Přeskočit na obsah (stiskněte Enter)
Praktická logistika

Praktická logistika

online logistický magazín

  • Doprava a spedice
  • Skladování
  • Distribuce a zásobování
  • Různé
  • Manipulace a technika
  • Události
  • Nebezpečný náklad
  • Kontakty
  • Napište nám
  • O časopisu

AKTUALITY

  • DHL Group posiluje logistiku globálního zdravotnictví
    10. března 2026

    Společnost DHL Group oznámila významné kroky, které povedou k posílení jejích logistických kapacit v odvětvích zdravotnictví a přírodních věd díky rozšiřování specializované sítě logistických řetězců o leteckou přepravu s řízenou teplotou. DHL hodlá změnit způsob, jímž jsou léky, očkovací látky, farmaceutické produkty a přípravky buněčných a genových terapií citlivé na teplotu přepravovány po celém světě. Investice ve výši 2 miliard EUR do globální sítě je další klíčovou součástí strategie společnosti DHL v oblasti zdravotnické logistiky (DHL Health Logistics). Nové řešení poskytne zákazníkům kompletní přehled o přepravě velmi citlivých zdravotnických produktů a vychází vstříc rostoucím požadavkům na logistiku ze strany největších globálních zdravotnických a farmaceutických společností. Síť nejprve propojí hlavní centra DHL, například Brusel (BRU) – Cincinnati (CVG). Další trasy v Evropě, na Středním východě, v Asii a Latinské Americe budou následovat. Zdroj: DHL

  • Gebrüder Weiss potvrzuje odolnost a pokračuje v mezinárodním růstu
    9. března 2026

    Mezinárodní dopravní a logistická společnost Gebrüder Weiss uzavřela obchodní rok 2025 s čistým obratem 2,73 miliardy eur, což je mírně nad úrovní předchozího roku (2024: 2,71 miliardy eur). Navzdory utlumenému hospodářskému vývoji v Evropě se společnosti podařilo zvýšit tržní podíl a zároveň zlepšit produktivitu. „Ekonomické podmínky byly v roce 2025 náročné, zejména na našich klíčových trzích ve střední Evropě. To, že jsme přesto zaznamenali mírný růst a současně pokračovali v investicích, potvrzuje výkonnost a finanční sílu naší společnosti,“ říká Wolfram Senger-Weiss, generální ředitel a předseda představenstva společnosti Gebrüder Weiss. „Evropa zůstává páteří našeho podnikání a hlavním cílem našich investic. Zároveň využíváme příležitosti na globálních trzích s vysokým růstovým potenciálem, abychom naši logistickou síť dále strategicky rozvíjeli.“ Podíl vlastního kapitálu zůstal stejně jako v předchozím roce na úrovni více než 60 procent, což potvrzuje stabilní finanční základ společnosti. Počet zaměstnanců zůstal přibližně na stejné úrovni, kolem 8 600 pracovníků. V oblasti pozemní přepravy v Evropě dosáhla společnost Gebrüder Weiss obratu 1,55 miliardy eur, což představuje mírný nárůst (v roce 2024 činil 1,52 miliardy eur). Přestože se obrat v Německu mírně snížil, Gebrüder Weiss zde dokázala zvýšit svůj tržní podíl. Východní Evropa rovněž přispěla k posílení pozice společnosti. Z toho profitovala také služba Home Delivery, která zaznamenala další růst a dosáhla 1,36 milionu doručení (v roce 2024 to bylo 1,31 milionu). Wolfram Senger Weiss V segmentu Air & Sea se zvýšily přepravované objemy, zejména na trasách mezi Asií a Evropou a v rámci vnitroasijského obchodu. V letecké přepravě rostly objemy především díky e-commerce zásilkám mezi Čínou a Evropou. Kvůli poklesu sazeb v letecké a námořní dopravě však obrat dosáhl 913 milionů eur, což je mírně pod úrovní předchozího roku (v roce 2024 činil 929 milionů eur). Růst zaznamenala také logistická divize: obrat v kontraktní logistice a v oblasti řízení dodavatelských řetězců vzrostl o sedm procent na 147 milionů eur. V oblasti Supply Chain Management společnost vyvíjí řešení na míru zákazníkům a využívá datové analýzy k efektivnímu řízení a optimalizaci dodavatelských řetězců. Také