Push back regál funguje na podobném principu jako spádové regály. Liší se pouze tím, že je zboží zaskladňováno a vyskladňováno ze stejné strany. Vozík manipulační jednotku uloží do regálu a tlakem ji posune na místo předchozí palety se zbožím, přičemž se manipulační jednotky ve stejné řadě posunou. Při vyskladňování se palety se zbožím vracejí spádem zpět.
Při využití tohoto regálu je zajištěn systém skladování LIFO, kdy poslední uložená paleta je vyskladněná jako první. Push back regál výrazně šetří skladovou plochu, protože regál může být umístěn mimo jiné také u zdi skladu.
Tomáš Konfršt, obchodní zástupce společnosti PROMAN, podotýká, že Push back regály jsou variantou regálů spádových. Palety jsou uloženy na válečcích nebo vozících na nakloněné rovině. K uvedení palety do pohybu je využívána síla manipulační techniky (při zakládání) nebo gravitační síla (při odebírání a posunu palet do nové pozice). Zakládání i odebírání palet s materiálem probíhá z jedné a té samé strany dráhy. Z toho vyplývá, že push back regály zajisťují dodržování systému, kdy poslední založená paleta je odebrána jako první (Last in – First out, tedy LI-FO).
„Push back regály představují formu vysokohustotního skladování. Oproti gravitačním regálům stačí pouze jedna obslužná ulička. Ve srovnání se spádovými regály jsou zde dráhy kratší, protože při zakládání je třeba přetlačit hmotnost již uložených palet,“ vysvětluje Tomáš Konfršt a dodává, že konstrukce Push back regálů se skládá za dvou hlavních prvků: „Prvním z nich je konstrukce, která poskytuje celému systému podporu a stabilitu. Konstrukci může tvořit jednoduchý svařovaný rám s odstupňovanou délkou podpěr, pokud uvažujeme na výšku pouze jednu dráhu, nebo pro více drah nad sebou, což je klasický paletový regál s nosníky výškově odstupňovanými a s upravenou hloubkou sloupu (právě kombinace kroku přestavitelnosti a hloubky umožňuje dosáhnout požadovaného sklonu dráhy).“
Druhý základní prvek představuje dráha, na níž jsou ukládány palety s materiálem. Dráhy mají opět dvě základní konstrukční varianty. První z nich je dráha válečková, jakou známe například ze spádových drah, druhou variantou jsou kolejničky s rámečky, které se po nich posouvají. Nejprve se postaví a vyrovná základní podpěrná konstrukce, jež se poté osadí dráhami a ty se opět vyrovnají. Důležité je dodržet správný čtyřprocentní sklon drah. Tak jako u všech regálových instalací je potřeba dbát na svislost a vodorovnost instalace, u drah pak ještě na úhlopříčku.
Pro jaké skladování jsou Push back regály doporučovány? Tomáš Konfršt tvrdí, že je lze s výhodou použít jako buffer kapacitu například před expedicí, kde do nich můžete připravit na relativně malém prostoru materiál pro několik vozů. Obsluha z jedné strany a možnost využití více pater nad sebou šetří plochu a čas pro zaskladnění/vychystávání.
„Instalovali jsme například spádové regály, jako zásobníky kartonů pro balení. V těchto případech není nutné hlídat expirace,“ uvádí příklad Tomáš Konfršt. „Obecně se pak využívají pro hromadnou výrobu a velké výrobní dávky, kde není třeba mít k dispozici jeden konkrétní kus uložený na paletě, ale spíše se hledí na šarži. Díky vysoké hustotě skladování jsou Push back regály vhodné též do chladírenských skladů. Doporučujeme je zejména pro skladování materiálu s vysokou obrátkou. Především rámečky je možné uzpůsobit nejrůznějším typům palet, proto se tyto regály používají v různých odvětvích, včetně potravinářského, farmaceutického a automobilového průmyslu.“
Obsluha Push back regálů probíhá pomocí čelních vysokozdvižných vozíků, retraků nebo nízkozdvižných vozíků, které vkládají a odebírají palety z přední části regálu. Vozíky musí uložit paletu na nakloněnou dráhu, což kromě techniky vyžaduje i určité zkušenosti obsluhy. Při vkládání nové palety vozík posune předchozí palety dozadu, čímž vytvoří prostor pro novou paletu. Při odebírání palety vozík zvedne přední paletu, přičemž ostatní palety se automaticky posunou dopředu díky gravitaci. Tento proces je rychlý a efektivní. Umožňuje to rychlou manipulaci se zbožím a minimalizuje čas potřebný k obsluze regálů.
Vysokozdvižné vozíky používané pro obsluhu push back regálů musí být vybaveny vhodnými vidlicemi a musí mít dostatečnou nosnost pro manipulaci s paletami. Je třeba mít na paměti, že stroj přetlačuje hmotnost již uložených palet, což hlavně ve výšce působí jako páka a hrozí překlopení manipulační techniky.
„Uživatel by měl provádět vizuální kontrolu regálů, stavu kolejí, rámečků a válečků, aby nedocházelo k jejich nadměrnému opotřebení nebo poškození. Koleje musí být čisté a bez překážek, aby se po nich rámečky mohly plynule pohybovat a válečky musí být bez mechanických nečistot. Je také třeba dbát na kvalitu ukládaných palet, jinak je systém bezúdržbový. Minimálně jednou za dvanáct měsíců je však nutné provést pravidelnou roční inspekci podle normy ČSN EM 15635. A jako u každého regálového systému musí být obsluha řádně proškolena o způsobu jeho užívání,“ zdůrazňuje Tomáš Konfršt a na závěr dodává, že z hlediska bezpečnosti je důležité, aby obsluha dbala na správné umístění palet a nepřetěžovala regály. Nosnost regálů je vždy uvedena na štítku nosnosti, který se nachází minimálně na začátku každé regálové řady. Palety se ukládají na dráhy rovně a v případě rámečkových drah přímo do rámečků. Důležité je rovněž rovnoměrné rozložení hmotnosti materiálu na paletách.
Text a foto: PROMAN