Nepoužívaná jízdní kola nemusí končit zapomenutá v garážích ani odložená ve sběrných dvorech, naopak mohou nastartovat budoucnost dětí v Gambii. Logistická společnost Schenker v těchto dnech realizuje poslední letošní svoz darovaných bicyklů do centrálního skladu neziskové organizace Kola pro Afriku v ostravském Koblově. Dlouhodobé logistické partnerství uzavírá další rok úspěšné spolupráce, která africkým školákům zkracuje cestu za vzděláním.
Zatímco u nás kolo často vnímáme jako sportovní či rekreační vybavení, v africké Gambii představuje zásadní nástroj pro přístup ke vzdělání. Mnoho dětí tam totiž bydlí kilometry od své školy a každodenní cesta za výukou jim zabere i několik hodin. Darované kolo jim tento čas výrazně zkrátí, o to víc energie jim zbyde na učení, a čas, který ušetří na cestě zpátky domů, ocení zase rodiny, kde je zapotřebí výpomoc v hospodaření a jiných činnostech. Kromě samotných bicyklů putuje do Afriky i know-how – místní absolvují školení o údržbě, což zajišťuje kolům dlouhou životnost a zároveň podporuje zaměstnanost v regionu.
Logistika s lidským rozměrem
Schenker zajišťuje svoz vyřazených jízdních kol z desítek sběrných míst napříč celou Českou republikou. Právě nyní míří poslední letošní várka 200 kol ze sběrného místa v pražském Hangáru Goretti, který je spojený s Nadací sester Boromejek, do Ostravy, kde kola projdou rukama mechaniků. Ti je roztřídí, opraví a připraví na dlouhou cestu do západní Afriky. Iniciativa, kterou společnost podporuje již více než deset let, tak propojuje ekologii s charitou.
„S projektem Kola pro Afriku spolupracujeme již 11 let. Díky dlouhodobé vzájemné znalosti a důvěře dokážeme vždy najít a nastavit taková logistická řešení, která vyhovují oběma stranám a jsou dlouhodobě udržitelná. Vidím v tom i silnou symboliku. V logistice je naším denním chlebem překonávání vzdáleností mezi body na mapě, zde ale pomáháme překlenout vzdálenost mnohem podstatnější – tu, která dělí gambijské děti od vzdělání,“ říká Tomáš Holomoucký, Managing Director DSV divize Contract Logistics v České republice.
V ostravském skladu najde využití každé kolo. Ta vhodná se připraví na cestu do Gambie, zatímco ostatní poslouží na náhradní díly. Tyto součástky jsou pro projekt klíčové – mechanici s nimi buď opraví kola určená na export, nebo se díly prodají prostřednictvím benefičního e-shopu Kola pro Kola. Výtěžek z prodeje pak pomáhá financovat celý projekt.
„Děkujeme společnosti Schenker za laskavou a dlouhodobou podporu projektu Koal pro Afriku. Jsme vděční za společnou cestu, která zanechává úžasnou stopu dobra a naděje. Kolo otevírá cestu k pestrému životu,“ dodává Roman Posolda, zakladatel projektu Kola pro Afriku, který společně s Libuší Petrovou projekt dlouhodobě rozvíjí.
Kolo, splněný sen gambijských školáků
Od roku 2013 projekt Kola pro Afriku zajistil 15 000 kol. Většina z nich směřovala do partnerských škol ve vnitrozemí Gambie, do Central River Region. Příprava na odeslání je poměrně dlouhá, darovaná kola prochází tříděním a následnou opravou v centrálním skladu v Ostravě. K odeslání jsou přibližně do tří měsíců. „Do jednoho kontejneru umíme naložit 450 až 500 kol a mnoho banánových beden rozdělených náhradních dílů,“ doplňuje Roman Posolda.
Letošní ročník projektu Kola pro Afriku je výjimečný zapojením dalších měst, kde jsou sbírky organizované místními cyklo koordinátory. První svoz zahrnoval sběrná místa v Sokolově, Jirkově, Ústí nad Labem a Pardubicích, kde zaměstnanci Schenker věnovali 40 kol a celkem bylo odvezeno 320 jízdních kol a mnoho náhradních dílů včetně darů z cyklo prodejny. Další svoz se uskutečnil na trase Dýšina u Plzně, Praha, Ostrava a přinesl 280 kol. Poslední letošní svoz zahrnoval 200 kol.
V letošním roce se uskutečnila z ČR do Gambie jen jedna mise, listopad 2025. „S místními jsme organizovali vzdělávací workshopy cyklo servisních dovedností, připravili jsme montážní mise pro partnerské školy, kde si žáci budou postupně skládat kola z předem připravených cyklo stavebnic. S gambijskými koordinátory projektu Kola pro Afriku se podařilo nastavit montážní aktivity, při kterých ve školách dětem pod rukama vznikají jízdní kola pro jejich cestu do školy. Koordinátoři a vedení jednotlivých škol průběžně skládají se žáky další jízdní kola. Užitečnost a radost je z toho ohromná!“ dodává Roman Posolda závěrem.
Zdroj: DSV