DKV Mobility má nejlepší hodnocení za řízení udržitelnosti

25. února 2025

Firma DKV Mobility obdržela od předních ratingových agentur v oblasti ESG, EcoVadis a Sustainalytics v roce 2024 znovu nejvyšší hodnocení za své řízení udržitelnosti. ESG je zkratkou anglických slov „Environmental, Social a Governance“ a označuje tři hlavní kritéria, která by společnosti měly zohledňovat při své podnikatelské činnosti: ochranu životního prostředí, sociální odpovědnost a odpovědné řízení a správu firmy.

V hodnocení organizace EcoVadis se společnosti DKV Mobility podařilo v porovnání s předchozím rokem nasbírat o deset bodů více (92 ze 100 bodů v roce 2024 oproti 82 ze 100 bodů v roce 2023). Za tento výsledek byla společnost DKV Mobility v roce 2024 znovu oceněna platinovou medailí a patří tak mezi nejlepší 1 procento z více než 150 000 hodnocených podniků. Také ratingová agentura Sustainalytics, která se specializuje na oblast ESG, potvrdila vysokou úroveň řízení udržitelnosti u poskytovatele služeb pro mobilitu a zařadila DKV Mobility mezi nejlepší 3 procenta z více než 15 000 hodnocených podniků z celého světa.

Zdroj: DKV Mobility

WITTE Automotive dále expanduje v Karlovarském kraji
26. března 2025

Společnost WITTE Automotive Czechia otevírá další výrobní závod na území Karlovarska, tentokrát v průmyslové zóně Panattoni Park Ostrov South. Jako první nájemce obsadila část nového areálu o plánované rozloze 65 000 m². Moderní výrobní prostory s plochou 27 000 m², které nabídnou až 350 nových pracovních míst, se nachází v těsné blízkosti stávající budovy společnosti. Developerem průmyslového parku je Panattoni, investorem Accolade. „Otevření tohoto závodu představuje pro naši společnost opravdu významný krok. Nové prostory nám umožní nejen rozšířit výrobu, ale také zvýšit její efektivitu díky vyšší míře automatizace a digitalizace. Nový závod zároveň nabídne lepší zázemí a pracovní prostředí pro naše zaměstnance a umožní nám lépe reagovat na potřeby zákazníků,“ říká Jiří Šamša, jednatel WITTE Automotive Czechia. Firma, která se specializuje na vývoj a výrobu uzamykacích a přístupových systémů pro automobilový průmysl, dnes zaměstnává více než 2 000 lidí a patří k největším zaměstnavatelům Karlovarského kraje. V novém závodě bude probíhat specializovaná výroba vnějších lakovaných klik, určená pro klíčové zákazníky. Jde o již třetí pobočku společnosti WITTE Automotive v České republice, která doplňuje stávající závody v Nejdku a Ostrově. Zdroj: FleishmanHillard
Dachser zahájil přepravy na biopalivo HVO100
25. března 2025

Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic nasadil na vybrané přepravní trasy svého významného zákazníka vozidla s pohonem na biopalivo HVO100. V rámci integrovaného přístupu ke snižování emisí CO2 kombinuje Dachser několik přístupů k udržitelnější logistice – elektromobilitu, nízkoemisní paliva a důslednou konsolidaci zásilek. HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil – hydrogenovaný rostlinný olej) je stoprocentní biopalivo vyrobené ze zbytků rostlinných olejů a tuků z gastroprůmyslu a z jiných obnovitelných surovin. Jeho technické parametry jsou podobné jako u fosilních naftových paliv – HVO100 se vyznačuje efektivním spalováním, vysokou odolností vůči zimnímu počasí (s teplotou až do –22°C) i skladovací stabilitou. Po schválení výrobcem ho mohou používat vozidla na konvenční pohon bez jakékoliv úpravy palivového systému či dalších investic. Na základě dostupných informací od dodavatele biopaliva ušetří Dachser při použití HVO100 ušetří přibližně 89–90 % emisí CO2 ve srovnání s konvenční naftou s podílem 6,3 % biosložky. Vlastnosti a kvalitu biopaliva HVO100 si Dachser otestoval na přepravách ve své největší pobočce v Kladně, která se nedávno rozšířila o další překládkový sklad a venkovní logistické plochy. Na toto biopalivo zde plně přešlo vozidlo Kamaq určené pro přepravy výměnných nástaveb v logistickém areálu. „S HVO jsme získali pozitivní zkušenosti v rámci přeprav v naší pobočce a tím jsme si otevřeli dveře pro přechod na toto palivo i u některých vysoce standardizovaných zákaznických řešení,“ popisuje Michal Křižan, General Manager pobočky Dachser Kladno. Dachser Czech Republic nasadil HVO100 na dedikované přepravy pro svého významného zákazníka. Společnost realizuje přepravy mezi výrobou a skladem tohoto zákazníka s četnou denní frekvencí a vysokými objemy. Každý den se tak vydává na cestu několik desítek nákladních vozidel s minimálními emisemi. Od loňského roku jezdí na stejné trase také plně elektrický nákladní vůz eVolvo FH Electric s nulovými emisemi. Jan Pihar, generální ředitel Dachser Czech Republic, k tomu uvádí: „Udržitelný rozvoj je součástí našeho podnikání. V oblasti pozemních přeprav se soustředíme na komplexní řešení s vyváženým ekologickým a ekonomickým aspektem. Použití biopaliva HVO tak bylo dalším logickým krokem. Je to v současné době jedna z okamžitých alternativ pro snížení uhlíkové stopy a vypadá to, že by mohlo fungovat jako účinné přemostění na cestě k přepravám s nulovými emisemi. V rámci své strategie na ochranu klimatu nabízí společnost Dachser svým zákazníkům možnost již v krátkodobém horizontu snížit emise skleníkových plynů používáním pokročilých biopaliv v souladu s evropskou směrnicí o obnovitelných zdrojích energie (RED 2). Služby s udržitelnými palivy s takzvaným přístupem Book & Claim lze využít v leteckých a námořních přepravách, a v průběhu roku 2025 také v evropských pozemních přepravách. Jako překlenovací technologie jsou biopaliva dostupná v omezeném množství užitečným doplňkem technologií s nulovými emisemi, jako jsou bateriová elektrická vozidla (BEV) a elektrická vozidla s palivovými články (FCEV) v pozemních přepravách a e-paliva v námořních a leteckých přepravách. Zdroj: Dachser
ČEPRO hlásí rekordní rok: Tržby přesáhly 76 miliard korun
25. března 2025