společnost DPD Österreich, jejímž spoluvlastníkem je Gebrüder Weiss, vykázala růst: počet přepravených balíků vzrostl na 64,6 milionu, což představuje nárůst o 3,6 procenta oproti předchozímu roku (62,3 milionu). Investice posilují efektivitu a logistickou síť Společnost Gebrüder Weiss pokračovala v roce 2025 ve své expanzní strategii. V jihovýchodní Asii založila nové pobočky v Thajsku a na Filipínách. Díky majoritní akvizici společnosti Sienzi Lojistik posílila celní a skladovou logistiku v Istanbulu v Turecku. V Severní Americe pak podporuje růst na jednom z klíčových trhů společnosti nová pobočka ve Phoenixu v Arizoně. V Evropě investovala společnost do rozvoje stávajících poboček, například v Záhřebu (Chorvatsko), Aldingenu (Bádensko-Württembersko) a Welsu (Horní Rakousko). V Salzburgu bylo zároveň zahájeno rozšíření stávajícího areálu. Na konci roku 2025 byl navíc dokončen významný infrastrukturní projekt, nové logistické a IT centrum ve Wolfurtu (Vorarlbersko). Plně automatizovaný výškový sklad zde propojuje moderní logistické procesy s výkonnými IT systémy a vysokými standardy udržitelnosti. Celková výše investic v roce 2025 dosáhla částky 146 milionů eur, což je přibližně o 16 procent více než v předchozím roce (2024: 126 milionů eur). Vedle rozvoje logistické sítě směřovaly finanční prostředky především do projektů zaměřených na automatizaci a digitalizaci, které přispěly ke zvýšení produktivity. Díky tomu bylo možné efektivně odbavit vyšší objemy zásilek v rámci stávajících procesů. V roce 2025 pokračovala v růstu a rozvoji logistické sítě také česká pobočka společnosti Gebrüder Weiss. Obrat společnosti meziročně vzrostl o 5 % na 99 milionů eur (v roce 2024 dosahoval 94 milionů eur). Mezi klíčové milníky patřilo otevření nového logistického terminálu v Boršově nad Vltavou u Českých Budějovic, který posiluje obslužnost Jihočeského kraje, nasazení e-trucku do běžného provozu v rámci dlouhodobé strategie rozvoje udržitelnější logistiky a spuštění nové přímé sběrné linky z České republiky na Pyrenejský poloostrov. Expresní spojení do Španělska a Portugalska přináší tuzemským zákazníkům rychlejší a efektivnější přepravu zásilek a zároveň dále rozšiřuje mezinárodní přepravní síť Gebrüder Weiss. Udržitelnost jako součást strategie Společnost Gebrüder Weiss pevně zakotvila udržitelnost ve své firemní strategii a v rámci iniciativy Science Based Targets initiative (SBTi) se zavázala k vědecky podloženým klimatickým cílům. V roce 2025 tak dále rozvíjela svou klimatickou strategii: díky instalaci dalších fotovoltaických elektráren vzrostl instalovaný výkon na 19,7 megawatt-peak. Vyrobených 15 000 megawatthodin elektřiny odpovídá přibližně polovině celkové spotřeby elektřiny všech poboček společnosti po celém světě. Společnost navíc uvedla v Rakousku do provozu dalších 14 elektrických nákladních vozidel a rozšířila dobíjecí infrastrukturu. Prostřednictvím transparentního reportingu emisí CO₂ a modelu započítávání udržitelných paliv („Book & Claim“) umožňuje Gebrüder Weiss svým zákazníkům přiřazovat ušetřené emise ke konkrétním zásilkám a tím měřitelně dosahovat vlastních klimatických cílů. „Nejistoty v globálním obchodě nás budou provázet i v roce 2026. Nedávná eskalace na Blízkém východě dále vyostřila geopolitickou situaci a ukazuje, jak rychle se mohou globální dodavatelské řetězce dostat pod tlak. Právě v takových obdobích jsou spolehliví partneři a stabilní přepravní sítě klíčové. Gebrüder Weiss má velmi solidní finanční základ, silnou mezinárodní přítomnost a cíleně investuje do technologií a infrastruktury. Díky tomu budeme schopni naše zákazníky podporovat i v budoucnu, a to i v náročných obdobích,“ uzavírá Wolfram Senger-Weiss. Zdroj: Gebrüder Weiss

