5. listopadu 2025
Ve výsledcích skupiny KION za prvních devět měsíců finančního roku 2025 se celkově odráželo očekávané výkonnostní tempo. Na pozitivní vývoj z prvního a druhého čtvrtletí navázal i třetí kvartál, kdy opět vzrostla poptávka ze strany zákazníků. Objem přijatých zakázek za všechny obchodní segmenty dosáhl výše 8,882 miliardy eur (2024: 7,506 miliardy eur), což představuje výrazný meziroční nárůst. Obrat v obou provozních segmentech byl mírně pod úrovní předchozího roku, což bylo způsobeno nižším objemem zakázek na začátku roku 2025. „Skupina KION dokázala navýšit objem přijatých zakázek v obou provozních segmentech ve stále náročném makroekonomickém a geopolitickém prostředí a dosáhla významného pokroku v realizaci programu zvyšování efektivity,“ uvedl Rob Smith, generální ředitel společnosti KION GROUP. „Na základě solidních výsledků od začátku roku jsme zpřesnili rozpětí našeho výhledu a navýšili očekávání ohledně volného peněžního toku pro rok 2025.“ Objem přijatých zakázek v segmentu Industrial Trucks & Services vzrostl o 7,3 % na 5,970 miliardy eur (2024: 5,566 miliardy eur), a to díky silné poptávce jak po vozících s protizávažím a skladové technice v oblasti nových vozíků, tak díky pokračujícímu růstu oblasti služeb. Výrazný nárůst objemu přijatých zakázek v segmentu Supply Chain Solutions o 50,5 % na 2,941 miliardy eur (2024: 1,955 miliardy eur) byl způsoben mimořádně silnou dynamikou v projektovém podnikání a stálým růstem v oblasti služeb. Obrat skupiny za prvních devět měsíců roku 2025 meziročně mírně poklesl o 2,8 % na 8,200 miliardy eur (2024: 8,435 miliardy eur). V segmentu Industrial Trucks & Services obrat klesl o 3,6 % na 6,079 miliardy eur (2024: 6,305 miliardy eur), a to především v důsledku normalizovaného objemu zakázek. V segmentu Supply Chain Solutions došlo v prvních devíti měsících k mírnému poklesu obratu o 0,3 % na 2,154 miliardy eur (2024: 2,161 miliardy eur). Ve třetím čtvrtletí však obrat z projektového podnikání znatelně vzrostl díky obnovujícímu se přílivu zakázek během finančního roku. Očištěný EBIT na úrovni skupiny dosáhl 575,4 milionu eur (2024: 666,7 milionu eur), což odpovídá očištěné EBIT marži ve výši 7,0 % (2024: 7,9 %). V segmentu Industrial Trucks & Services klesl upravený EBIT na 529,5 milionu eur (2024: 672,9 milionu eur), přičemž očištěná marže EBIT činila 8,7 % (2024: 10,7 %). Hlavními důvody byly nižší objemy a meziroční pokles hrubé marže. V segmentu Supply Chain Solutions naopak očištěný EBIT výrazně vzrostl na 126,0 milionu eur (2024: 70,5 milionu eur), a to při upravené marži EBIT ve výši 5,8 % (2024: 3,3 %). Mezi hlavní faktory zvyšující ziskovost patřil trvalý růst v oblasti služeb a úspěšná realizace projektů. Čistý zisk činil 167,1 milionu eur (2024: 255,6 milionu eur) a byl výrazně ovlivněn jednorázovými položkami v období vykazování. Volné cash flow dosáhlo vysoké úrovně 392,8 milionu eur (2024: 431,3 milionu eur). Jak bylo zveřejněno ve čtvrtek 23. října, jednorázové náklady na program zvyšování efektivity by měly klesnout na 170 až 190 milionů eur, což je méně, než se původně předpokládalo (původně: 240 až 260 milionů eur). Cílová výše úspor zůstává téměř beze změny na úrovni 140 až 150 milionů eur. Na základě obchodních výsledků za sledované období upřesnilo představenstvo společnosti KION GROUP AG výhled pro rok 2025, který byl zveřejněn ve výroční zprávě za rok 2024, a to s ohledem na tržby, upravený EBIT a ROCE. Očekávání pro skupinu i pro oba provozní segmenty byla zpřesněna v rámci původně stanovených prognóz. Představenstvo společnosti KION GROUP AG rovněž navýšilo výhled volného cash flow skupiny. Důvodem je skutečnost, že podstatná část jednorázových nákladů souvisejících s realizací programu zvyšování efektivity se pravděpodobně promítne do peněžních toků až v prvním čtvrtletí roku 2026. Navíc se celkové náklady nyní odhadují na 170 až 190 milionů eur, což je méně, než se původně očekávalo (původně: 240 až 260 milionů eur). Toto hodnocení předpokládaného vývoje Skupiny a jejích provozních segmentů je podmíněno tím, že nedojde k žádnému významnému narušení dodavatelských řetězců společnosti KION v důsledku obchodních bariér, zejména cel a omezení přístupu k klíčovým surovinám. Zdroj: KION