Rok 2024 přinesl společnosti ČEPRO historicky nejlepší hospodářské výsledky. V dynamickém a náročném prostředí, které stále ovlivňují důsledky války na Ukrajině a proměnlivá situace na energetickém trhu, firma dosáhla tržeb ve výši 76,836 miliardy korun a zisku před zdaněním 2,535 miliardy korun. Generální ředitel Čepra Jan Duspěva k výsledkům uvedl: „Rok 2024 byl pro nás obdobím intenzivních změn a strategických investic. Dokázali jsme se adaptovat na dynamicky se vyvíjející trh s pohonnými hmotami a energií. Tento úspěch je výsledkem efektivního řízení nákladů, optimalizace logistických procesů a rostoucí poptávky po našich produktech a službách.” Za úspěchem stojí především strategická akvizice společnosti RoBin Oil, která významně posílila retailovou část firmy a umožnila efektivněji oslovit koncové zákazníky. Kromě toho hrálo klíčovou roli i efektivní řízení nákladů, modernizace logistických procesů a rostoucí poptávka po pohonných hmotách. „Naším cílem nebylo jen udržet stabilitu, ale zároveň investovat do budoucnosti. Akvizice RoBin Oil nám otevřela nové možnosti a urychlila expanzi v oblasti maloobchodu,“ dodal Jan Duspěva. Zdroj: Čepro
Linde MH sklízí úspěchy v oblasti udržitelnosti
24. března 2025

V únoru 2025 byl poskytovatel intralogistiky a automatizace Linde Material Handling (MH) opět oceněn cenou Platinum Medal od EcoVadis. Prestižní ocenění v žebříčku udržitelnosti řadí Linde MH do jednoho procenta všech společností hodnocených globální ratingovou agenturou. „Červená značka“ dosáhla pozoruhodného pokroku ve všech čtyřech kategoriích hodnocení: životní prostředí, práce a lidská práva, etika a udržitelné zadávání zakázek. „Pokud jde o investice do nových průmyslových vozíků, žebříček EcoVadis hraje stále důležitější roli. Zejména při nabídkách na velké zakázky chtějí společnosti přesně vědět, jaká je snaha dodavatelů o udržitelnost,“ říká Nicole Grinko, manažerka udržitelného rozvoje ve společnosti Linde Material Handling. „Platinová medaile není pouze významným důkazem toho, že Linde MH již dosáhla vysoké úrovně udržitelnosti, ale také toho, že se neustále zlepšujeme s aktivními službami a aktivitami.” Například společnost Linde MH nastavila jasný plán k dosažení CO2 neutrality ve svých výrobních závodech v následujících letech. „To je založeno na komplexní analýze hlavních emitentů CO2 ve společnosti,“ říká Nicole Grinko. Tato analýza byla dokončena v loňském roce. Z ní byl odvozen strategický koncept transformace, který bude postupně realizován. Rating EcoVadis se skládá z detailního dotazování v rámci jednotlivých kategorií a 360stupňového hodnocení, ve kterém ratingová agentura hodnotí publikování společnosti v otázkách udržitelnosti po celém světě a začleňuje je do ratingu. Všechny informace poskytnuté společností musí být podloženy příslušnou dokumentací. Jedním z příkladů v tomto ohledu je certifikát Fair-ON-Pay+, udělený společnosti Linde MH ve Švýcarsku za její závazek vůči genderově neutrálnímu odměňování. Tento certifikát také přispěl ke zlepšení skóre EcoVadis v kategorii Labor & Human Rights, tedy práce a pracovní práva. Dalšího zlepšení v kategorii Sustainable Procurement (udržitelné zadávání zakázek) bylo dosaženo poskytnutím konkrétních klíčových ukazatelů výkonnosti na úrovni značky, které byly dříve dostupné pouze na úrovni mateřské společnosti. Analytici tak nyní sledují kvantitativní pokrok v Linde MH. Základem pro certifikaci je Zpráva o udržitelnosti Hodnocení EcoVadis je z velké části založeno na zprávě o udržitelnosti společnosti Linde MH, kterou společnost dobrovolně publikovala poprvé v roce 2015 a od té doby nepřetržitě schraňuje data. Publikace je již dva roky k dispozici online (Sustainability Report) a skládá se ze dvou částí. V části „Fakta a čísla“ jsou uvedeny podrobnosti a vzájemné odkazy na zastřešující strategii udržitelnosti společnosti Linde MH a její mateřské společnosti KION Group. Poskytuje ucelený přehled příslušných opatření a aktivit, kapitoly jako Dodržování předpisů a odpovědnost, Dobrý zaměstnavatel, Zdraví a bezpečnost, Životní prostředí, Produkty a řešení, Udržitelnost v dodavatelském řetězci a Sociální angažovanost, nabízejí podrobný pohled na konkrétní aspekty úsilí společnosti v oblasti udržitelnosti. Kapitola „Cíle a klíčové údaje“ poskytuje stručný přehled nejvýznamnějších klíčových ukazatelů výkonnosti a v tabulkové formě prezentuje rozdíly oproti předchozím letům. Druhá část zprávy, nazvaná „Příběhy“, nabízí případové studie, které představují řadu konkrétních iniciativ v oblasti udržitelnosti. Zdroj: Linde MH
Bobcat na veletrhu LogiMAT: Nové lithiové baterie i skladovací technika
24. března 2025