  • Český železniční průmysl potvrdil v roce 2025 silnou exportní výkonnost
    9. března 2026

    Český železniční průmysl v roce 2025 dále posílil svou exportní výkonnost a stabilní postavení na mezinárodních trzích. Podle údajů ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu směřovalo v loňském roce do zahraničí 52 % produkce firem působících v tomto segmentu. Objem exportu dosáhl více než 68 miliard korun. „Výsledky roku 2025 potvrzují, že český železniční průmysl má mimořádnou schopnost uspět v náročné mezinárodní konkurenci a dlouhodobě posilovat svou přítomnost na zahraničních trzích. Za posledních pět let export našich firem narostl o 28 %. České podniky dodávají moderní technologická řešení pro udržitelnou mobilitu – od bezemisních vozidel přes digitální a zabezpečovací systémy až po infrastrukturu a servis. Díky silnému důrazu na výzkum, inovace a digitalizaci patří mezi respektované partnery v Evropě i dalších regionech světa. Klíčovou roli při otevírání nových trhů a navazování strategických partnerství hraje také systematická podpora ekonomické diplomacie a spolupráce se státními institucemi,“ uvedla generální ředitelka ACRI Marie Vopálenská. Zdroj: ACRI

  • Dachser posouvá digitální standardy v logistice
    6. března 2026

    Mezinárodní logistický provider Dachser vyvinul centrální digitální nástroj DACHSER Platform, který umožňuje řízení zásilek od poptávky až po fakturaci a transparentní sledování po celém světě. Spojuje na jednom místě všechny druhy přepravy i úroveň skladových zásob a díky pokročilým algoritmům nabízí analýzy dat pro další logistické optimalizace. DACHSER Platform je technologií 21. století a obrovským krokem vpřed v oblasti logistických služeb, představuje jedinečný nový standard digitální komunikace. Od března funguje DACHSER Platform také pro zákazníky v České republice. V moderním rozhraní DACHSER Platform mohou zákazníci žádat o cenové nabídky pro různé způsoby dopravy, zadávat objednávky a sledovat zásilky v reálném čase. Platforma umožňuje přehledně spravovat všechny dokumenty související s logistikou a celním řízením, které lze snadno nahrávat i opakovaně stahovat. DACHSER Platform navíc poprvé propojuje služby společnosti v pozemních, leteckých a námořních přepravách. Celé prostředí je flexibilní, přizpůsobitelné na míru uživatelům a průběžně se dále rozvíjí. Vše na jednom místě „Vše na jednom místě – to je jeden z největších současných požadavků zákazníků na digitální nástroje. My nyní přicházíme s řešením, které je doslova ušité na míru logistice a současným zákaznickým potřebám,“ uvádí Jan Polter, obchodní ředitel Dachser Czech Republic, a dodává: „stejně jako v minulosti, kdy stál Dachser u zrodu výměnných nástaveb a využití čárových kódů v logistice, i nyní uvádíme na trh jedinečný nástroj odpovídající očekáváním logistiky budoucnosti.“ DACHSER vyvinul a stále rozšiřuje svoji platformu interně ve svém vlastním IT oddělení,  a využívá agilní metody s aktivní zpětnou vazbou od zákazníků. „Lidé jsou zvyklí mít v soukromé digitální sféře, například v e-commerce, dostatek informací a vysokou transparentnost. Stejný standard dnes očekávají i v podnikatelském prostředí. Naší odpovědí je DACHSER Platform, která nabízí nové rozměry v komunikaci se zákazníky a v transparentnosti, větší rychlost a novou úroveň end-to-end řešení,“ říká Lars Relitz, Head of Corporate Digital Innovation & Development společnosti Dachser. Zákazníci, kteří na DACHSER Platform přecházejí, oceňují uživatelsky přívětivé ovládání, které usnadňuje každodenní práci. Umožňuje jim snadnou kalkulaci nákladů za dopravu a většina   uživatelů pravidelně využívá sledování zásilek přes Track & Trace. DACHSER Platform je intuitivní a lze ji rychle spustit bez rozsáhlého školení. „Na každé pobočce v České republice máme k dispozici proškolený tým, který stávající zákazníky migrací do DACHSER Platformy provází. Noví zákazníci ji budou využívat hned od počátku naší spolupráce,“ vysvětluje Jan Polter. Správa dokumentů a analytika Platforma využívá pokročilé analýzy dat včetně reportů o emisích CO₂, což podporuje environmentální cíle firem. Klade důraz na bezpečnost dat a citlivé zacházení s informacemi, přičemž Dachser je dlouhodobě držitelem certifikátu ISO 27001 pro bezpečnost informací. S průběžným rozvojem funkcí platformy společnost Dachser potvrzuje svou pozici technologického lídra v logistice. „S uvedením DACHSER Platform v České republice získávají zákazníci nástroj, který jim pomáhá zefektivnit každodenní logistiku a díky kontinuálnímu rozvoji platformy je zároveň připraví na flexibilní řešení situací, které přinese budoucnost,“ uzavírá Jan Polter. Zdroj: Dachser

  • Společnost DHL Express a Centrum Narovinu spolupracují od roku 2018
    5. března 2026

    Centrum Narovinu se 25 let věnuje pomoci lidem, kteří čelí různým sociálním a ekonomickým výzvám, chudobě a sociální izolaci. Organizace nabízí poradenství, vzdělávací programy a přímou pomoc, aby lidem pomohla zlepšit jejich životní situaci a integrovat je do společnosti. V Keni se aktivně zaměřuje především na projekty, ve kterých se snaží zlepšit přístup ke vzdělání a zdravotní péči pro místní obyvatele.DHL Express se jako logistický partner podílí na podpoře těchto iniciativ převážně přepravou přístrojů pro nemocnici, 3D tiskáren, knih, výukových a sportovních pomůcek a z Keni zejména dopisů, fotografií a vysvědčení od dětí v programu Adopce na dálku pro jejich adoptivní rodiče v Evropě, kteří je podporují na cestě za vzděláním a lepší budoucností.„Naše spolupráce s Centrem Narovinu je pro nás klíčová, neboť nám umožňuje přispět k pozitivní změně v životech lidí, kteří to potřebují,“ říká Luděk Drnec, Managing Director DHL Express. „DHL Express se vždy snažila být aktivní součástí komunity, a tato kooperace nám dává příležitost poskytovat konkrétní pomoc tam, kde je to nejvíce potřeba.“„Společně můžeme pozitivně ovlivnit životy mnoha jednotlivců a rodin, a to nejen v České republice, ale i v Keni,“ dodává Dana Feminová, výkonná ředitelka Centra Narovinu. Zdroj: DHL

  • Strnadova Beohemija si pro logistiku vybrala JUSDA Europe
    5. března 2026

    JUSDA Europe navázala strategickou spolupráci se srbskou společností Beohemija, patřící do české skupiny CE Industries Jaroslava Strnada. Partnerství propojuje výrobní know-how Beohemija, předního výrobce chemických produktů v jihovýchodní Evropě, s logistickou expertizou JUSDA Europe a vytváří základ pro dlouhodobý růst obou společností na regionálních i mezinárodních trzích. Spolupráce je postavena na postupném převzetí klíčových logistických procesů firmou JUSDA Europe. Ta bude zodpovědná za řízení intralogistiky ve výrobním závodě Beohemija v Zrenjaninu, správu skladových operací, inbound a outbound dopravu, exportní toky i domácí distribuci. Logistický model je navržen s ohledem na dlouhodobý rozvoj výroby Beohemija. Počítá s postupným růstem objemů v následujících letech a s využitím distribučního centra JUSDA Europe, které poskytne dostatečnou kapacitu pro skladování, picking, třídění a expedici zboží. Tím se výrazně zvyšuje flexibilita celého dodavatelského řetězce a snižuje se tlak na výrobní závod. Zdroj: JUSDA

