálkových pozemních přepravách svého nástupce.“
Pohyb palet sleduje IS
Společnost Raben Logistics Czech využívá standardizované, především EUR/EPAL palety, které jsou široce akceptovány v rámci evropské logistické sítě. Tyto palety umožňují efektivní manipulaci, optimalizaci skladových prostor a snadnou výměnu s partnery společnosti. Standardizace umožňuje zajistit kompatibilitu s různými dopravními prostředky a skladovacími systémy.
„Používáme EUR palety se standardními rozměry 1200 x 800 mm, které jsou kompatibilní s většinou evropských skladovacích a přepravních zařízení. Vzhledem k tomu, že jejich maximální nosnost dosahuje 1500 kg, dokážeme zajistit bezpečnou přepravu těžších nákladů. Palety jsou vyrobeny z kvalitního dřeva, které je ošetřeno proti škůdcům a plísním podle mezinárodních standardů. Máme je certifikované podle standardů EPAL. To zaručuje jejich kvalitu a možnost výměny v rámci evropské logistické sítě,“ vysvětluje Václav Raban, Road Network Domestic Manager, Raben Logistics Czech, která paletové hospodářství spravuje prostřednictvím vlastního centralizovaného systému.
Pomocí moderního IT systému je sledována a evidována každá paleta, což umožňuje efektivně řídit jejich pohyb mezi sklady a zákazníky. Palety mezi partnery jsou zároveň vyměňovány na základě předem stanovených pravidel, aby byla zachována rovnováha v paletových saldech a minimalizovány náklady. „Abychom měli dostatek palet, spolupracujeme s licencovanými servisními středisky, která provádějí opravy a údržbu našich palet,“ uvádí Václav Raban. „Spolupracujeme s externími firmami, takže když se nám palety poškodí, obracíme se na ně. Naši partneři jsou držiteli EPAL a UIC licencí pro opravy palet a provádějí odborné opravy. Díky tomu můžeme paletám zajistit co nejdelší životnost a opětovnou použitelnost.“
Vlastní palety jsou výhodnější
Rovněž společnost AVENA používá standardizované EUR palety. Jedná se o ideální řešení, protože zákazníci firmy používají zakladače, které přímo s paletami těchto rozměrů pracují. Vzhledem k tomu, že se manipuluje s těžkými produkty, není možné používat jednorázové palety.
„Máme palety s klasickými eurorozměry, které jsou eurostandardem, což je pro nás momentálně nejefektivnější. Jejich parametry určuje euronorma,“ říká Rostislav Hrbáček mladší z rodinné firmy AVENA, která se specializuje na míchání a distribuci kuchyňských olejů. „Používáme vlastní palety, které po vykládce dostáváme zpět. Vzhledem k tomu, že máme vlastní dopravu, je pro nás výhodnější používat vlastní palety, například oproti řešení CHEP.“
V případě poškození AVENA využívá externí firmu, která palety opravuje, respektive palety vykoupí. AVENA pak zpět odkupuje již opravené použité palety. „Palety obnovujeme a točíme tímto způsobem, abychom si udržovali jejich stálý počet,“ dodává závěrem Rostislav Hrbáček.
S uvedenými firmami připravil Václav Podstawka
Foto: Dachser, Raben a Václav Podstawka