Společnost Bobcat představila na veletrhu LogiMAT 2025 několik novinek v rámci komplexní expozice produktových řad pro manipulaci s materiálem včetně dieselových, LPG a elektrických vysokozdvižných vozíků, retraků a skladové techniky, jako jsou paletové vozíky a zakladače. Bobcat na veletrhu představil tři novinky: Nové lithiové baterie Novou řadu skladových strojů (třída 3)Novou řadu lithiových tříkolových vysokozdvižných vozíků s protizávažím Li-ION baterie má nyní Bobcat k dispozici v různých kapacitních variantách a jsou dostupné v každé produktové řadě. Díky životnosti 2–3krát delší než u olověných akumulátorů a rychlému a účinnému nabíjení, může lithiový akumulátor zajistit flexibilnější pracovní využití. Se zárukou na 5 let / 10 000 hodin a bezproblémovou integraci s vysokozdvižným vozíkem navíc lithiové baterie Bobcat poskytují trvalou hodnotu pro jakékoli použití. Klíčové specifikace zahrnují: • 400 a 600 Ah pro každé napětí • Integrováno se sběrnicí CANBUS vozidla, tedy není třeba samostatný displej • Chemické složení článku: LiFePO4 (LFP) = lithium, železo, fosfát • Použitý systém řízení tepla • K dispozici je aplikace pro monitorování a diagnostiku Nové nabíječky Bobcat Li-ION Nabídku baterií doplňují nové Bobcat Li-ION nabíječky. Jsou optimalizovány pro rychlé a spolehlivé nabíjení, které zajišťuje efektivní napájení a provoz stroje. Tam, kde zákazník potřebuje rychlou samostatnou nabíječku, poskytují nabíječky Li-ION Bobcat flexibilitu a výkon. Nové skladové stroje (třída 3) Jak jsme již uvedli, Bobcat na veletrhu rovněž představil novou řadu skladové techniky: • BPM16/20N-7: ručně vedené paletové vozíky: nosnost 1,6 a 2 t, • BPR20/25N-7: paletové vozíky s pojezdem, s plošinou: nosnost 2 a 2,5 t, • BSR12/16N-7: zakladače s pojezdem, s plošinou: nosnost 1,2 a 1,6 t, • BSR16N-7i: zakladač s pojezdem, s plošinou, s volným zdvihem: nosnost 1,6 t. Nové paletové vozíky BPM16/20N-7 jsou ideální pro všechny druhy použití v malých a středních podnicích, ve výrobě i ve skladech. Dlouhé kyvné rameno zajišťuje optimální a vysoce ergonomické ovládání. Práce vyžaduje méně úsilí a obsluha udržuje optimální vzdálenost od vozíku. Špičkové komponenty, robustní konstrukce, rychlost jízdy až 6 km/h a jednodušší údržba činí z paletových vozíků této řady spolehlivé partnery pro každou práci. Motorové plošinové paletové vozíky BPR20/25N-7 se vyznačují rychlostí pojezdu až 8 km/h, takže jsou optimálně konstruovány pro horizontální přepravu na delší vzdálenosti. Tyto vozíky jsou vybaveny elektrickým posilovačem řízení (EPS) a nabízejí ergonomický a bezpečný provoz. Odpružená sklápěcí plošina minimalizuje vibrace působící na tělo, zatímco boční ochranná ramena zajišťují dodatečnou stabilitu a chrání obsluhu při zatáčení. V ručně vedeném režimu lze plošinu a ramena kompaktně složit do profilu vozíku, čímž se šetří místo. Motorové plošinové zakladače BSR12/16N-7 s nosností 1,2 a 1,6 t jsou zkonstruovány pro vysokou efektivitu a vynikají při zakládání a vychystávání těžkých břemen. Ergonomická, odpružená sklápěcí plošina ve spojení s ochrannými rameny výrazně zvyšuje efektivitu práce. Tyto vozíky jsou schopny zvedat do výšky až 5,5 m a jsou ideální i pro úkoly na delší vzdálenosti. Díky robustnímu 8 mm kovovému plášti, pevnému podvozku, odolnému zdvihacímu sloupu a kovovému krytu akumulátoru – spolu s prvotřídními komponenty od předních dodavatelů – tyto modely snižují provozní náklady a zajišťují stálou připravenost k profesionálnímu použití. Systém EPS ve spojení s funkcí proporcionálního zvedání umožňuje plynulé a snadné zakládání do regálů. První 3kolové vysokozdvižné vozíky Bobcat s Li-ION akumulátorem Společnost představuje řadu BNT, první 3kolové vysokozdvižné vozíky Bobcat s Li-ION akumulátorem, určené pro lehké až středně těžké aplikace. Tyto modely – B16NT, B18NT a B20NT – nabízejí nákladově efektivní a ekologické řešení přizpůsobené rostoucímu trhu s elektrickými vysokozdvižnými vozíky. Nová řada rozšiřuje sortiment elektrických strojů s protizávažím značky Bobcat. Klíčovým aspektem konstrukce těchto vysokozdvižných vozíků je manévrovatelnost, díky čemuž jsou ideální pro použití ve stísněných podmínkách. I přes své kompaktní rozměry se tyto vysokozdvižné vozíky vyznačují ergonomickou konstrukcí, která zajišťuje velký prostor pro nohy a výjimečné pohodlí obsluhy. Tyto vysokozdvižné vozíky, které představují nový standard v oblasti manipulace s materiálem v omezeném prostoru, poskytují plynulou jízdu a vysokou stabilitu při každé práci. K dispozici jsou tři modely s různou nosností: • B16NT – nosnost 1,6 t ve vzdálenosti 500 mm. • B18NT – nosnost 1,8 t ve vzdálenosti 500 mm. • B20NT – nosnost 2,0 t ve vzdálenosti 500 mm. Klíčové charakteristiky • Duální pohon: duální hnací motory o výkonu 4,5 kW, které zvyšují produktivitu • Bezúdržbový akumulátor Li-ION (LFP) 51,2 V 300 Ah a nabíječka 150 A (380 V) • Pohodlné rozměry: kompaktní konstrukce pro omezená prostředí, avšak s pohodlnými prostornými rozměry pro obsluhu Zdroj: Bobcat
Operátoři ve skladech DB Schenker používají chytré brýle
21. března 2025

Logističtí operátoři DB Schenker už na vlastní oči vidí, jak bude vypadat budoucnost logistiky. Používáním brýlí se smíšenou a rozšířenou realitou si umí práci ve skladech zjednodušit už dnes. Technologie, které v zorném poli zobrazují dodatečné informace a zároveň reagují na to, co skladník vidí, pomáhají například školit zaměstnance nebo přepojit na virtuální technickou podporu, a díky hands-free ovládání přitom vůbec neruší od práce, která vyžaduje obě ruce. High-tech vybavení už dostali například skladníci v terminálech ve Valašském Meziříčí a v Brně. Brýle Microsoft HoloLens využívají technologii smíšené reality – kombinaci fyzického a digitálního světa, která na displej brýlí promítá 3D objekty a uživatel je tak vidí v realitě před sebou a může s nimi pracovat. To se hodí například při složitých montážních procesech, kdy brýle zaměstnanci nabídnou instrukce a vizualizace. Při školení a vzdělávání se mohou pracovníci interaktivně učit jednotlivé procesy přímo v prostředí skladu, aniž by potřebovali asistenci zkušenějšího kolegy. Zdroj: DB Schenker
Portfolio Prologis ve střední Evropě přesáhlo hranici 5 milionů m²
21. března 2025