  • STILL rozšiřuje možnosti inteligentní správy flotil
    4. března 2026

    Ekonomické, efektivní a udržitelné řízení skladů představuje velkou výzvu, zejména s ohledem na rostoucí složitost vozových parků, systémů a materiálových toků. Kromě energeticky úsporných vozíků přizpůsobených na míru je klíčová také inteligentní správa vozového parku, která umožňuje nepřetržité monitorování a řízení heterogenních flotil. Společnost STILL, hamburský expert na intralogistiku, umožňuje firmám nejen bezpečný a spolehlivý provoz jejich flotil, ale také jejich neustálou optimalizaci s cílem zvýšit nákladovou efektivitu – transparentně, flexibilně a na základě standardizovaných klíčových ukazatelů výkonnosti (KPI). Aby si firmy dokázaly dlouhodobě udržet úspěch, musí své intralogistické vozové parky provozovat efektivně a optimálně využívat jejich potenciál. Vzhledem k rostoucí automatizaci a novým technologiím, heterogenním vozovým parkům a systémům, kolísajícímu vytížení, intenzivní konkurenci a tlaku na náklady jsou pro dosažení tohoto cíle nezbytná inteligentní řešení. Řešení, která dokážou shromažďovat a vyhodnocovat široké spektrum dat, pracují s porovnatelnými oborovými ukazateli a převádějí je do přehledných reportů, přičemž jsou přesně přizpůsobena individuálním požadavkům. Aby vozový park fungoval ekonomicky a nákladově efektivně a aby byly materiálové toky spolehlivé a plynulé, je nezbytné, aby byly vozíky optimálně využívány po celou dobu svého životního cyklu a vykonávaly přesně ty úkoly, pro které byly navrženy. Stejně důležité je předcházet zbytečným prostojům, optimalizovat spotřebu energie a inteligentně koordinovat nabíjecí cykly. Díky jedinečné kombinaci modulárních řešení, poradenství, intralogistického know-how a provozní špičkové úrovně nabízí společnost STILL svým zákazníkům inovativní technologie a produkty, které přinášejí řešení šitá na míru a mimořádně nákladově efektivní optimalizaci flotil. Precizní řízení vozového parku: samoobslužné, asistované a komplexní služby Důležitým pilířem úspěšného řízení vozového parku je získávání dat odpovídajících konkrétním požadavkům a placení pouze za služby, které jsou skutečně využívány. STILL proto nabízí tři úrovně řešení správy vozového parku: Díky variantě Self Service, tedy samoobslužnému řešení, přebírají zákazníci plnou odpovědnost za řízení a optimalizaci svého vozového parku STILL. Prostřednictvím inovativního portálu STILL Smart Portal mají kdykoli a odkudkoli přístup k vyhodnocením a nástrojům a mohou svůj vozový park řídit a dále rozvíjet – od provozních profilů a životnosti až po efektivní řízení energie, přístupová oprávnění, monitorování nehod a spolehlivé řízení údržby. Pokud se vozový park rozroste, změní se podmínky nebo přibudou vozíky od jiných výrobců, mohou zákazníci kdykoli přejít na asistovaný servis. Zachovávají si přitom kontrolu nad všemi rozhodovacími procesy a zároveň těží z odborných znalostí zkušených specialistů STILL. Ti poskytují podporu při vyhodnocování dat a analýze optimalizačního potenciálu a zároveň vyvíjejí individuální koncepce dalšího rozvoje. Hodnocení založené na standardizovaných KPI a srovnatelných ukazatelích napříč výrobci i odvětvími je stejně důležité jako zohlednění místních podmínek. Prostřednictvím asistovaného servisu lze kromě vozových parků STILL spravovat také flotily jiných výrobců. A pro všechny firmy, které se chtějí soustředit na své hlavní podnikání, je STILL Full Service Fleet Management jako komplexní služba tím správným řešením. Zkušení specialisté na správu vozového parku kontrolují, řídí a optimalizují flotilu zákazníka pomocí inovativních nástrojů a konzultačního softwaru, který umožňuje na výrobci nezávislou analýzu dat založenou na standardizovaných KPI. Odpovídají za bezpečnost, pravidelnou údržbu, management řidičů i efektivní využívání vozového parku. Smart Portal – srdce samoobslužného řízení vozového parku Smart Portal je komplexní řešení, které zákazníkům umožňuje samostatně monitorovat, řídit a optimalizovat jejich vozový park. Všechna data se shromažďují, vyhodnocují a přehledně zobrazují v uživatelsky přívětivém rozhraní, včetně informací o přístupových oprávněních, detekci nárazů, analýzách, údržbě a nákladech. Na základě nejmodernějšího IoT hardwaru Smart Portal zaznamenává a přenáší provozní údaje, čímž zajišťuje maximální transparentnost a kontrolu. Uživatelé mohou prostřednictvím GPS signálu kdykoli zobrazit poslední známou polohu svých vozíků. Pomocí aplikace STILL Driver App mohou řidiči provést kontrolu před začátkem směny přímo ve svém smartphonu a odeslat do Smart Portalu hlášení a fotografie vozíku či jeho okolí, což umožňuje rychlou a přesnou komunikaci. Kromě toho se k neustálému zlepšování řízení vozového parku využívá umělá inteligence. Systém uživatelům přímo navrhuje doporučená opatření, díky čemuž mohou svou flotilu jednoduše a samostatně optimalizovat. Odborné poradenství a spolehlivé partnerství na rovnocenné úrovni Svět intralogistiky je dynamický – potřeby, požadavky a podmínky se rychle mění. I proto mohou firmy díky modulárnímu konceptu a inteligentním technologiím kdykoli snadno přepínat mezi jednotlivými úrovněmi řešení řízení vozových parků STILL. A bez ohledu na to, který modul si firmy vyberou, se mohou spolehnout na odborné, personalizované poradenství zkušených specialistů a partnerskou spolupráci na rovnocenné úrovni. Správa vozového parku od společnosti STILL je na trhu intralogistiky jedinečnou kombinací inovativních produktů, odborného poradenství a důvěryhodného partnerství, které zajišťuje dlouhodobý úspěch a konkurenceschopnost. Poradenství k flotilám a správa majetku Kromě široké škály služeb řízení vozového parku zahrnuje STILL Fleet Solutions také poradenství v oblasti vozového parku – Fleet Consulting – a správu majetku – Asset Management. Fleet Consulting poskytuje firmám komplexní přehled o jejich vozovém parku a cenné informace o optimalizačním potenciálu, například v oblasti dimenzování, způsobu nasazení a vytížení. Zákazníkům je k dispozici jako jednorázová služba nebo jako pravidelná analýza v rámci správy flotily. Asset Management se zaměřuje na optimalizaci rentability všech systémů materiálového toku. Na základě datově podložených analýz a inteligentních finančních modelů zajišťují odborníci STILL, aby bylo pro každou úlohu vždy k dispozici správné vybavení – bez ohledu na to, zda se jedná o nové, leasingové, použité nebo pronajaté zařízení. STILL Asset Management tak zajišťuje produktivitu a nákladovou efektivitu celého technického vybavení zákazníka. Zdroj: STILL

  • Develon posouvá bezpečnost na staveništi na novou úroveň
    2. března 2026

    Develon oznámil, že jeho řada chytrých pásových rypadel Series 9 bude nyní vybavena pokročilými inteligentními bezpečnostními technologiemi, navrženými tak, aby výrazně snížily počet nehod na staveništi a chránily pracovníky v prostředích s vysokým rizikem. V návaznosti na úspěšné uvedení strojů Series 9 v loňském roce, Develon představuje novou generaci volitelných chytrých bezpečnostních řešení s průlomovým systémem E-Stop, první technologie svého druhu vyvinuté speciálně pro trh rypadel. Rypadla mohou být nyní vybavena chytrými bezpečnostními technologiemi, včetně sledování celého okolí stroje, varování před rizikem kolize a systémem E-Stop, který automaticky zastaví pohyb stroje, pokud je v bezpečnostní zóně o poloměru 4 metry detekována osoba. Zdroj: Develon

  • KION měl v roce 2025 solidní finanční výsledky
    27. února 2026

    KION dosáhl v účetním roce 2025 solidních obchodních výsledků navzdory náročnému geopolitickému a makroekonomickému prostředí. Poptávka zákazníků vzrostla a objem přijatých zakázek byl ve všech obchodních liniích KION meziročně výrazně vyšší. Pro segment Industrial Trucks & Services byl rok 2025 podle očekávání přechodným obdobím. Segment Supply Chain Solutions zlepšil své výsledky v souladu se svou cestou udržitelného a nepřetržitého zvyšování výkonnosti. „V náročném prostředí vzrostl objem přijatých zakázek v obou provozních segmentech společnosti KION a překonal vývoj na jejich klíčových trzích. Všechny klíčové ukazatele výkonnosti na úrovni skupiny byly v souladu s naším aktualizovaným výhledem a volné cash flow očekávání mírně překonalo,“ uvádí Rob Smith, CEO KION GROUP AG. „Dosáhli jsme výrazného pokroku při realizaci naší strategie „Playing to Win,“ posilujeme naše vedoucí postavení v odvětví a zajišťujeme dlouhodobý úspěch společnosti KION. Do budoucna nám naše partnerství, naše technologie a naši lidé dávají sílu urychlovat inovace a využívat příležitosti — na trhu, který se vyvíjí neuvěřitelnou rychlostí.“ S objemem 11,705 miliardy eur (2024: 10,321 miliardy eur) byl objem přijatých zakázek na úrovni skupiny meziročně výrazně vyšší. Objem přijatých zakázek v segmentu Industrial Trucks & Services vzrostl o 4,9 procenta na 8,147 miliard eur (2024: 7,766 miliard eur), k čemuž přispěl růst v oblasti čelních vozíků a skladové manipulační techniky v segmentu nových vozíků i pokračující růst servisních služeb. Počet objednaných nových vozíků se zvýšil o 8,6 procenta na 266 000 kusů. Objem přijatých zakázek v segmentu Supply Chain Solutions výrazně vzrostl o 39,5 procenta na 3,599 miliard eur (2024: 2,579 miliard eur). Projektové podnikání (Business Solutions) bylo podpořeno zakázkami z více zákaznických segmentů, a hlavně od čistě e-commerce společností. Významný nárůst zaznamenala oblast servisu. Obrat skupiny v roce 2025 meziročně mírně poklesl o 1,8 procenta na 11,297 miliard eur (2024: 11,503 miliard eur). V segmentu Industrial Trucks & Services se obrat snížil o 3,9 procenta na 8,272 miliard eur (2024: 8,609 miliard eur), především v důsledku normalizace dodacích lhůt v roce 2024. Servisní podnikání vykázalo solidní růst. Obrat v segmentu Supply Chain Solutions vzrostly o 4,4 procenta na 3,071 miliardy eur (2024: 2,943 miliardy eur). Projektové i servisní podnikání meziročně rostlo. Zdroj: KION