Společnost Prologis dosáhla po dvaceti letech působení v regionu střední Evropy významného milníku a překonal se svým portfoliem moderních skladových prostor hranici 5 milionů m². Nejnovější budova o rozloze 37 000 m² byla nedávno dokončena v Prologis Park Ruda Śląska na jihozápadě Polska. Celkově Prologis v regionu vlastní a spravuje téměř 240 budov. „Dosažení 5 milionů metrů čtverečních v našem středoevropském portfoliu je významným milníkem, ze kterého mám velkou radost. Díky obrovskému nasazení našich týmů jsme v průběhu let získali důvěru zákazníků, kteří oceňují nejen kvalitu našich budov jako takových, ale také úroveň námi poskytovaných doprovodných služeb,“ řekl Martin Baláž, SVP, Head of Asset Management pro střední Evropu, a dodal: „Nabízíme kompletní servis od okamžiku pronájmu přes stěhování až po každodenní provoz skladů či výrobních hal. Zákazníci se tak mohou plně soustředit na své podnikání. Poskytování špičkových služeb ve všech aspektech zůstává naší prioritou i nadále.“ Zdroj: Prologis
Vysokozdvižné vozíky s pokročilým kamerovým systémem snižují riziko
18. března 2025

Bezpečný provoz vysokozdvižných vozíků patří u zaměstnavatelů, kteří něco vyrábí nebo skladují, mezi hlavní priority. Stále lepších výsledků mohou dosahovat díky novým technologiím, jež usnadňují manipulaci a přispívají k ochraně zboží i pracovníků. Jak nejlépe využít nejmodernější asistenty na trhu radí poradce pro bezpečný provoz ze společnosti STILL ČR Jan Mikeš, který představuje užitečné funkce kamerových systémů. Při řízení vysokozdvižného vozíku nelze nikdy vyloučit chybu řidiče a k těm nejhorším patří přehlédnutí osoby za vozíkem při couvání. Řidiči těchto strojů často manipulují s těžkými břemeny ve skladu plném zaměstnanců. Speciálně v takových případech může být ideálním řešením implementace kamerového systému, který dokáže díky pokročilým technologiím riziko zranění zaměstnanců nebo kolize vozíku výrazně zmírnit. Pokročilé funkce kamerových systémů Kamerový systém od společnosti STILL poskytuje nejen základní funkce, ale nabízí obsluze vysokozdvižných vozíků mnohem více. Díky obrazovkám může své okolí sledovat z úhlů, které by z řídicí kabiny nebylo možné zpozorovat. Přidanou hodnotu těmto systémům navíc dodává umělá inteligence přizpůsobená pro účely bezpečnosti na pracovišti. AI CAM, tedy asistenční kamerový systém s využitím umělé inteligence, umožňuje například rozpoznávání osob. Doprovodné funkce pak signalizují blížící se nebezpečí. Pokud řidiči stojí v dráze kolega, o kterém neví, bude řidič varován nejprve vizuálně a poté v různých fázích i akusticky. Ještě vyšší bezpečnosti lze dosáhnout přidáním funkce rozšířené o snížení rychlosti. Inteligentní systém společnosti STILL se řadí mezi technologicky nejpokročilejší a s velmi nízkou mírou chybovosti umí odlišit chodce od ostatních předmětů v okolí, podle čehož následně reaguje. Nedochází tak k falešným poplachům jako u jednodušších systémů podobného druhu. V případech, kdy s vozíkem překročíte vyznačené bezpečné zóny, systém pracuje obdobně jako u hrozící kolize s jinou osobou. Investice do bezpečnosti se vyplácí Záruka bezpečnosti patří v oboru intralogistiky k nejpalčivějším tématům. Denně se v Evropě odehraje průměrně až sto nehod, ve kterých figurují vysokozdvižné vozíky nebo skladová technika. Dochází ke škodám jak na zboží a strojích, tak bohužel i na lidském zdraví. Kamerové systémy společnosti STILL zásadně snižují riziko havárie. V kombinaci s dalšími nástroji (např. anti-kolizní systém, SMART LED parabolické světlo, dopravní značení atd.) se pak pravděpodobnost nebezpečí hrozícího na pracovišti blíží nule. Jelikož škody ve skladech mnohdy výrazně převyšují náklady na preventivní opatření a odpovědnost nese ve většině případů zaměstnavatel, investice do bezpečnosti se opravdu vyplatí. Zdroj: STILL ČR
Developerská společnost 7R posiluje své působení v České republice
18. března 2025

Štefan Bohoš nastoupil jako Leasing Manager pražského týmu 7R, developerské společnosti skladových prostor vysoké kvality. Jde o další krok v expanzi 7R na českém realitním trhu. Štefan Bohoš Díky rozsáhlé expertíze v oblasti komerčních nemovitostí, pronájmů a rozvoje obchodu Štefan úspěšně uzavřel řadu nájemních transakcí napříč českým trhem a podporoval klienty z průmyslu, logistiky a e-commerce. Před nástupem do 7R působil jako Commercial Manager v Panattoni a jako konzultant industriálních nemovitostí v JLL. „V souladu s našimi strategickými cíli chceme zintenzivnit přípravu a realizaci našich developerských projektů v České republice. Posílení našeho týmu o místní odborníky, jako je Štefan Bohoš, je proto zcela zásadní. Jeho rozsáhlá znalost českého trhu nám umožní poskytovat řešení, která budou přesně odpovídat potřebám našich klientů,“ uvedl Chris Zeuner, co-CEO developerské společnosti 7R. Zdroj: 7R
Aktivní řízení nabíjení s novou řadou nabíječů Jungheinrich SLH 700i
17. března 2025

Ve stále digitalizovanějším a energeticky úspornějším světě logistiky hraje klíčovou roli výběr správné nabíjecí technologie. S vysokofrekvenční nabíječkou SLH 700i Jungheinrich představuje řešení šité na míru specifickým požadavkům dnešních skladů. Technologické inovace pro efektivní procesy nabíjení Model SLH 700i stanovuje standardy v oblasti energetické účinnosti. S účinností až 95 procent (měřeno podle normy DIN/EN 16796), nabízí zařízení významnou energetickou úsporu v porovnání s běžnými nabíječkami. Tato vysokofrekvenční technologie umožňuje nejen krátkou dobu nabíjení, ale také zvýšenou dostupnost manipulace s materiálem – což je významný faktor pro optimalizaci pracovních postupů. Všestrannost díky modulárnímu přizpůsobení Hlavní výhodou modelu SLH 700i jsou jeho přizpůsobitelné možnosti. Od aktivního zatížení až po řešení pro použití v nejrůznějších síťových prostředích. Možnost individuální parametrizace umožňuje společnostem přizpůsobit procesy nabíjení přesně svým potřebám, díky čemuž je možné optimalizovat náklady a snižovat špičkové zatížení prostřednictvím tzv. peak shavingu. Zaměření na uživatelskou přívětivost a bezpečnost SLH 700i se ovládá pomocí intuitivního dotykového displeje. Příprava z výroby umožňuje okamžitou aktivaci a přesné sledování stavu nabíjení. Bezpečnostní funkce, jako je standardní funkce bezpečnostního odpojení, zajišťují spolehlivé nabíjení bez rizika, a to i při náročných podmínkách sítě s kolísáním až o 20 procent. Zdroj: Jungheinrich
KION představuje fyzické řešení AI na veletrhu LogiMAT ve Stuttgartu
13. března 2025