  • PST CLC Mitsui-Soko uzavírá mimořádně úspěšný fiskální rok
    27. února 2026

    Aktuální fiskální rok, který pro PST CLC Mitsui-Soko skončí v březnu, je velmi úspěšný. Firmě, slavící letos 35 let své existence, se daří v ČR i na Slovensku, kde otevřela v Bratislavě filiálku zaměřenou na dopravu a skladování. Úspěšná je také pobočka celních služeb v Košicích, která se rozšíří o sklad. Navíc firma na Slovensku zajišťuje interní logistiku pro významného klienta z oblasti automotive. Cílem je na slovenském trhu vybudovat plnohodnotnou firmu, jako je v ČR, což se postupně daří. Nový fiskální rok, který začne v dubnu, bude zaměřen na další posilování tržních pozic v ČR a na Slovensku. Dále na zlepšování a automatizaci procesů, zvyšování produktivity práce a rozvoj nových software spolupracujících s umělou inteligencí, které společnost využije v divizi celních služeb, HR i v divizi ekonomické. „Naši akcionáři v Japonsku nás díky ekonomickým výsledkům chválí. Říkají, že jsme jednou z jejich nejlepších zámořských filiálek. Akcionáři tedy naše aktivity oceňují a mají v Evropě řadu plánů do budoucna. Aktuálně zvažují možnost rozšíření do jedné ze zemí západní Evropy,“ prozrazuje Vít Votroubek, CEO společnosti PST CLC Mitsui-Soko, který je současně prezidentem Svazu spedice a logistiky ČR. Vít Votroubek Dodejme, že Vít Votroubek v březnu ve firmě oslaví 20 let svého působení. Nastupoval jako ředitel logistiky, následně působil jako ředitel celních služeb a v posledních deseti letech je generálním ředitelem a předsedou představenstva společnosti. Za jeho působení v roli CEO firma zečtyřnásobila zisk, což se podařilo díky navázání spolupráce s velkými klienty a zahájení působnosti na Slovensku. I přes řadu úspěchů v přepravách, logistice i celních službách jsou oblasti, které se nevydařily podle plánů. „Dlouhodobě se nám nepodařilo plně obsadit sklad v Pohořelicích u Brna. Aktuálně jednáme s developerem o snížení plochy. Tento sklad byl několikrát zaplněn, zajišťovali jsme v něm služby pro velké klienty, ale bohužel, skončili zejména z důvodu omezení výroby v segmentu automotive,“ konstatuje Vít Votroubek. Zdroj: PST CLC Mitsui-Soko

  • Nový retrak Jungheinrich ETV 4i se bude vyrábět v Chomutově
    27. února 2026

    S novým modelem ETV 4i s nosností 1,4 až 2,5 tuny uvádí Jungheinrich na trh výkonný retrak, který je navržen pro maximální produktivitu. Vynikající rychlosti zvedání a spouštění, moderní lithium-iontová technologie a ergonomický koncept vozíku stanovují nové standardy ve vysokoregálových skladech. Novinka se bude vyrábět v moderním závodě, který postavil Jungheinrich před 3 lety v Chomutově. Nový model ETV 4i rozšiřuje portfolio výkonných elektrických retraků Jungheinrich pro vysokoregálové aplikace s obzvláště vysokými požadavky na manipulaci. Vozík je určen pro uživatele s vysokými požadavky na manipulaci, například v distribučních centrech, při zásobování výroby nebo při vícesměnném provozu. S nosností od 1,4 do 2,5 tuny a výškou zdvihu až 14 metrů pokrývá ETV 4i širokou škálu aplikací. „S ETV 4i se zaměřujeme na zákazníky, kterým ve skladu záleží na každé vteřině,“ říká Oliver Hißnauer, produktový manažer pro retraky ve společnosti Jungheinrich. „Vozík je navržen tak, aby kombinoval maximální manipulační výkon s vysokou účinností a jasným zaměřením na řidiče – jak z hlediska ergonomie, tak z hlediska bezpečného a přesného ovládání.“ Nejvyšší rychlost zvedání a spouštění na trhu jako klíčový faktor produktivity Klíčovou výkonnostní vlastností ETV 4i je jeho výjimečná dynamika ve zvedacím sloupu. Standardně jsou zahrnuty různé funkce PRO: liftPRO zdvojnásobuje rychlost zvedání až na 1,5 m/s bez nákladu. Díky tomu má retrak nejvyšší rychlost zvedání ve své třídě na trhu. Funkce loweringPRO zdvojnásobuje rychlost spouštění až na 1,2 m/s – což je také špičková hodnota v tomto segmentu trhu. S funkcí reachPRO se také výrazně zvyšuje rychlost dosahu, což šetří další čas, zejména při častém přesunu palet. Tyto výkonnostní údaje mají přímý vliv na manipulační výkon: procesy skladování a vyskladňování lze s ETV 4i provádět mnohem rychleji, zejména při vysokých výškách zdvihu. Současně citlivé ovládání hydrauliky s poloautomatickými pomocnými funkcemi zajišťuje plynulý pohyb sloupu a vysokou spolehlivost procesu i při maximální rychlosti. „Zejména při vysokých skladovacích úrovních určuje rychlost zvedání a spouštění produktivitu za směnu,“ vysvětluje Hißnauer. „Díky špičkové rychlosti zvedání a spouštění vozíku ETV 4i mohou naši zákazníci výrazně snížit náklady na manipulaci s paletami, což znamená, že náklady na vozík se rychle amortizují, zejména při vícesměnném provozu.“ Kompaktní lithium-iontová konstrukce, vynikající viditelnost a vysoká bezpečnost Plně integrovaná lithium-iontová baterie tvoří technologický základ vozíku ETV 4i. Umožňuje extrémně krátké doby nabíjení a flexibilní mezinabíjení, takže není nutné měnit baterie ani dělat dlouhé přestávky na nabíjení. To zvyšuje dostupnost vozíku, zejména při vícesměnném provozu. Díky velmi kompaktní konstrukci vozíku je ETV 4i ideální pro úzké uličky a je konstruován pro efektivní využití prostoru ve skladu. Odstranění klasického bateriového boxu umožňuje optimální viditelnost ramen kol a nákladu, což je klíčový bezpečnostní faktor, zejména v úzkých uličkách. Volitelné bezpečnostní prvky, jako jsou integrované světelné lišty, zvyšují viditelnost vozíku ve skladu. Asistenční systémy pro monitorování nosnosti a konfigurovatelný polohovací laser pro snadné stohování nákladu aktivně podporují řidiče a přispívají k bezpečnému a efektivnímu toku materiálu. Ergonomický prostor pro řidiče pro produktivní práci Velkoryse navržený prostor pro řidiče se schůdkem pro ergonomický přístup, individuálně nastavitelným volantem a loketní opěrkou a dostatkem volnosti pohybu zajišťuje vysoký komfort obsluhy. Volitelný inovativní kamerový systém dále zvyšuje ergonomii při skladování a vyskladňování tím, že umožňuje přesné umístění nákladu s minimální fyzickou námahou. ETV 4i je k dispozici v několika modelových a výbavových variantách a lze jej přizpůsobit danému použití pomocí četných volitelných doplňků a asistenčních systémů. Jungheinrich tak nabízí robustní řešení připravené na budoucnost pro společnosti, které chtějí důsledně optimalizovat své skladové procesy pro maximální efektivitu a vysoký výkon. Zdroj: Jungheinrich

  • Dachser a Fraunhofer IML získaly cenu za digitální dvojče @ILO
    27. února 2026

    Mezinárodní logistická společnost Dachser a Fraunhoferův IML institut získaly za své digitální dvojče @ILO ocenění European Logistics Association (ELA) Award. Slavnostní předání cen se konalo ve čtvrtek 19. února ve Vídni. ELA (sdružení národních logistických asociací z Evropy i mimo ni) tímto oceněním vyzdvihuje inovativní projekty a vynikající počiny v oblasti logistiky a řízení dodavatelského řetězce. @ILO bylo již v roce 2023 oceněno Německou logistickou cenou od Federace logistiky (BVL). Nyní technologie digitálního dvojčete zabodovala i na evropské úrovni. Digitální dvojče @ILO vytváří plně automaticky aktuální digitální obraz všech zásilek, celého prostředí a procesů v překládkovém skladu. Zaměstnanci dostávají tyto informace přehledně zobrazené na mobilních zařízeních a displejích. To zajišťuje větší transparentnost a zrychluje procesy ve skladu. Z aplikace těží také zákazníci, kteří díky ní získávají přesnější informace o svých zásilkách. Digitální dvojče @ILO je hlavním výsledkem dlouholeté společné práce ve výzkumné laboratoři Dachser Enterprise Lab. V rámci ní spolupracují odborníci společnosti Dachser s výzkumnými pracovníky z Fraunhoferova IML institutu v malých agilních týmech na inovacích pro evropskou síť sběrné služby a překládkové sklady. Od zavedení @ILO na dvou pilotních pobočkách se tato technologie mezitím začala používat v dalších devíti Dachser pobočkách. Do konce roku 2026 by mělo následovat až deset dalších poboček a v dlouhodobém horizontu více než 100 poboček v evropské logistické síti společnosti Dachser. „Jsme velmi potěšeni dalším oceněním naší inovace v oblasti logistiky kusových zásilek. S @ILO dosahujeme nové úrovně transparentnosti v dodavatelském řetězci,“ říká Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) skupiny Dachser, a doplňuje, že Dachser Future Terminal ve spojení s digitálním dvojčetem @ILO je nejrozsáhlejším projektem výzkumné laboratoře Dachser Enterprise Labs a jednou z největších investic do digitalizace v historii společnosti Dachser. „@ILO je výsledkem dlouholeté spolupráce mezi Fraunhoferovým IML institutem a společností Dachser a my tím dokazujeme, jak společně vyvinuté inovace trvale zlepšují každodenní logistiku,“ dodává prof. Dr.-Ing. Alice Kirchheim, ředitelka Fraunhoferova institutu pro materiálové toky a logistiku IML. Jednotlivé procesy mezi příjmem a výdejem zboží se díky @ILO výrazně zrychlují. V roce 2025 tak bylo možné ušetřit více než čtyři miliony ručních skenování čárových kódů v překládkových skladech na jedenácti stávajících pobočkách s @ILO. Odpadá také denní ruční evidence všech zásilek v překládkové hale a navíc lze palety lokalizovat v reálném čase. Vozidla pro regionální rozvozy mohou ráno rychleji vyrazit s dodávkou zboží, což řidičům ušetří drahocenný čas v dopravní špičce. Podrobnosti o tom, jak digitální dvojče @ILO funguje, naleznete zde: https://www.dachser.cz/cs/mediaroom/Jak-ILO-funguje-Identifikuje-lokalizuje-meri-a-vizualizuje-23402?bookmarked=false&search=@ILO Zdroj: Dachser