KION Group v rámci rozsáhlé spolupráce se společnostmi NVIDIA a Accenture na redefinici průmyslové automatizace, představuje na veletrhu LogiMAT 2025 ve Stuttgartu své první fyzické řešení s podporou AI v prostředí Omniverse. Tento milník ukazuje, jak mohou průmyslové vozíky řízené umělou inteligencí a digitální dvojčata transformovat provoz dodavatelských řetězců zvýšením efektivity, adaptability a úspor nákladů. Na veletrhu LogiMAT představuje Linde Material Handling, dceřiná společnost KION Group, plně integrované řešení pro příjem zboží, které zahrnuje autonomní mobilní robot (AMR) a manuálně ovládaný vozík – oba s podporou AI. Řešení na platformě NVIDIA Omniverse zobrazuje v reálném čase přesnou lokalizaci průmyslových vozíků. Palubní i stacionární kamery, využívající hardware NVIDIA, zachycují a zpracovávají živá provozní data. Celý systém funguje v dynamickém simulačním prostředí, které umožňuje optimalizaci koordinace vozíků a efektivní plánování tras v rozsáhlém měřítku. Vozíky jsou navíc vybaveny aplikacemi umožňujícími průběžné softwarové aktualizace funkcí, jako je pokročilé rozpoznávání osob a vyhýbání se překážkám. „V globálním obchodě, dodavatelských řetězcích a logistických centrech po celém světě se podmínky neustále mění. Díky využití fyzické umělé inteligence KION navrhuje, simuluje a optimalizuje reálné možnosti v dodavatelských řetězcích svých zákazníků. Digitální dvojčata pracují v reálném čase a slouží jako řídicí věž i plán pro jejich fyzické protějšky,“ uvedl Rob Smith, generální ředitel KION GROUP. „Tímto způsobem naši zákazníci ušetří obrovské množství času, kapitálových výdajů a provozních nákladů a získají možnost neustále přizpůsobovat své operace v závislosti na měnících se podmínkách dodavatelských řetězců.“ Jak bylo oznámeno již v lednu tohoto roku, KION Group, Accenture a NVIDIA spolupracují na využití fyzické AI prostřednictvím inteligentních stacionárních kamer, autonomních vysokozdvižných vozíků a nejnovějších automatizačních a robotických řešení. V rámci platformy Omniverse jsou na základě živých dat ze senzorů a kamer vytvářena vysoce realistická digitální dvojčata. To zákazníkům umožňuje digitálně mapovat veškerý majetek ve skladu v reálném čase – od manuálních vysokozdvižných vozíků a autonomních robotů až po přesnou lokalizaci zboží. Kombinace této technologie s možností simulovat neomezené množství scénářů umožňuje zákazníkům navrhnout ideální rozložení nových skladů a zlepšit jejich správu. Řešení pomáhá předvídat špičkové zatížení, zajišťovat bezpečnost pracovníků a efektivněji plánovat využití zdrojů. Zdroj: KION
Gebrüder Weiss si udržel stabilitu v náročném tržním prostředí
13. března 2025

Mezinárodní přepravní a logistická společnost Gebrüder Weiss uzavírá hospodářský rok 2024 s čistým obratem 2,71 miliardy eur. To odpovídá desetiprocentnímu nárůstu oproti předchozímu roku (2023: 2,46 miliardy eur). V České republice dosáhla společnost v uplynulém roce obratu 2,4 miliardy Kč, což je o 8 % více než v roce 2023 (2,2 miliardy Kč). „Jsme na dobré cestě: i přes geopolitické a ekonomické nejistoty jsme dokázali získat další podíl na trhu, a tím růst navzdory současnému trendu. Díky investicím do rozvoje naší sítě, automatizace a digitálních inovací jsme rozšířili nabídku služeb a vyvinuli optimální dopravní řešení pro naše zákazníky – s jasným cílem zajistit stabilní dodavatelské řetězce,“ říká Wolfram Senger-Weiss, předseda představenstva společnosti Gebrüder Weiss. V divizi Air & Sea zaznamenala společnost nejvyšší nárůst obratu – o 21 % na 939 milionů eur a (2023: 776 milionů eur). Tento růst byl částečně podpořen rozšířením sítě v USA a Německu a také vysokým objemem přepravy v transpacifickém obchodě. Impuls dodaly také rostoucí sazby námořní přepravy při dovozu z Číny do Evropy. Kvůli útokům v Rudém moři musely kontejnerové lodě místo průjezdu Suezským průplavem zvolit delší trasu kolem mysu Dobré naděje (Jižní Afrika). V segmentu pozemní dopravy a logistiky se tržby zvýšily o pět procent na 1,52 miliardy eur (2023: 1,45 miliardy eur). Součástí tohoto výsledku jsou i tržby divize Home Delivery. Gebrüder Weiss doručuje v Rakousku, České republice a několika zemích východní Evropy koncovým zákazníkům zboží, jako jsou ledničky nebo nábytek, a to s využitím dvoučlenného týmu. DPD Österreich, kde je Gebrüder Weiss Paketdienst spolumajitelem, přepravil v minulém roce více než 63,2 milionu balíků. To představuje oproti roku 2023 nárůst o jeden milion balíků, přičemž hlavními faktory růstu byly především export a segment soukromých zákazníků. Podíl vlastního kapitálu společnosti zůstal konstantní na 60 %, což potvrdilo pozici společnosti jako poskytovatele služeb odolného vůči krizím a bezpečného zaměstnavatele. Počet zaměstnanců ve 180 pobočkách po celém světě mírně vzrostl na 8 700 (2023: 8 600). Společnost pokračovala v investicích i v náročném ekonomickém prostředí. V hospodářském roce 2024 investovala do rozšiřování a modernizace své infrastruktury, stejně jako do opatření zaměřených na ekologicky šetrnou výrobu energie a e-mobility, celkem 124 milionů eur. Investice do logistických lokalit, automatizace a digitalizace V těsné blízkosti sídla společnosti a nákladního terminálu Wolfurt (Vorarlbersko/Rakousko) zahájila společnost Gebrüder Weiss výstavbu moderního logistického a IT centra, které bude vybaveno plně automatizovaným vysokoregálovým skladem. V jihoněmeckém Straubingu pak bylo otevřeno nové logistické centrum, které bavorským průmyslovým a obchodním podnikům nabízí efektivní dopravní spojení s národními i globálními trhy. Kromě toho společnost Gebrüder Weiss rozšířila své pobočky v Maria Saal (Rakousko), Aldingenu (Německo), Bratislavě (Slovensko) a Tbilisi (Gruzie). V Budapešti (Maďarsko) byl v rámci rozšíření pobočky vybudován robotický modulární sklad AutoStore, v níž jsou logistické operace jako skladování zboží, tok materiálu a vychystávání objednávek z velké části automatizovány. V České republice na začátku loňského roku společnost dokončila rozšíření centrály ČR v Jenči u Prahy na celkových 26 400 m². Výstavbou dvou nových logistických hal rozšířila nabídku skladových ploch o 4 500 m², včetně prostor určených pro skladování nebezpečného zboží (ADR). V USA došlo k expanzi, když logistický specialista převzal leteckou a námořní spedici Cargo Link v Salt Lake City (Utah). Spolu s nedávno otevřenou pobočkou ve Phoenixu (Arizona) nyní zahrnuje síť v Severní Americe 17 vlastních poboček. Společnost Gebrüder Weiss dosáhla dalšího pokroku v oblasti digitálních služeb: od spuštění zákaznického portálu myGW v roce 2020 vzrostl počet uživatelů mezi zákazníky na 25 000. Platforma poskytuje informace o všech tocích zboží v reálném čase a transparentně informuje o vyřizování objednávek. V roce 2024 byly možnosti aplikace dále rozvíjeny a přizpůsobovány potřebám společností, využívajících přepravní služby. Rozšíření obnovitelných zdrojů energie a e-mobility Společnost podnikla důležité kroky směrem k dekarbonizaci a výrobě energie šetrné ke klimatu. V Maďarsku a na Slovensku byly instalovány další fotovoltaické systémy. Do provozu byly uvedeny rovněž fotovoltaické elektrárny umístěné na střechách terminálů v Jenči u Prahy a Syrovicích u Brna, jež s celkovou rozlohou 5 800 m² představují nevětší fotovoltaickou instalaci společnosti Gebrüder Weiss ve střední a východní Evropě. V současnosti tak Gebrüder Weiss provozuje 34 fotovoltaických systémů, které v loňském roce vyrobily přibližně 13 000 megawatthodin elektřiny. To odpovídá přibližně polovině energetických potřeb všech poboček Gebrüder Weiss po celém světě. Díky širšímu využívání solární energie společnost ušetřila celkem 2 738 tun CO2. V rámci neustálého snižování emisí CO2 společnost Gebrüder Weiss také reorganizuje svůj vlastní vozový park a stále častěji nasazuje vozidla s elektrickým pohonem. V Rakousku, Maďarsku, Chorvatsku a Rumunsku již doručuje objednávky z internetových obchodů do domácností pomocí e-dodávek. V Německu byly v roce 2024 uvedeny do provozu dva e-trucky a letos v Rakousku přibude dalších 13 e-trucků. Jako okamžité opatření na snížení emisí převedla logistická společnost velkou část svého vozového parku v Rakousku na HVO (hydrogenovaný rostlinný olej), jež ve srovnání s naftou snižuje emise CO2 přibližně o 90 %. „Vedle otázek udržitelnosti, rozvoje infrastruktury a digitalizace čelí logistický průmysl řadě dalších výzev. Pokračující hospodářský pokles v Evropě, nové celní tarify a krize v automobilovém průmyslu zhoršují konkurenceschopnost mnoha firem. Gebrüder Weiss se k této situaci i nadále bude stavět se zaměřením na technologie a řešení, která odpovídají potřebám zákazníků. Těmto změnám bude společnost dál přizpůsobovat svou strategii,“ říká na závěr Wolfram Senger-Weiss. Zdroj: Gebrüder Weiss
STILL na veletrhu představuje inteligentní automatizaci
13. března 2025