  • Šestá pečeť Superbrands pro Gebrüder Weiss
    26. února 2026

    Logistická společnost Gebrüder Weiss se letos opět zařadila mezi prestižní značky, které se vyznačují dlouhodobou důvěrou zákazníků, vysokou kvalitou služeb i odpovědným přístupem k podnikání. Pošesté v řadě převzala certifikát Czech Business Superbrands, a obhájila tak své významné postavení na českém trhu. Czech Business Superbrands je prestižní ocenění udělované na základě sjednocených kritérií a metod nejlepším značkám v rámci globálního programu Superbrands, který působí v téměř 90 zemích světa. Účast v programu je možná pouze na základě nominace a následného výběru odborné poroty, přičemž ocenění získávají jen nejvýraznější značky ve svém oboru. V České republice nominace vychází z databáze Úřadu průmyslového vlastnictví, která zahrnuje více než 2,1 milionu registrovaných ochranných známek. Samotný výběr poté probíhá ve třech kolech. Z nominovaných značek postupují do další fáze subjekty, které byly vybrány odborníky na základě jejich zavedenosti a významu na trhu. V semifinálovém kole se zapojuje i veřejnost prostřednictvím spotřebitelského průzkumu, který hodnotí známost značky, její důvěryhodnost a celkové vnímání. O konečném udělení titulu následně rozhoduje odborná komise Brand Council složená z předních expertů na byznys, marketing, média a komunikaci. Spolehlivost a dlouhodobá důvěra zákazníků Získání titulu Czech Business Superbrands představuje nejen ocenění kvality služeb a stability značky, ale také potvrzení dlouhodobé důvěry ze strany zákazníků i obchodních partnerů. „V Gebrüder Weiss stavíme na kvalitě, spolehlivosti a odpovědném přístupu k podnikání. Velmi mě těší, že právě tyto hodnoty vnímají a oceňují nejen odborníci, ale i širší veřejnost. Opakované potvrzení silné pozice na trhu je pro nás velkou motivací a oceněním naší každodenní práce, protože si uvědomujeme, že za podobnými oceněními nestojí jen značka samotná, ale především lidé, jejich nasazení a dlouhodobá důvěra našich zákazníků,“ uvádí Jan Kodada, obchodní a marketingový ředitel Gebrüder Weiss ČR. Pro společnost Gebrüder Weiss je letošní obhájení ocenění již pošesté v řadě důkazem konzistentního přístupu, vysokého standardu poskytovaných služeb a silného ukotvení na českém logistickém trhu. Společnost i nadále potvrzuje svou pozici spolehlivého partnera v logistice, který kombinuje inovace, kvalitu služeb a odpovědný přístup k podnikání. Zdroj: Gebrüder Weiss

  • Vzrostl zájem o námořní i železniční přepravy z Číny
    25. února 2026

    Společnost PST CLC Mitsui-Soko evidovala velký zájem zákazníků o zajištění nalodění námořních zásilek ještě před začátkem nového čínského roku. Poptávka vzrostla o deset až dvacet procent. Firma současně eviduje zvýšený zájem o železniční přepravu z Číny, jejíž tranzitní čas je kratší než přeprava po moři. „Na letošní nový čínský rok jsme se velmi dobře připravili. Včas jsme s ním počítali jak my, tedy naši dispečeři, tak i naši agenti a partneři v Číně, kteří nás předem informovali o jednotlivých termínech. Věděli jsme tedy, kdy je co a kam potřeba nejpozději dodat, aby byla zásilka z přístavu naloděna ještě před začátkem nového čínského roku. Díky pečlivé přípravě neevidujeme žádné komplikace,“ konstatuje Jan Bláha, ředitel přeprav společnosti PST CLC Mitsui-Soko. Výrobní závody, přístavy, spedice, celní sklady i administrativní centra se totiž v průběhu nového čínského roku, který se letos slaví na přelomu února a března, na 10 až 14 dní téměř zastaví. Jan Bláha dodává, že klienti společnosti PST CLC Mitsui-Soko nejčastěji potřebují zajistit přepravy strojních součástek a součástek pro automobilový průmysl. „Zásadní bylo pro klienty stihnout odbavit zásilky před začátkem nového čínského roku. Pokud je zboží naloženo v kontejneru a kontejner je připraven v přístavu, stihne odplout, i když svátky začnou. Některé lodě totiž plánují odplouvat ještě těsně po začátku nového čínského roku. Základem je tedy stihnout naložení do kontejnerů,“ specifikuje Jan Bláha. „Nový čínský rok má na globální dodavatelské řetězce mnohem větší dopad, než si řada firem v Evropě stále připouští,“ říká Petr Rožek, výkonný ředitel Svazu spedice a logistiky ČR. Podotýká dále: „Kdo s čínským novým rokem počítá včas, má konkurenční výhodu. Kdo ho podcení, riskuje chaos ve skladu i ve financích.“ Zdroj: PN média

  • Aimtec umožňuje firmám připojení do Catena X díky certifikaci v roli ESP
    25. února 2026

    Společnost Aimtec získala certifikaci Catena‑X v roli ESP (Enablement Service Provider) pro řešení Aimtec Integration Platform. Tímto krokem potvrzuje svou pozici technologického partnera, který pomáhá výrobním firmám bezpečně se připojit do vznikajícího datového ekosystému evropského automobilového průmyslu. Napojením na síť Catena‑X mohou firmy sdílet a využívat široké spektrum informací — od stavových zpráv o výrobě komponent až po detailní sledování v případě zpoždění. Standardizované datové modely přinášejí vyšší transparentnost ve vytížení linek, v plánování Just in Time, přehledu o stavech zásob a logistických výkazech. Ekosystém rovněž umožňuje přenos informací o udržitelnosti, jako jsou data o CO₂ nebo digitální pasy výrobků, a podporuje lepší dohledatelnost a kvalitu v dodavatelském řetězci. Zdroj: Aimtec

© Copyright 2026 Praktická logistika. Poháněno WordPress and created by srne.cz