Chytrá řešení pro velké výzvy současnosti, právě taková řešení představuje na letošním veletrhu LogiMAT ve Stuttgartu přední světový dodavatel intralogistických řešení STILL. Hlavní roli hraje řada STILL iGo, která je nekomplikovaná, dostupná, cenově výhodná a nekonečně škálovatelná. LogiMAT začal v úterý 11. a potrvá do 13. března. Proces s automatizovaným vysokozdvižným vozíkem EXV iGo, který STILL zahájil začátkem loňského roku, dosáhl nyní, po uvedení tří dalších automatizovaných sériových strojů, dalšího milníku: společnost plně industrializovala stávající řadu automatizovaných vozíků. Kromě EXV iGo je řeč o novém základním modelu AXV iGo, vysokozdvižném vozíku FM-X iGo, nominovaném na cenu IFOY a vozíku MX-X iGo pro práci ve velmi úzkých uličkách. STILL iGo: Škálovatelná automatizace ihned k dispozici STILL iGo pokrývá celé spektrum automatizace a zákazníkům nabízí škálovatelná řešení, která jsou okamžitě dostupná. Dva kompaktní, intuitivně ovládané vysokozdvižné vozíky AXV iGo a EXV iGo jsou ideálními partnery pro automatizaci jednotlivých středně náročných přepravních úkolů ve stávající skladové infrastruktuře. Pro složitější přepravní úkoly a integrované materiálové toky s nejvyššími nároky na skladovací hustotu, výšku a nosnost, nabízí portfolio iGo další řešení: retrak FM-X iGo, který se skladovací výškou až 10 metrů a šířkou uličky pouhých 3 000 mm umožňuje efektivní hustotu skladování i za obtížných podmínek ve stávajících skladových dispozicích. Pro opravdu vysoké nároky je zde MX-X iGo se skladovací výškou až 14 metrů. iGo flow: Inteligentní propojení pro maximální flexibilitu Díky inovativnímu softwaru iGo flow connectivity mohou všechny vozíky fungovat jako samostatná řešení, ale zároveň i v chytré interakci mezi sebou navzájem. iGo flow zajišťuje spolehlivé připojení automatizovaných, manuálních i stacionárních zařízení, řídí přepravu a pohyb materiálu a umožňuje také napojení na zákaznické systémy a vozidla třetích stran. Pro ještě větší kompatibilitu a integraci STILL postupně vybavuje všechna zařízení iGo standardizovaným rozhraním VDA 5050. Průmyslová výroba se zaměřením na zákazníka a pohodlný servis Aby společnost STILL naplnila požadavky zákazníků na rychlou dostupnost, pohodlný servis, úspornost a nekonečnou škálovatelnost, kompletně převedla své současné portfolio automatizace na průmyslovou výrobu, založenou na standardizovaných komponentech. Sériová výroba umožňuje větší flexibilitu a výrazně kratší dodací lhůty. Standardizace také znamená, že náhradní díly pro automatizované vozíky jsou k dispozici velmi rychle prostřednictvím centrálního zásobování STILL. Dalším důležitým pilířem nového konceptu je standardizace softwarových komponent. Problémy s nimi řeší odborníci na automatizaci STILL prostřednictvím vzdálené podpory, a to díky přímému přístupu k počítačům jednotlivých vozíků nebo celému systému. Servisní technici rychle a snadno konfigurují nový hardware u zákazníka pomocí vlastní cloudové zálohy a digitálního dvojčete. To také urychluje následné servisní práce na vozíku. STILL na veletrhu LogiMAT 2025 Na letošním LogiMATu si návštěvníci mohou vyzkoušet škálovatelnou automatizaci se STILL iGo na vlastní kůži. Ve dvou živých ukázkách, zde STILL představuje snadné řešení s AXV iGo a také plně automatizovaný tok materiálu, synchronizovaný se systémy iGo pomocí několika vozíků a skladu krychlových palet. Nabídka hamburského specialisty na intralogistiku kromě automatizovaných řešení zahrnuje také diferencované portfolio ručních vysokozdvižných vozíků a skladových vozíků, modulární balíčky služeb, které zákazníkům umožňují stanovit si vlastní priority, a také inovativní digitální nástroje pro inteligentní samoobslužnou správu flotily. Své největší úspěchy STILL prezentuje na letošním LogiMATu od 11. do 13. března v hale 10, B 40 a 41. Zdroj: STILL
Dachser a Fraunhoferova společnost rozšiřují partnerství ve výzkumu
13. března 2025

Globální logistický provider Dachser od 1. února 2025 rozšířil své partnerství v oblasti výzkumu s Fraunhoferovou společností. V rámci laboratoře DACHSER Enterprise Lab, která od roku 2017 spojuje vědeckou a logistickou praxi ve smíšených inovačních týmech, tato rodinná společnost nyní v Německu spolupracuje jak s Fraunhoferovým institutem pro materiálové toky a logistiku IML v Dortmundu, tak s Fraunhoferovým institutem pro inteligentní analýzu a informační systémy IAIS v Sankt Augustinu, nedaleko Bonnu. Fraunhofer IAIS je přední vědecký institut na poli umělé inteligence (AI), strojového učení a Big Data v Německu i v Evropě. Jeho přibližně 380 zaměstnanců pomáhá společnostem při optimalizaci produktů, služeb a procesů a nabízí i podporu při vývoji nových digitálních obchodních modelů. „Jednou z klíčových oblastí logistiky, kde by se umělá inteligence mohla užitečně uplatnit, je zpracování nestrukturovaných dat nebo dat v různých formátech. Zde průmysl nabízí mnoho potenciálních aplikací pro optimalizaci a automatizaci složitých procesů v tocích zboží a dodavatelských řetězcích nebo v komunikaci se zákazníky. „Řešení umělé inteligence budou pro využití lidmi stále efektivnějším nástrojem, proto nás velmi těší, že můžeme spolupracovat se společností Dachser a našimi kolegy z institutu Fraunhofer IML v Dortmundu na dalším pokroku ve využívání AI v logistice a ve společnosti Dachser,“ říká prof. Dr. Stefan Wrobel, ředitel institutu Fraunhofer IAIS. Instituty Fraunhofer IML a Fraunhofer IAIS jsou spolu s univerzitami v Bonnu a Dortmundu součástí Lamarrova institutu pro strojové učení a umělou inteligenci. Ten je jedním z pěti špičkových univerzitních center pro umělou inteligenci, která jsou finančně podporována německou federální vládou. Dlouhodobé partnerství v oblasti výzkumu „Logistické společnosti, které se dnes nezabývají AI, nebudou schopny ve střednědobém a dlouhodobém horizontu na trhu přežít. Protože nároky zákazníků a složitost rámcových podmínek se nezmenšují – a to na pozadí rostoucího nedostatku kvalifikovaných pracovníků,“ uvádí Stefan Hohm, Chief Development Officer a člen představenstva skupiny Dachser, a dodává, „ať už ve skladu, v tranzitním terminálu nebo v kanceláři, již nyní využíváme AI aplikace, abychom našim zaměstnancům poskytli nejlepší možnou podporu při rozhodování nebo je zbavili monotónních úkolů. Rozšířením DACHSER Enterprise Lab posilujeme naše kompetence v oblasti umělé inteligence.“ Dachser jako rodinná společnost se sídlem v Kemptenu provozuje výzkumnou laboratoř DACHSER Enterprise Lab ve Fraunhofer IML v Dortmundu od roku 2017, přičemž vědci z institutu spolupracují s odborníky ze společnosti Dachser na výzkumu různých digitálních inovací. V roce 2023 byly Dachser a Fraunhofer IML oceněny německou logistickou cenou za společný vývoj digitálního dvojčete @ILO. „Naše dlouhodobá spolupráce v DACHSER Enterprise Lab je názorným příkladem toho, čeho můžete dosáhnout propojením vědy a byznysu při vytváření inovací pro praktické použití. Také vítězství German Logistics Award 2023 bylo pro náš úspěšný formát Enterprise Lab vyznamenáním,“ doplňuje profesorka Alice Kirchheim, ředitelka Fraunhofer IML. Zdroj: Dachser
Toyota Traigo48: Bezkonkurenční design a špičkový výkon
12. března 2025

Toyota Material Handling Europe s potěšením představuje svou novou řadu čelních elektrických vysokozdvižných vozíků Toyota Traigo48, které nabízejí vynikající výkon, bezkonkurenční design a komplexní sadu funkcí, které nastavují nový standard pro manipulaci s materiálem. Se 3 a 4kolovými modely dostupnými v různých kapacitách je řada Traigo48 přizpůsobena potřebám zákazníků vyžadujících všestrannost a produktivitu v aplikacích, jako je nakládka a vykládka, stohování a horizontální přeprava. Řada Traigo48 se vyznačuje nosností od 1,5 do 2,0 tuny, s výškou zdvihu až 7,5 metru a maximální rychlostí až 20 km/h, což zákazníkům nabízí flexibilitu, kterou potřebují k řešení široké škály úkolů ve vnitřním i venkovním prostředí. „S uvedením našich nejnovějších modelů elektrických čelních vozíků Traigo24 a Traigo80 jsme zůstali věrni jednomu z našich hlavních principů: „Kaizen“, neboli neustálé zlepšování. Tento přístup nás pohání stále realizovat něco navíc, abychom vyhověli vyvíjejícím se potřebám a výzvám našich zákazníků. Naše odhodlání je evidentní i v nově nastupující generaci vozíků Traigo48, která kombinuje sílu, odolnost a svým špičkovým výkonem a takzvaně mění hru. Přinášíme skutečně jedinečný zážitek z jízdy, integrujeme špičkový design, výjimečný komfort, energetickou účinnost a zvýšenou produktivitu. Nová řada Traigo48 je navržena tak, aby přinesla na trh skutečnou inovaci a změnu,“ říká Jose Maria Gener, viceprezident pro prodej a marketing společnosti Toyota Material Handling Europe. Design umožňuje volbu baterie podle druhu operací Řada Traigo48 Toyota je k dispozici s flexibilními možnostmi baterií, které vyhovují různým provozním požadavkům: konvenční olověné (lead-acid / LAB) baterie a lithium-iontové (LIB) baterie. Flexibilita výběru mezi těmito možnostmi umožňuje zákazníkům zvolit si takové vhodné řešení, které bude vyhovovat jejich provozním potřebám a zajistí jim optimální výkon a efektivitu nákladů. Pro ty, kteří upřednostňují ergonomii a rychlé nabíjení, uvádí Toyota Material Handling na trh zcela nový model Traigo_i. Elektrický čelní vozík Traigo_i vyniká integrovanou lithium-iontovou baterií. Tento design nabízí nejen vysoký výkon, ale také prostorově úspornou konfiguraci pro obsluhu, která poskytuje ergonomické umístění ovládacího panelu, chytře řešený multifunkční displej i komfortní prostor pro nohy, což ocení každý operátor. Vnější design čelních vozíků Toyota Traigo_i představuje jedinečný vzhled Toyota. Dynamická linie rámu pod sedadlem řidiče a zvýrazněný design kabiny, inspirovaný ikonickým tvarem katany, přispívají k nezaměnitelnému vzhledu Traigo_i, speciálně navrženému s lithium-iontovými bateriemi. Součástí důmyslné souhry konstrukce a vzhledu je i snadný přístup k nabíjecímu portu integrovanému do zadní části šasi, což umožňuje rychlejší a efektivnější příležitostné nabíjení. U standardních modelů Traigo48 vybavených olověným akumulátorem umožňují boční dvířka panelu šasi rychlou a efektivní výměnu akumulátoru. Výkon se snoubí s inovací Nová řada vysokozdvižných vozíků Toyota Traigo48 se může pochlubit vysokou úrovní produktivity. SyncoDrive od Toyoty nabízí významné snížení spotřeby energie ve srovnání s předchozím modelem, zajišťuje optimální účinnost a lepší odezvu. Kombinace synchronního motoru IPM (Interior Permanent Magnet) pro trakci a pokročilých ovladačů pro rychlé operace manipulace s nákladem poskytuje hladký a spolehlivý výkon při různých úkolech, jako je stohování, nakládka, vykládka a horizontální přeprava. K dalšímu zvýšení jejich účinnosti mohou být 48voltové elektrické čelní vozíky také vybaveny volitelným vysoce výkonným motorem pro zvedání, který nabízí ještě další zvýšení produktivity. Tato kombinace pokročilé technologie a výkonu zajišťuje, že nová řada Traigo48 od Toyoty splní potřeby náročných aplikací a zároveň sníží spotřebu energie. Díky těmto vylepšením může nový Traigo48 dosáhnout až 18% sníženíspotřeby energie ve srovnání s předchozím modelem. Navrženo pro pohodlí a produktivitu řidiče Model Toyota Traigo_i posouvá zážitek řidiče na další úroveň. S důrazem na poskytování prostorného pracovního prostoru a vynikajícího prostoru pro nohy vytváří Traigo_i prostředí, které podporuje produktivitu a pohodlí pro řidiče, a to i během dlouhých směn. Jedinečná konstrukce soustředěná kolem lithium-iontové baterie, poskytla řešitelskému týmu další tvůrčí prostor. Magnus Oliveira Andersson, vedoucí designu ve společnosti Toyota Material Handling Europe, uvádí: „Symetrie designu poskytuje vozíku funkční estetiku, užitné vlastnosti a provozní efektivitu. Bezkonkurenční design, který dává nový pohled na vývoj designového jazyka Toyota Material Handling Europe a demonstruje její budoucí filozofii.“ Kromě toho, jako součást nového celkového designu, byl prostor pro řidiče u obou modelů navržených pro lithium-iontové i standardní modely vylepšen o prvky jako je menší volant, nastavitelný sloupek řízení a nová loketní opěrka s možností výběru ovládacích pák. K dispozici je také integrovaný barevný dotykový displej poskytující snadné rozhraní člověk-stroj. Pozice vylepšeného ochranného rámu řidiče a nového designu spodní palubní desky usnadňuje výhled operátora vpřed. Plovoucí kabina, namontovaný na čtyřech zavěšených tlumičích, zásadně snižuje vibrace a zajišťuje hladký a tichý provoz, který zvyšuje pohodlí obsluhy a snižuje únavu. Volitelná prosklená střecha s širokým výhledem dále zlepšuje výhled a umožňuje operátorům mít jasnější výhled nahoru na vidlice a náklad, což přispívá k celkové bezpečnosti. Se všemi těmito vylepšeními se řízení stává intuitivním a pohodlnějším, což výrazně zlepšuje ergonomii a efektivitu řidiče. Progresivní design a špičkový výkon nové řady Toyota Traigo48 zaujme ve vaší flotile přední místo v efektivní manipulaci. Zdroj: Toyota Material Handling